Універсал Subaru Levorg вийшов на ринок 2014 року. Друге покоління моделі з’явилося у 2020 році, а роком пізніше дебютувала заряджена версія в кузові седан — Subaru WRX. Крім основного, японського ринку Levorg продається в Австралії та Новій Зеландії. Австралійцям він знайомий як WRX Sportwagon, їхнім сусідам як WRX GT Wagon.

Наразі Subaru анонсувала нову кросоверну версію Levorg Layback, опублікувавши кілька офіційних тизерів. Від базової моделі крос-універсал відрізняється завищеним дорожнім просвітом та власним «обличчям» з новою решіткою радіатора та масивним бампером.

Як заявили у компанії, новинка призначена для японського ринку. Дата дебюту не озвучується, але прийом попередніх замовлень почнеться 7 вересня. Очікується, що до цього моменту Subaru озвучить технічні характеристики та вартість кросовера.

Імовірно, він буде більшим за базовий універсал і в «японській» лінійці марки займе місце між Forester та Outback. Не виключено, що агрегати крос-універсал розділить із «п’ятидверкою» без позашляхового обважування. У Японії це 1,8-літровий оппозитний турбомотор віддачею 177 к.с. та 300 Нм крутного моменту. «Заряджена» версія Levorg STI комплектується 2,4-літровим турбованим двигуном потужністю 275 к.с. (375 Нм). Привід в обох випадках повний.

Subaru веде переговори з Panasonic про партнерство щодо постачання циліндричних літій-іонних акумуляторів нового покоління для своїх майбутніх електромобілів. Першою моделлю, яка отримає акумулятори Panasonic, може стати неназваний електромобіль марки Subaru, виробництво якого очікується в другій половині 2023 року.

Переговори спрямовані на встановлення «середньо- та довгострокового партнерства» між двома брендами. Subaru хоче побудувати новий завод з виробництва електромобілів у префектурі Гумма в Японії, де будуть використовуватися акумуляторні блоки Panasonic Energy. Завод буде введений в експлуатацію вже у 2020-х роках, підтримуючи місцеві робочі місця та виробництво у країні походження Subaru.

Subaru наразі має єдиний електромобіль у своїй поточній лінійці — Solterra, який є близнюком Toyota bZ4x, але у неї амбітні плани на найближче майбутнє. У травні минулого року генеральний директор Subaru Ацуші Осакі підтвердив, що до 2028 року з’являться чотири нові електричні кросовери бренду.

Наразі невідомо, чи буде перший електромобіль Subaru з батареями Panasonic одним із вищезгаданих кросоверів, але, судячи з термінів початку виробництва в межах 2023 року, ми очікуємо дізнатися про нього найближчим часом.

Panasonic нещодавно оголосила про плани будівництва чотирьох додаткових заводів з виробництва акумуляторів для електромобілів по всьому світу в рамках подальшого збільшення виробництва акумуляторів до 200 гВт.год до 2031 року. Крім Subaru, компанія, що виробляє циліндричні акумулятори для електромобілів Tesla, вже веде переговори з такими компаніями, як Mazda, BMW та Stellantis, щоб стати їх постачальником.

Минулого вікенду на Subiefest California дебютував «різкіший та цілеспрямованіший» Subaru BRZ. Для «гарячого» купе повернули суфікс «tS», який використовувався у першому поколінні моделі. Технічні подробиці про «дводверку» компанія не надала, але деякі попередні специфікації є на американському сайті компанії. Зокрема, вказано комплект гальм Brembo із золотими супортами.

Також відомо, що підвіска BRZ tS налаштована спеціалістами STI. Зі слів тих, кому вдалося побачити автомобіль, купе оснащено амортизаторами Hitachi. Тоді як оновлений Toyota GR86 отримав Performance Pack із амортизаторами Sachs. Він включений до стандартної комплектації Trueno Edition, як і гальма Brembo. BRZ tS дещо відрізняється зовні та у салоні, а доповнюють образ нові 18,0-дюймові колісні диски.

За деякими даними, новий tS буде стандартною версією, а не спеціальним випуском з обмеженим тиражем, як це було з попередником. Автомобіль запропонують у тій самій кузовній палітрі з шильдиками «tS» та червоним логотипом BRZ у кутах фар.

Більш детальна інформація про Subaru BRZ tS 2024 року очікується найближчим часом. Тоді стане відомий цінник нової топової версії спорткару.