Записи с меткой ‘Subaru’

Цены и характеристики обновленной WRX и WRX STI. Новости мирового авторынка

Subaru выпустила модели WRX и WRX STI для нового модельного года по цене от 27 495 и 37 245 долларов. Единственная новинка представляет собой ввод без ключа и переход на уровень отделки салона Premium. Эта функция ранее полагалась для WRX Limited.

Модельный ряд начинается с базового варианта, который предлагается с 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системой с интеграцией смартфона и Bluetooth, камерой заднего вида, 5,9-дюймовым мультиинформационным ЖК-дисплеем, портами USB, электрически регулируемыми боковыми зеркалами, автоматическим климат-контролем и рядом других удобств.

С дополнительным оборудованием, таким как 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, люк с электроприводом, передние сиденья с подогревом, большой информационно-развлекательный экран, автоматические фары и дворники, стоимость WRX Premium начинается с 30 045 долларов.

Мощность обеспечивается 2,0-литровым оппозитным двигателем мощностью на 268 л.с. в сочетании со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или дополнительным вариатором и системой полного привода с активным вектором крутящего момента. Версии WRX Premium и Limited с вариатором также получают систему Si-Drive с тремя режимами движения и технологию EyeSight Driver Assist.

Последняя включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения и раскачивании, предаварийное управление дроссельной заслонкой, помощь при торможении перед столкновением, помощь в удержании полосы движения, предотвращение выезда с полосы движения, предупреждение о начале полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

WRX STI получил стандартную 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, приветственное освещение, всепогодный пакет, вход и выход без ключа, светодиодные фары с функцией управления, двухзонный климат-контроль и USB порты. Версия WRX STI Limited плюсом получил премиальную аудиосистему от Harman Kardon, электропривод люка, обнаружение мертвой точки с помощи при перестроении.

Эта спортивная модель укомплектована 19-дюймовыми колесами, тормозами Brembo и 2,5-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом мощностью на 310 л.с. и крутящим моментом 393 Нм. Он также оснащен полным приводом, активным вектором крутящего момента и контролем динамики автомобиля.

Электрическая Subaru: еще больше подробностей. Новинки мирового авторынка

Японская компания Subaru раскрыла подробности о своем первом полностью электрическом автомобиле. Он будет представлять собой среднеразмерный кроссовер, схожий по габаритам с Forester, и построенный на платформе, разработанной совместно с Toyota. Основным рынком для модели станет Европа.

Макет Subaru Evoltis

Пока Subaru озвучила только примерную дату премьеры: электрокар дебютирует в первой половине 2020-х годов. По более ранним неофициальным данным, его могут представить уже осенью следующего года на Токийском автосалоне. Однако в свежем сообщении Subaru сказано, что в 2021 году будет раскрыта лишь более подробная информация о новинке.

В Subaru отметили, что появление «зеленого» автомобиля даст начало второму этапу электрификации модельного ряда японской компании в Европе. На сегодняшний день в портфеле марки имеются три автомобиля с силовыми установками, работающими по принципу «умеренный гибрид»: Impreza, XV и Forester. На них приходится примерно 60 процентов европейских продаж.

Первый электрокар Subaru станет серийным воплощением концепт-кара Evoltis, у которого может позаимствовать не только основные черты внешности, но и название. В основу новинки ляжет платформа e-TNGA, разработанная инженерами Subaru и Toyota. Та же архитектура станет базой для электрокроссовера Toyota размером с RAV4, также предназначенного для европейского рынка – его представят уже в следующем году. Позже на платформе будут построены еще пять «батарейных» Toyota: три кроссовера, седан и минивэн.

Макет Subaru Evoltis

Есть предварительные данные и об оснащении электрокросса: ожидается, что отдача его силовой установки составит как минимум 290 лошадиных сил, а аккумуляторы обеспечат не менее 500 километров хода на одной зарядке. Уже в «базе» будет доступен полный привод.

Также в список оснащения первого «зеленого» Subaru войдет пакет систем безопасности EyeSight. Он включает в себя системы автоматического торможения и контроля полосы, автопарковщика и камеры кругового обзора.

По планам Subaru, модельный ряд марки будет полностью электрифицирован к 2035 году, а уже в 2030-м доля продаж электрокаров и гибридов должна составить 40 процентов от общего объема.

Subaru рассказала о своем первом электромобиле

Компания Subaru официально заявила о разработке серийного электромобиля. Его можно будет купить в середине текущего десятилетия.

Новый электромобиль представит собой среднеразмерный кроссовер, который по габаритам будет похож на нынешний Subaru Forester. Автомобиль строят на платформе, которую Subaru разрабатывает в кооперации с Toyota Motor.

Как говорится в пресс-релизе компании, презентация новой «батарейной» модели состоится в первой половине 2020-х годов и она обязательно будет продаваться в Европе. Дополнительной информацией Subaru пообещала поделиться в следующем году. Из этого можно предположить, что в скором будущем появится прототип такого кроссовера.

В Subaru также отметили, что появление электромобиля даст начало второму этапу электрификации модельного ряда компании в Европе. На сегодня в линейке бренда имеются три автомобиля с силовыми установками, работающими по принципу «умеренного гибрида» с силовой установкой e-BOXER: Impreza, XV и Forester. На них приходится примерно 60 процентов европейских продаж.

По планам Subaru, к 2030 году гибридные и полностью электрические модели составят 40% всех выпускаемых автомобилей марки, а полная электрификация линейки завершится к концу десятилетия. Это позволит Subaru достичь долгосрочной цели — к 2050 году снизить выбросы CO2 относительно 2010 года на 90%.