Записи с меткой ‘Subaru’

Subaru официально представила Forester для бездорожья. Новинки мирового авторынка

Subaru представила Forester Wilderness — спецверсию кроссовера, адаптированную для бездорожья. Первые фотографии автомобиля попали в Сеть из-за утечки с канадского сайта компании. Теперь производитель официально представил новинку и раскрыл все подробности.

Напомним, Wilderness (переводится как «Дикая местность») — новый суббренд, под которым продаются автомобили с более развитыми внедорожными возможностями. Первой моделью этого семейства в марте стал универсал Outback Wilderness.

Дорожный просвет у Forester Wilderness увеличен на 12,6 мм по сравнению с обычной моделью и составляет 233,6 мм. Это возможно благодаря новым пружинам и амортизаторам. Настройки подвески перекалиброваны таким образом, чтобы из-за возросшей высоты универсал не был слишком валким.

17-дюймовые легкосплавные диски эксклюзивного дизайна окрашены в черный матовый цвет, «обуты» в покрышки Yokohama Geolandar. Стандартная полноразмерная «запаска» хранится в багажнике.

Forester Wilderness получил стальную защитную пластину под моторным отсеком, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, антибликовую наклейку на капоте и багажник на крыше, способный выдержать 100 кг при езде и 363 кг — в припаркованном состоянии. Сиденья отделаны водостойким материалом StarTex.

Версия Wilderness предлагается только с 2,5-литровым атмосферным «оппозитником» (185 л.с. и 239 Нм). Он агрегатирован с вариатором, наделенным более короткой первой передачей, и постоянным полным приводом. В трансмиссии есть одно изменение: соотношение главной передачи увеличено с 3,7:1 до 4,11:1.

В США Forester Wilderness стоит от 32 820 долларов. Поставки начнутся до конца 2022 года.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Subaru Forester от команды InfoCar.ua:

Контакты дилерских центров Subaru в Украине

Subaru отзывает новые Impreza. Отзывы автомобилей

Отзывная кампания стартовала на территории США. 30 августа Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвала 802 экземпляра Subaru Impreza 2021 года. Причём сам автопроизводитель предупредил, что ездить на таких машинах нельзя.

Проблема на отозванных Subaru Impreza связана с левым передним нижним рычагом подвески: все дело в неправильном сварном шве возле стыка между нижним рычагом подвески и поперечиной. Такое ослабленное соединение может быть опасным. В случае разрыва сварного шва автомобиль может рухнуть на колесо, что приводит к потере управления и повышенному риску аварии.

Расследование показало, что проблема была вызвана повреждением оборудования на сборочной линии рычага управления. В итоге сварочная горелка не могла проследить надлежащий путь сварки и сварной шов был неполным.

Отзыву подлежат автомобили, произведенные в период с 25 февраля по 9 марта 2021 года. Причём небезопасный сварочный шов имеется не у всех машин, сошедших с конвейера в названный период. Отследить «проблемные» экземпляры можно по их заводским номерам.

Пока же Subaru запрещает владельцам отозванных машин ездить на них, пока автомобиль не осмотрит дилер.

Subaru сообщает, что ей не известно о каких-либо сообщениях об авариях или травмах, связанных с этой проблемой. Замена деталей и любые связанные с этой проблемой ремонтные работы будут выполняться бесплатно.

Subaru и Toyota останавливают свои заводы. Новости мирового авторынка

Из-за дефицита электроники японским маркам приходится пересматривать производственные планы на сентябрь текущего года.

Автопроизводители Subaru и Toyota внесут коррективы в рабочий график своих заводов в Японии. В случае с маркой Subaru производство будет временно остановлено на всех японских предприятиях на 4 рабочих дня, начиная со вторника, 7 сентября. Что касается компании Toyota, то ей придется закрыть двери 15 домашних заводов в течение сентября: в результате подобной меры марка выпустит на 140 тыс. машин меньше запланированного.

С 7 по 10 сентября включительно компания Subaru остановит конвейер своего предприятия в префектуре Гумма, которое занимается сборкой различных автомобилей, и завод в поселке Оидзуми, где выпускают двигатели и трансмиссии. Затронет ли данное решение предприятия в других странах, пока нет информации.

Ранее в нынешнем году компании Toyota удавалось поддерживать привычный темп производства, несмотря на дефицит электронных комплектующих, который ударил по автопрому. Все благодаря большим объёмам запчастей, которые марка начала запасать после аварии на атомной электростанции в Фукусиме 10 лет назад. Однако теперь и бренд Toyota объявил о нехватке комплектующих и снижении глобального производственного плана на 40%. Кроме дефицита, на данное повлиял и рост количества случаев заболеваемости коронавирусом в Южно-восточной Азии.