Записи с меткой ‘Subaru’

7 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

«Аппетит» Subaru WRX 2022 оказался таким же как у пикапа Ford F-150

У седана Subaru WRX с 2.4-литровым турбомотором и вариатором расход топлива такой же как у крупного пикапа Ford F-150 с двигателем 2.7 EcoBoost V6 и «автоматом». К такому интересному выводу пришло Агентство по охране окружающей среды США (EPA).

Новый Subaru WRX проезжает на одном галлоне бензина 19 / 25 / 21 миль для городского цикла / трассы /комбинированного режима, соответственно. В более привычных единицах измерения это эквивалентно расходу 12,38 / 9,41 / 11,2 литров на сто километров. При этом значительно более крупный и тяжелый Ford F-150 с 2.7-литровым «ЭкоБустом» в аналогичных режимах проезжает 19 / 24 / 21 миль (12,38 / 9,8 / 11,2 л/100 км). Как видно, у WRX преимущество лишь на трассе, да и то совсем небольшое.

Американское издание Motor Trend обратило внимание, что во время испытаний по методике EPA новый Subaru WRX находился в «Спортивном» режиме работы трансмиссии. Очевидно, что такие настройки не способствуют топливной экономичности, тем не менее у прямых конкурентов, в частности, Honda Civic Type R и Volkswagen Golf R «аппетит» все равно ниже, около 7,84 л на «сотню» по трассе. Да и у прошлого поколения WRX с 2.0-литровым турбодвигателем расход был меньше.

Напомним, новое поколение Subaru WRX представили в США в сентябре 2021 года. Модель перевели на современную платформу SGP (Subaru Global Platform), а под капот установили турбированный «оппозитник» объемом 2.4 л. Он выдает 275 л.с. мощности и 350 Н·м крутящего момента. Коробок передач две на выбор: 6-ступенчатая «механика» и вариатор.

4 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Автоматические системы контроля не контролируют водителей. Новости мирового авторынка

Американская автомобильная ассоциация провела испытания автономных систем контроля внимания водителей с целью выяснить их эффективность. Современные автомобили оборудуют двумя типами подобных систем. В первом случае комплекс датчиков следит за частотой поворота рулевого колеса. Вторая технология позволяет отследить движение глаз водителя. В испытаниях приняли участие Subaru Forester, Cadillac Escalade, а также Tesla Model 3 и Hyundai Santa Fe. По результатам исследований эксперты сделали вывод, что обе существующие технологии недостаточно эффективны.

Все четыре автомобиля оснащены автономной системой второго уровня, которая требует от водителей держать руки на руле, а также следить за дорогой. В ходе испытаний специалисты установили, что комплексу, следящему за направлением взгляда, требуется около десяти секунд, чтобы среагировать на внештатную ситуацию. Например, если водитель отпустил руль или закрыл глаза. На скорости сто километров в час за десять секунд машина проезжает около полутора километров. За это время на дороге может произойти все что угодно. Кроме того, комплекс н а базе камер может дать сбой, если водитель воспользуется солнцезащитными очками.

Еще хуже обстоят дела с системой контроля, использующей датчики на рулевом колесе. Такой комплекс оповещает о том, что водитель убрал руки с руля через минуту. За это время при движении на скорости сто километров в час автомобиль проедет примерно десять километров. По результатам исследований эксперты сделали вывод, что необходимо увеличивать скорость реакции подобных систем. Однако, как быстро подобные комплексы должны оповещать водителя, до сих пор не понятно.

15 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Subaru представила электрический гиперкар мощностью 1088 л.с.

Вместе с ним показали и более спортивную версию электрического кроссовера Subaru Solterra.


Заводское спортивное подразделение Subaru Technica International неожиданно показала на Токийском автосалоне 2 интересные новинки: электрический гиперкар STI E-RA и «заряженный» электрический кроссовер Solterra STI Concept.

Концепт STI E-RA имеет 4 электродвигателя производства Yamaha, чья суммарная мощность составляет внушительные 1088 л.с., и батарею 60 кВтч. При весе в 1690 килограмм это должен быть очень быстрый электромобиль. Subaru хочет приехать с ним на Нюрбургринг в 2023 году и проехать круг за 6 минут 40 секунд. Цель весьма амбициозна.  Однако, 6:40 это не рекорд, ведь еще в 2019 году Volkswagen ID.R проехал  «северную петлю» за 6:05.

 

1

2

3

Рядом с гиперкаром E-RA стояла  «заряженный» электрокроссовер Solterra STI Concept. Как и его брат близнец Toyota bZ4X GR Sport Concept, он основан на стандартной модели. Технически это всё тот же электромобиль с 2 электромоторами мощностью 218 л.с. и батареей 71.4 кВтч, позволяющей проехать до 460 км по циклу WLTP. Весь «спорт» достигается обвесом, спойлером на крыше и большими колесами.

  • Популярное видео