Аукціон Cars & Bids виставив на продаж конвертований у пікап седан Subaru Impreza WRX STi 2006 з пробігом 286 тис. км. Переробкою автомобіля займалися фахівці фірми Smyth Performance з Тівертона, штат Род-Айленд, США. Ця компанія виробляє комплекти для переобладнання на пікапи автомобілів Dodge Charger, Audi A4, VW Bettle та інших.

У процесі конвертації седану відрізали задню частину салону, відразу за центральною стійкою. На місці другого ряду сидінь й багажного відділення встановили двометрову алюмінієву платформу довжиною з заднім бортом, що відкидається. Впритул до нього з обох боків підходять задні половинчасті ліхтарі. Внутрішня ширина кузова між колісними арками, що заходять трохи всередину, сягає 900 мм. За бажанням клієнта в кузові встановлять сидіння від старого пікапа Subaru Brat.

Двигун седана модернізували, використавши деталі від COBB Accessport та електронний блок керування Turbo Tek. Також було застосовано вихлопну систему з нержавіючої сталі. У заводській версії віддача 2,5-літрового оппозитного 4-циліндрового двигуна з турбонаддувом складала 304 к.с. та 407 Нм крутного моменту. Працює мотор у зв’язці з шестиступінчастою механічною коробкою передач та повним приводом. Також доробки включають захисну пластину двигуна IAG Performance, сенсорний екран Kenwood, динаміки Alpine та 18-дюймові колісні диски.

У Японії презентували новий Subaru Crosstrek. Найкомпактніший і найдоступніший кросовер марки надійде у продаж з початку 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт Subaru.

Модель попереднього покоління відома в Україні як Subaru XV, а під назвою Crosstek продавалася лише на північноамериканському ринку. Тепер же ця назва стала «глобальною».

Новий Subaru Crosstrek не надто змінився зовні, але виглядає виразніше попередника. У нього знайомий профіль і пластиковий обвіс, але боковини стали рельєфними, а радіаторні грати зробили більшими. Також привертають увагу тоненькі розкосі діодні фари і С-подібні ліхтарі. Крім того, кросовер Subaru трохи підріс.

Розміри Subaru Crosstrek 2023:

• Довжина — 4480 мм
• Ширина — 1800 мм
• Висота — 1580 мм
• Колісна база — 2670 мм

Головне нововведення в салоні — великий 11,6-дюймовий сенсорний дисплей від старшого брата Subaru Ascent. Крім того, всередині покращено шумоізоляцію та встановлені більш комфортабельні передні сидіння.

Новий Subaru Crosstrek дебютував у 150-сильній гібридній версії e-Boxer з 2,0-літровою оппозитною четвіркою та електромотором. У лінійці залишаться і бензинові мотори об’ємом 2,0 л (156 к.с.) та 2,5 л (184 к.с.). Усі модифікації зберегли варіатор та постійний повний привід.

Компанія Subaru готує нову ітерацію фірмового комплексу помічників водію EyeSight, вперше представленого у 2008 році. Вона працюватиме на базі штучного інтелекту, який відповідатиме за автономне водіння та автоматичне паркування. Як пише Automotive News, роботи в цьому напрямку дуже багато: за планом, просунутий комплекс представлять лише в 2025 році, а основна мета, якій він служитиме, — підвищення безпеки на дорогах.

Штучний інтелект покладатиметься на дані зі стереокамер, завдяки яким зможе розпізнавати об’єкти в умовах поганої видимості. AI (artificial intelligence) «домальовуватиме» отриману картинку: наприклад, він зможе виявити людину на дорозі, якщо вона видна не цілком, а також розпізнавати припорошену снігом або нечітку розмітку.

EyeSight нового покоління також зможе оновлюватись «по повітрю», як і сучасні мультимедійні системи.

За розробку відповідає лабораторія Subaru Lab, що відкрилася у Токіо у грудні 2020 року. Там для тренування алгоритмів AI використовують машинне навчання, проте популярні в інших розробників лідари вони застосовувати не мають наміру. За словами Тору Сайто, заступника директора Subaru Lab, система стереокамер дає ефективніший результат, створюючи тривимірні зображення.

«Інші автовиробники використовують радари, монокулярні камери та лідари. Але стереокамери здатні робити зразу все, що ці три технології роблять окремо», — сказав Сайто.

При цьому акцент розробники роблять не тільки на автономність, але в безпеку. Це збігається з довгостроковим планом Subaru щодо досягнення нульової смертності за участю автомобілів бренду до 2030 року. Вже зараз машини, обладнані поточною версією EyeSight, беруть участь в інцидентах із пішоходами на 60 відсотків рідше, ніж авто позбавлені цього комплексу.