Испанское издание km77.com провело «лосиный тест» гибридного Subaru Forester 2019 года выпуска. Кроссовер справился с испытанием и смог сдать тест на скорости 77 километров в час. Этот результат оказался лучше многих его предшественников.

Для испытаний был выбран гибридный Subaru Forester 2019 модельного года, оснащённый двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, вариатором и полным приводом. Традиционно испанцы протестировали автомобиль на треке с выставленными конусами, между которыми машина должна проехать на разных скоростях – так проверяется ее устойчивость во время резких манёвров.

Хорошим результатом считается, если удастся не задеть конусы на скорости 77 километров в час, что и продемонстрировал Forester. Однако выполнить задание на скорости 78 километров в час уже не вышло – несколько конусов кроссовер все же сбил.

Источник: km77.com

Subaru Forester сдал «лосиный тест» лучше, чем электромобиль KIA e-Soul, который испытывал трудности уже на скорости более 68 километров в час. Для сравнения, Volkswagen Golf восьмого поколения вилял кормой и сбивал конусы на скорости 69 километров в час, BMW M235i не справился с маневрированием на скорости выше 68 километров в час, а у Jaguar I-Pace в ходе теста обнаружился дефект – блокировалось переднее колесо.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Subaru Forester от команды InfoCar.ua:

Subaru опубликовала новый тизер BRZ второго поколения. На сей раз это видео, в котором купе едет по трассе.

К сожалению, самой машины в кадре практически нет: мелькают колесо, которое мы уже видели, фрагмент нижней части кузова. В конце новинка показана целиком, но с очень большого расстояния. Компания отдельно распространила по соцсетям скриншот из того же ролика: честно говоря, могли бы расщедриться и на картинку получше.

Также на видео можно услышать работу двигателя спорткара. Но самое главное, в нем раскрывается дата премьеры – 18 ноября.

Известно, что, как и ее предшественница, новая Subaru BRZ разрабатывался параллельно с новой Toyota GT86. Предполагается, что оба автомобиля построены на модернизированной версии той же платформы. Оба должны стать немного длиннее (и тяжелее), хотя прибавка мощности выйдет довольно скромной: по предварительным данным, место двухлитровой «четверки» на 205 л.с. и 205 Нм займет 2,4-литровый агрегат, развивающий 220 л.с. и 240 Нм соответственно. Выбор между механикой и автоматом должны сохранить.

Кроссовер Subaru Forester 2021 модельного года обзавёлся модификацией Sport, которую предлагают в Японии с новым турбированным двигателем 1.8 DIT. Стоимость такого «Форестера» на домашнем рынке составляет 3 289 000 иен ($31 400).

Forester Sport оснастили тем же мотором, который приводит в движение универсал Levorg второго поколения. Это 1,8-литровый оппозитный турбомотор с непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя – 177 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Пару ему составляет вариатор Lineartronic.

В Subaru утверждают, что производительность такого Forester выше, чем у кроссовера с 2,5-литровым «атмосферником». Кроме этого, новый мотор экономнее расходует топливо.

Помимо нового турбомотора, Forester Sport доработали подвеску, установив новый демпфер и спиральные пружины, «чтобы добиться более спортивного» ощущения от езды, сохранив при этом внедорожные качества.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Subaru Forester от команды InfoCar.ua: