У Малайзії представили спеціальну версію Suzuki Jimny Rhino. Позашляховик отримав деякі зовнішні доопрацювання та поліпшення для бездоріжжя. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Suzuki Jimny Rhino зовні відрізняється від стандартного позашляховика металевою пластиною на передньому бампері та хромованими бічними дзеркалами заднього виду. Також на кузові з’явилися декоративні смуги та написи «Real Offroader».

Запасне колесо на задніх дверях отримало чохол із зображенням носорога, який символізує спеціальну версію. Зовнішній вигляд доповнюють і нові бризковики червоного кольору.

Suzuki Jimny Rhino отримав покращений захист днища та посилену підвіску. Це дасть змогу використовувати позашляховик на бездоріжжі ефективніше.

Автомобіль оснащений понижувальною роздавальною коробкою з повним приводом 4WD і диференціалом з підвищеним внутрішнім опором. Suzuki Jimny Rhino буде запропонований тільки з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

Під капотом розташований 1,5-літровий двигун потужністю 100 к.с. і 130 Нм крутного моменту. Позашляховик здатний розвивати швидкість до 140 км/год.

Suzuki Jimny Rhino вже доступний для покупки в Малайзії. Вартість позашляховика становить 37 610 доларів.

Suzuki починає електрифікацію на найвищому рівні. На початку року японська компанія представила нову стратегію, підтвердивши розробку п’ятьох моделей, призначених для Європи, серед яких явно виділяється Jimny з нульовим рівнем викидів. Електрифікація потрібна для того, щоб маленький позашляховик міг повернутися на європейський ринок для приватних клієнтів.

Однак справжньою «робочою конячкою» японського бренду на ринку електромобілів стане не ця модель, а матеріалізація прототипу Suzuki eVX, представленого на початку року, який вже був помічений фотошпигунами під час технічної зупинки для заряджання акумулятора в Кракові. Компактний позашляховик позиціонуватиметься в лінійці вище S-Cross.

Цікаво, що прототип нового Suzuki eVX заряджає свою батарею саме в Кракові, саме тому польському місті, де з наступного року вироблятиметься Puma-E. Не є великою таємницею, що прототипи повинні проїхати тисячі кілометрів, щоб перевірити роботу своїх систем та компонентів, а Suzuki має завод в Естергомі, де виробляється S-Cross. Ці дві точки знаходяться на відстані 379 і 512 кілометрів залежно від вибраних доріг. Виходить електромобіль зможе проїжджати до 500 кілометрів без підзарядки.

Крім того, можна припустити, що новий Suzuki eVX, комерційна назва якого поки невідома, буде вироблятися на тих же угорських потужностях, що й S-Cross для європейського ринку, оновлена версія якого, як ми знаємо, буде представлена наступного року і надійде у продаж у 2025 році.

У Suzuki Jimny 2023 з’явилася нестандартна розкішна версія. Мініатюрний позашляховик надійде в продаж з жовтня за ціною $61 450, тобто він удвічі дорожчий за стандартну модель у не найбіднішій комплектації. Про це повідомляє сайт компанії Twisted Automotive.

Саме це британське ательє (воно спеціалізується на Land Rover) виконало тюнінг Suzuki Jimny, причому наголос зробили на розкіш. В оздобленні салону використана дорога стьобана шкіра, а стеля обшили алькантарою.

Замість штатної мультимедіа встановили досконалішу систему від Alpine, що включає супутникову навігацію. Крім того, з’явилася потужніша акустика.

Решітка радіатора Suzuki Jimny пофарбували в колір кузова, а фари тонували. Водночас, не забули покращити і прохідність авто — встановлені позашляхові шини, а за доплату кліренсу Suzuki Jimny можуть збільшити до 235 мм. Серед опцій є лебідка та багажник на дах.

До того ж, тюнінг Suzuki Jimny торкнувся двигуна. 1,5-літрову бензинову четвірку доповнили турбіною, що підняло її потужність із 103 до 165 к.с.