Японська компанія Subaru за рік після рестайлінгу п’ятого покоління моделі Forester представила топову версію SUV для внутрішнього ринку. Новинка одержала позначення STI Sport. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Subaru Forester STI Sport виглядає більш спортивно. Головна відмінність новинки полягає у спортивних налаштуваннях підвіски, яка отримала передні амортизатори Hitachi Astemo SFRD, підготовлені командою STI, а також нові задні амортизатори. На думку творців, завдяки цьому керованість моделі значно перевершує базовий седан, попри те, що SUV має більш високий центр тяжіння.

Під капотом моделі розташовується турбований 1,8-літровий бензиновий двигун, який розвиває 177 к.с. та 300 Нм. У парі із ним працює варіатор CVT, а реалізувати потенціал цього тандему допомагає фірмова система повного приводу.

Відрізнити новинку зовні можна за червоними логотипами STI на решітці радіатора та задніх дверей, комплектом 18-дюймових алюмінієвих дисків, глянцевим декоративним вставкам на бамперах, задніх дверях та бокових «спідницях», виразному дифузору та задньому спойлеру.

Внутрішнє оздоблення виконане з бордової шкіри зі вставками з Nappa на сидіннях, дверях, центральній консолі та панелі приладів з червоним рядком і чорними акцентами. Крім того, автомобіль отримав власну комбінацію приладів STI Sport. Додаткове обладнання включає електропривод дверей багажника та розширений пакет електронних помічників водія (ADAS) EyeSight Safety Plus.

Поява Forester STI Sport на японському ринку запланована на 25 серпня. Вартість стане відома ближче до початку продажу.

Американський офіс Subaru розкрив подробиці про рестомод Subaru GL Wagon для Тревіса Пастрани та майбутньої серії «Джимхани». П’ятидверку в стилістиці моделі 1980-х оснастили опозитною «тубочетвіркою» потужністю 862 кінські сили, секвентальною коробкою передач, ралійною підвіскою та активною аеродинамікою в стилі гіперкарів Pagani. Дебют універсалу відбудеться на Фестивалі швидкості у Гудвуді, який проходитиме з 23 по 26 червня.

Рестомод Subaru GL Wagon на прізвисько The Family Huckster розроблений спільними силами Subaru Motorsports USA та Hoonigan. У ньому використовуються алюмінієвий просторовий каркас, причому зовнішня оболонка повністю зроблена з вуглеволокна, і опозитна «тубочетвірка», що розвиває 862 кінські сили. Двигун приводить до руху всі колеса через шестидіапазонну «секвенталку», але даних про динаміку немає.

Subaru GL оснащений довгохідною підвіскою від машин WRC. Колеса — ковані моноблоки KMC. Поперечки на даху — не декоративний елемент: вони спрямовують потоки повітря до повітрозабірника NACA, а потім до заднього радіатора. Проте найцікавіше у рестомоді — це активна аеродинаміка. У розширених арках універсала встановлені рухливі «закрилки», а на кормі — величезне антикрило з електропневматичним підйомним механізмом.

Панель приладів рестомоду виготовлена з синього вуглепластику, в стилі оригіналу. В панель вмонтовано цифрову консоль та автентичне радіо від Subaru GL зразка 1983 року.

Дебют машини відбудеться на Фестивалі швидкості у Гудвуді, який пройде з 23 по 26 червня. За кермом універсала Тревіс Пастрана виступить у традиційному підйомі на пагорб. Компанію йому становитиме електричний McMurtry Speirling, що розганяється до ста за півтори секунди.