Компанія Suzuki працює над двома новими позашляховиками, про що повідомив генеральний директор автовиробника в Індії, який упевнений, що у лінійці є місце для нових моделей.

Отже, автовиробник працює над новим позашляховиком завдовжки менше ніж 4 метри і більшим семимісним автомобілем, дебют яких очікується десь між 2025 та 2027 роками.

Хісаші Такеучі, генеральний директор Maruti Suzuki India, визнав, що у компанії недостатньо позашляховиків у місцевій лінійці, і все ще існують прогалини, які можна заповнити.

В інтерв’ю з Autocar India місцевий генеральний директор сказав: «Якщо клієнт хоче позашляховики більшого розміру, ми задовольнимо його потреби. Якщо їм потрібний трирядний автомобіль, ми постачатимемо ці автомобілі індійським клієнтам. Я думаю, що й у сегменті невеликих автомобілів у майбутньому з’являться нові позашляховики. Наша лінійка в цьому класі стане набагато ширшою».

Інсайдерські джерела Carscoops припускають, що менша модель під кодовою назвою Y43 може з’явитися в 2026 або 2027 як конкурент Hyundai Exter, Tata Punch і майбутнього KIA Clavis. Він має бути меншим, ніж Brezza довжиною 3995 мм, що є новим кросовером початкового рівня в місцевій лінійці з доступною ціною.

Найбільший трирядний позашляховик під кодовою назвою Y17 дебютує в 2025 з опцією самозарядної гібридної трансмісії. Швидше за все, він розділятиме основу з Grand Vitara довжиною 4345 мм, при цьому його витягнутий кузов звільнить місце для додаткового ряду сидінь і більшого багажника.

Suzuki сподівається, що ширший модельний ряд допоможе їй досягти наміченої частки 50% ринку легкових автомобілів Індії. Аналітики вважають, що більше позашляховиків привабить більше клієнтів не тільки в Індії, але і на інших ринках по всьому світу.

На Токійському автосалоні Suzuki має намір презентувати концепт міні-позашляховика Super Carry Mountain Trai. Він адресований активним шанувальникам марки, які люблять мандрувати.

Super Carry Mountain Trail — особлива версія стандартного Suzuki Carry з подовженою кабіною. Виглядає авто дуже нестандартно. У нього захищений спеціальним каркасом кузов, є світлодіодна планка, міцний багажник на даху, а також гаки та лебідка.

Стандартних дверей у концепта немає. На їхньому місці встановлені металеві трубчасті дуги, а в салоні видно спортивні сидіння з ременями безпеки. Дорожній просвіт збільшений, а на днищі є захисна пластина.

Інформації про силову установку та позашляхові характеристики моделі на цей час немає. Базовий Super Carry оснащується безнаддувним трициліндровим двигуном потужністю 50 к.с. та 44 Нм крутного моменту.

Suzuki собирается очаровать Токийский автосалон своим концептом Super Carry Mountain Trail.

Токийский автосалон — это сцена для японских автопроизводителей и автолюбителей, на которой демонстрируются самые изобретательные их творения. Последняя новинка Suzuki, Super Carry Mountain Trail представляет собой компактный концепт универсального автомобиля, который будет полезным как для пренимательской деятельности, так и для отдыха.

Suzuki описывает концепт Mountain Trail как автомобиль, предназначенный для активных людей, которые любят горы. Он переосмысливает сегмент коммерческих автомобилей, сочетая полезность для работы с удовольствием от отдыха.

Super Carry Mountain Trail построен на серийном Suzuki Carry для японского рынка. Информации о новинке пока мало, однако единственная фотография дает довольно неплохое представление об автомобиле. Можно рассмотреть защитную пластину в нижней передней части, массивные буксировочные петли и трубчатую защитную конструкцию. Сверху установлена LED-панель, а на крыше — багажник. Дверей в обычном понимании тут нет, в салоне видны спортивные «ковши».

Даже обычный Suzuki Super Carry может похвастаться системой полного привода с повышенными и пониженными передачами, а также блокировки дифференциалов. Он оснащен 658-кубовым трехцилиндровым двигателем мощностью 50 лошадиных сил, что достаточно для езды по бездорожью, но не для скорости.

Токийский автосалон пройдет с 12 по 14 января.

Источник: Motor1