Компактний седан Subaru WRX отримає заряджену версію TR. Вона натхненна культовим WRX STI та має кілька відмінностей від стандартної моделі. Про це розповіли на сайті Drive.

В інтернеті опублікували знімки, на яких демонструється передня і задня частина Subaru WRX TR. Ця модифікація має агресивніший вигляд, ніж стандартна модель.

Спереду з’являться новий капот і змінений бампер. Також Subaru WRX TR відрізняється новими 19-дюймовими колісними дисками, які взуті в шини Bridgestone Potenza S007.

Ззаду встановлено масивне антикрило і чотири вихлопні патрубки. Також було модернізовано задній дифузор.

Нова модифікація вирізняється і гальмівними супортами Brembo червоного кольору з вентильованими дисками розміром 340 мм спереду і 326 мм ззаду. Підвіску седана було трохи доопрацьовано.

Вага зарядженого седана становитиме 1519 кг. Для зниження маси модель недоступна з люком на даху.

В інтер’єрі з’являться нові спортивні крісла Recaro. В іншому салон залишиться без змін.

Subaru WRX TR оснащений 2,4-літровим турбованим опозитним двигуном потужністю 275 к.с. і 350 Нм крутного моменту. Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Новинка буде представлена вже 7 жовтня. Вартість зарядженого седана не розкривається.

Subaru анонсувала прем’єру нового WRX TR. Презентація «гострішого» спорткару відбудеться 7 жовтня на Subiefest у Флориді. Нового представника сімейства Subaru WRX представлять професійний гонщик ралі-кросу Бакі Ласек та засновник мотофристайлу Тревіс Пастрана.

Подробиці про новинку Subaru тримає в секреті, але обіцяє, що TR стане «гострішою і орієнтованішою на ентузіастів» моделлю. Єдиний офіційний тизер демонструє комплект коліс із оздобленням зі світлої бронзи та червоні гальмівні супорти Brembo.

Яке місце відведено TR у сімейній лінійці, не уточнюється. Subaru WRX 2023 року доступний в комплектаціях WRX, Premium, Limited та GT.

Subaru WRX актуального покоління вийшов на ринок як модель 2022 року. Зміна поколінь принесла спорткару глобальну платформу бренду, а разом із нею жорсткіший кузов. Жорсткість на кручення збільшила на 28%, а жорсткість точок підвіски на 75%. Під капотом у WRX 2,4-літровий чотирициліндровий турбований «оппозитник». Віддача агарегату — 271 к.с. та 258 Нм крутного моменту. Коробка — шестиступінчаста механічна або варіатор на вибір.

Subaru BRZ STI Sport 2024 виходить на японський ринок. Приставку Sport отримала покращена версія моделі: її перший публічний дебют відбудеться на гоночній трасі Фудзі Спідвей, а замовити новинку можна вже зараз — вона коштує 25 400 доларів. Купе з приставкою Sport практично точно повторює «підігрітий» BRZ для США, але відрізняється від стандартної моделі зовнішнім і внутрішнім декором.

Модель BRZ Sport отримала переналаштовану підрозділом STI підвіску, гальма Brembo із супортами, пофарбованими в золотистий колір, а штатні амортизатори замінені стійками Hitachi, відкаліброваними спеціалістами STI. Sport-версія має 18-дюймові диски в кольорі чорний металік, салон виконаний у поєднанні чорного і бордового відтінків, а кнопка запуску двигуна червона з логотипом STI.

У BRZ 2024-го модельного року з’явився фірмовий комплекс систем безпеки EyeSight, який є доступним у тому числі для автомобілів з механічною коробкою передач. Заявлено адаптивний круїз-контроль, функції автоматичного гальмування, попередження про виїзд зі смуги, а також про початок руху автомобіля, що йде попереду. А ось двигун залишився тим самим: це опозитний 2,4-літровий агрегат. Привід задній.

Варто зазначити, що кілька років тому Subaru BRZ отримала найвищу оцінку Top Safety Pick+ за результатами випробувань Страхового інституту дорожньої безпеки США. Сама ж компанія прагне до кінця десятиліття досягти нульової смертності в ДТП, причому це стосується не лише водія та пасажирів, а й інших учасників руху — велосипедистів, пішоходів та водіїв інших автомобілів.