Записи с меткой ‘supercar’

Более 60 суперкаров и роскошных автомобилей были конфискованы в ходе полицейского рейда в Лондоне

Полиция Лондона пресекает опасную деятельность водителей-нарушителей в центре города. В ходе операции, начавшейся 2 августа, уже изъято более 60 роскошных автомобилей на сумму около 6 миллионов фунтов стерлингов (7,7 долларов США / 7,0 миллионов евро).

Полиция Лондона, районный совет Вестминстера и Бюро автострахования объединили усилия после того, как жители пожаловались на опасное вождение и превышение скорости в этом районе. Они приняли меры против водителей суперкаров и ультрароскошных автомобилей таких марок, как Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini и McLaren.

Среди конфискованных автомобилей — Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan и Wraith, а также Range Rover Evoque. Власти также произвели пять арестов за различные правонарушения, включая мошенничество со страховкой, использование телефона за рулем, непристегнутый ремень безопасности и неосторожное вождение.

Специальный инспектор полиции Лондона Джефф Татман сказал:

«Эта чрезвычайно успешная операция доказала, что мы имеем дело с… преступлениями, такими как антиобщественное вождение, которые причиняют наибольшее беспокойство жителям и туристам».

Проблема водителей, использующих центральные лондонские дороги как свои личные гоночные треки, вызывает все большую озабоченность, особенно в летние месяцы. Представитель совета Вестминстера Пол Димолденберг добавил:

«Людям, которые считают нормальным использовать наши дороги в качестве своего личного автодрома поздно вечером, в Вестминстере не рады. Шум и опасное вождение от этих мальчишек-гонщиков часто усиливаются летом, поэтому я приветствую такие результаты работы правоохранительных органов.

Источник: Road & Track

Aston Martin Valiant: Переосмысление трековых характеристик с механикой

Aston Martin представил Valiant, новый трековый автомобиль, способный развить мощность более 730 лошадиных сил благодаря двигателю V-12 с двумя турбинами и шестиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль построен на базе своего купеобразного собрата Valour. Этот запуск знаменует собой важный момент для энтузиастов, стремящихся к высокой производительности в сочетании с механической коробкой передач. Дебют автомобиля состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в июле этого года.

Для сравнения, Valiant позиционируется против таких грозных соперников, как Porsche 911 GT3 RS, но при этом делает упор на превосходные характеристики, а не на комфорт. Автомобиль появился на свет по специальному заказу гонщика Aston Martin в Формуле 1 Фернандо Алонсо. Он хотел получить автомобиль, который обеспечивал бы экстремальные возможности на треке с ручным управлением.

Дизайн и конструкция Valiant подчеркивают его нацеленность на трек. Он имеет улучшенную аэродинамическую структуру, включая переработанную переднюю часть с большим сплиттером, фиксированное заднее крыло и массивный диффузор — все из углеродного волокна. Даже 21-дюймовые магниевые колеса оснащены аэродисками в ретро-стиле, напоминающими о гонщике RHAM/1 Le Mans 1970-х годов. Также есть массивные карбон-керамические тормоза размером 16,1 дюйма спереди и 14,1 дюйма сзади.

Под днищем инновации продолжаются: задний подрамник, изготовленный методом 3D-печати, кардан из титана, дополнененные литий-ионными батареями, которые снижают вес на 51 фунт. За подвеску отвечают амортизаторы Multimatic Adaptive Spool Valve, которые напоминают системы, используемые в современных IndyCars.

Внутри Valiant предлагает минимальный комфорт для максимальной функциональности: ковшеобразные сиденья Recaro Podium, четырехточечные ремни безопасности, полуклетка для безопасности и эстетика, в которой доминируют углеродное волокно и отделка из алькантары, а также открытые рычаги переключения передач, возвращающие к традиционным гоночным стилям.

Производство будет чрезвычайно эксклюзивным — всего 38 экземпляров, каждый из которых будет стоить около 2 миллионов фунтов стерлингов (2,5 миллиона долларов). Все они уже заявлены к началу производства, намеченного на четвертый квартал 2024 года. Сам Фернандо Алонсо получит первый экземпляр, сошедший с конвейера.

Создание Aston Martin Valiant не только возрождает энтузиазм к механическим коробкам передач в высокопроизводительных автомобилях, но и отражает четкое соответствие между высококлассной автоспортивной инженерией и экзотическим автомобильным дизайном. Этот шаг подтверждает стремление Aston Martin создавать исключительные автомобили для водителей и подчеркивает их непосредственное участие в Формуле-1 с помощью таких людей, как Фернандо Алонсо.

Первый электромобиль Ferrari будет издавать "аутентичные" звуки

Ferrari выпустит свой первый электромобиль к концу следующего года, чтобы составить конкуренцию Aston Martin и Lamborghini на рынке электромобилей (EV). На фоне глобального перехода на электромобили Ferrari делает ставку на сохранение индивидуальности бренда и опыта вождения, а не концентрируется исключительно на скорости.

Эмануэле Карандо, представляющий Ferrari, подчеркивает, что скорость не является основным маркетинговым фокусом для их автомобилей. «Мы никогда не следили за скоростью как за ключевой причиной маркетинга наших автомобилей», — заявил Карандо. Говоря о производительности, Карандо добавил: «Разгон 0-100 км/ч, 0-200 км/ч, после того как вы сделаете это пару раз… у вас появится это ощущение, и вы будете сыты им по горло. Мы хотим иметь быстрый, маневренный, веселый автомобиль». Рассказывая об уникальных преимуществах предстоящего электромобиля, он также заверил, что хотя новый Ferrari EV не превзойдет гибридный суперкар SF90 XX по разгону от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды, он обеспечит исключительные впечатления от вождения и будет отличаться «аутентичным» звуком. «В Ferrari всегда аутентичный звук», — отметил он по поводу качества звучания.

Если говорить о будущей стратегии Ferrari в отношении электромобилей, то к 2026 году электромобили будут составлять около 5 % от общего объема продаж Ferrari, но к 2030 году их доля вырастет и достигнет 40 %. Бензиновые и гибридные модели также продолжат играть важную роль; по прогнозам, плагин-гибриды займут еще 40 % продаж, а модели, работающие только на бензине, — около 20 %. Такой ассортимент подтверждает стремление Ferrari предлагать разнообразные модели, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС), гибриды и исключительно электромобили, предоставля я покупателям свободу выбора предпочитаемых ими видов транспорта.

 

Хотя пока не разглашается конкретная информация о форме автомобиля — купе или внедорожник, — стремление компании остается четким: адаптировать новые технологии, обеспечивающие захватывающие ощущения от вождения, не отказываясь полностью от автомобилей с ДВС даже на фоне замедляющихся тенденций на рынках EV, наблюдаемых в последнее время в США и Европе.

В заключение следует отметить, что, готовясь представить свою новаторскую модель EV на фоне меняющейся динамики рынка и ожиданий потребителей, которые делают акцент на экологичности и высокой производительности автомобилей, компания Ferrari стремится эффективно усовершенствовать свой бренд, не отказываясь от таких важных характеристик, как звук, который определяет типичные впечатления от Ferrari. Этот стратегический шаг иллюстрирует, как традиции могут легко сочетаться с инновациями в автомобильном дизайне.