Полноценная презентация серийного «сарая» второго поколения может пройти уже на следующей неделе. Модель сменила платформу, преобразилась и снаружи, и внутри. Также универсал получил новый двигатель.

В виде концепта «пятидверку» Subaru Levorg новой генерации представили еще минувшей осенью, а в июле этого года компания анонсировала товарную версию: у модели появилась своя страница на японском сайте, там же заявлено, что на родине прием заказов откроют 20 августа (видимо, именно в этот день машину рассекретят полностью). Уже давно известно, что внешне конвейерный вариант почти не отличается от своего предвестника. А вот «внутренний мир» до сих пор был тайной – прототип показывали с наглухо тонированными стеклами, фотошпионам заглянуть в салон тоже не удавалось. Теперь же, наконец, раскрыт и интерьер: издание Creative Trend выложило отсканированные страницы брошюры, посвященной новому Subaru Levorg.

Итак, главные «фишки» внутри – виртуальная «приборка» и мультимедийная система с вертикальным тачскрином. Причем по бокам планшета «мультимедиа» расположены шайбы и «горячие» клавиши. Кстати, подобный информационно-развлекательный комплекс есть и у американских новых Subaru Legacy и Outback, однако экран вместо традиционных приборов им пока не достался.

Напомним, со сменой поколений Levorg переехал на модульную платформу SGP (Subaru Global Platform), на которой созданы все последние модели марки (предшественник делит «тележку» с прежними Impreza и WRX). По неофициальным данным, универсал подрос: длина якобы увеличена на 65 мм до 4755 мм, ширина теперь составляет 1795 мм (+15 мм), высота – 1480 мм (на 5 мм больше, чем у базового «первого» универсала), размер колесной базы – 2670 мм (+20 мм). Объем багажника – 561 литр (по методике VDA), что на 39 литров больше, чем у предыдущего Levorg.

Универсал получил недавно разработанный оппозитный четырехцилиндровый турбодвигатель 1.8 с непосредственным впрыском. Ранее японские профильные медиа сообщали, будто мотор выдает 200 л.с. Теперь же пишут о 177 л.с. (300 Нм). Скорее всего, двигатель сочетается с фирменным вариатором Lineartronic. Ну и конечно, уже «в базе» универсал имеет полный привод.

Для «второго» Levorg также заявлен комплекс систем безопасности EyeSight нового поколения: у стереокамеры теперь более широкий угол обзора, есть четыре радара (установлены на бамперах). Еще в арсенале значится модернизированный адаптивный круиз-контроль – используя данные спутника, система распознает дорогу и тормозит машину там, где это необходимо.

В Японии предыдущий универсал Subaru оснащается бензиновыми турбомоторами 1.6 (заводской индекс FB16) и 2.0 (FA20) мощностью 170 и 300 л.с. соответственно. А вот европейская версия после рестайлинга лишилась турбодвигателей: в Старом свете «сарай» можно купить лишь со 150-сильным оппозитным «атмосферником» 2.0 (тоже серии FB).

Следом за стандартным новым Subaru Levorg должны представить серийную «заряженную» версию STI Sport, ее прототип показали в январе 2020-го. Главные особенности такой «пятидверки» — шасси с электронноуправляемыми амортизаторами и система смены режимов движения (Drive Mode Select).

Появились данные о ценах на японский универсал повышенной проходимости Subaru Outback и седан Legacy 2021 модельных годов. Универсал повышенной проходимости и седан получат незначительное повышение цены, а также расширенный список опций.

В апреле прошлого года Subaru представила обновленную версию универсала Outback во время Нью-Йоркского автосалона 2019, а несколько месяцев спустя он поступил в продажу по стартовой цене 26 645 долларов. Теперь появились данные о ценах на универсал повышенной проходимости и обновленный седан Legacy версии 2021 модельного года.

Оба атво появятся в шоу-румах дилеров японского автопроизводителя в октябре этого года по цене от 22 895 долларов. за Legacy 2021, а также 26 795 долларов за Outback 2021. Эти цифры на 150 долларов превышают цены на версии этих же авто версии 2020 года.

Legacy 2021 будет доступен в шести комплектациях: Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT и вышеупомянутой Touring XT. Покупателям будет доступен симметричный полный привод Subaru и выбор между 2,5-литровым атмосферным двигателем или 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Что касается Outback 2021 года, он как и прежде будет доступен в комплектациях Base, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT и Touring XT. Доступен новый цвет кузова Brilliant Bronze Metallic для комплектации Premium, а также два дополнительных «пакета», добавляющих такие опции, как дверь багажного отделения с электроприводом, доступ без ключа, люк на крыше и большой экран информационно-развлекательной системы.