Записи с меткой ‘Subaru’

Цены на обновленную Subaru Impreza стартуют от $18.800. Новости мирового авторынка

Японский производитель Subaru озвучил ценники и технические возможности обновлённой Impreza, которая поступит в США в октябре.

При цене от 18 795 долларов без учета сборов новинка оказалась дороже на 100 долларов по сравнению со своим предшественником. Модельный ряд включает в общей сложности четыре уровня отделки салона, доступных в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек.

Все модели Impreza с вариатором Lineartronic CVT выпускаются с системой безопасности Subaru EyeSight, а базовая комплектация Standard включает 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, 4,2-дюймовый цветной ЖК-дисплей и вход без ключа.

Новинкой для модели 2021MY является система управления производительностью SI-Drive, которая входит в стандартную комплектацию Impreza Premium и предлагает два режима вождения. Эта модель также имеет слегка обновленную версию 6,5-дюймового сенсорного дисплея, оборудование StarLink Safety and Security, всепогодный пакет с подогревом лобового стекла, боковых зеркал и передних сидений, а также противотуманные фары.

У исполнения Impreza Sport имеется настроенная подвеска, 18-дюймовые легкосплавные диски, система активного управления крутящим моментом, бесключевой доступ в салон, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, алюминиевые педали и 8-дюймовая информационно-развлекательная система. Модификация Limited может похвастаться оптикой на светодиодах и ДХО, кожаной отделкой салона и всем вышеупомянутым оборудованием.

Impreza приводится в движение двухлитровым четырехцилиндровым мотором с отдачей на 152 «лошади» и 197 Нм в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач в версиях начального уровня и 5-двернои исполнении Sport, а также с вариатором.

Subaru Forester подвергся плановой модернизации. Новости мирового авторынка

Японский автопроизводитель рассказал о тех изменениях, которые ожидают кроссовер Subaru Forester 2021 года. Машина получит небольшую прибавку к цене, а также больше стандартных функций.

Судя по всему, версия кроссовера 2021 модельного года не сильно изменится, относительно Subaru Forester 2020 года. Это будет третий год продаж нынешнего поколения Forester, и это также третий год подряд, в котором покупателям не будет предложен двигатель с турбонаддувом. Subaru отказалась от более мощного турбомотора для Forester в 2019 году, оставив покупателям возможность приобрести только безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор. В новой версии модели, этот двигатель выдает те же 182 лошадиных силы и 177 Нм крутя щего момента, что и сейчас.

Чувствительные (поворотные) фары и автоматическая регулировка яркости, ранее предназначавшаяся для дорогой комплектации, теперь входят в стандартную комплектацию.

Subaru добавила в стандартную комплектацию систему напоминания о не пристегнутом ремне на задних сиденьях — будут выдаваться визуальные и звуковые напоминания. Наконец, цена на базовую версию кроссовера увеличивается на 300 долларов или 22 139 до 25 845 долларов.

Начальная комплектация кроссовера 2021 модельного года будет единственной, у которой нет бесключевого доступа в салон, а также кнопки старт/стоп. Кроме того, спортивная версия модели теперь получила функцию контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади (ранее это было опционально). Subaru заявляет, что Forester 2021 года начнут поступать к дилерам в октябре.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Subaru Forester от команды InfoCar.ua:

Subaru Levorg оснастили новым оппозитным турбомотором

Компания Subaru полностью рассекретила универсал Levorg нового поколения.

Смену поколений Subaru Levorg пережил через шесть лет после выхода на рынок первого поколения модели. Новый Levorg первая серийная модель, разработанная в соответствии с новой философией дизайна Bolder, впервые продемонстрированной в 2019 году Subaru Viziv Adrenaline Concept.

Приобретением универсала стала новая модульная «тележка» SGP (Subaru Global Platform), на которую он переехал вслед за донорской моделью Impreza. «Второй» Levorg на 65 мм длиннее (4755 мм), на 15 мм шире (1795 мм) и на 15 мм выше (1500 мм) предшественника. Размер колесной базы 2670 мм против 2650 мм. Дорожный просвет — 145 мм.

Шасси принципиально не изменилось. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажка. Зато универсал обзавелся электрическим усилителем тормозов и стал первой моделью Subaru с новым оппозитным турбомотором объемом 1.8 литра с индексом CB18. Отдача агрегата — 177 л.с. и 300 Нм крутящего момент. В пару ему предусмотрен клиноцепной вариатор Lineartronic с ручным режимом и восемью фиксированными передачами. Привод — полный с муфтой подключения задней оси. В базовой версии Levorg получил систему SI-Drive с двумя ездовыми режимами, тогда как версия STI Sport ста л первой моделью с расширенной системой Drive Mode Select с пятью ездовыми режимами. Также «спортивный» универсал — первая модель марки, укомплектованная электронноуправляемыми амортизаторами с несколькими режима жесткости.

Уже в базовой комплектации новый Levorg может предложить 12.3-дюймовую цифровую приборную панель и медиасистему Starlink с вертикальным дисплеем диагональю 11.6 дюйма, на которую вынесено управление климат-контролем, навигацией и второстепенными функциями автомобиля. Во втором ряду теперь установлены сидения с подогревом и спинкой, разделенной на три части. Также увеличилось место для коленей задних пассажиров. Дверь багажного отделения оборудована электроприводом и открывается касанием к эмблеме на корме, причем коснуться можно любой ча стью тела. Объем багажного отделения — 492 литра. Еще 69 литров багажа можно поместить в подпольный отсек на месте ниши для запаски, в котором предусмотрены отдельные крючки для пакетов.

В базовую комплектацию «второго» Levorg также включена система EyeSight нового поколения, которая отвечает за системы автоматического торможения и удержания в полосе. За доплату универсал укомплектуют расширенным комплексом EyeSight X, который позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по трассе, а водителю на короткое время убирать руки с рулевого колеса.

В Японии прием заказов на универсал Subaru Levorg второго поколения уже объявлен, а поставки автомобилей дилерам начнутся в октябре. Сроки выхода новинки на другие рынки, пока не объявлены. 

Источник: Autoreview