Club Spec Edition — це нова модифікація спортивного седану Subaru WRX. Від базової моделі новинка відрізняється деякими доопрацюваннями та є ще одним варіантом Subaru WRX TR 2024, який раніше надійшлов у продаж у США. Про машину у подробицях розповідає сайт Carscoops.

Конструктори встановили потужніші гальма Brembo (диски діаметром 340 мм спереду та 326 мм ззаду), нові шини Bridgestone Potenza S007, жорсткіші пружини та переналаштовану рейку керма.

Зовні змін мінімум. Тут з’явилися нові колісні диски на 19 дюймів, а для Австралії машину запропонують з великим спойлером на кришці багажника.

У рух нову Subaru WRX TR 2024 наводить опозитний двигун об’ємом 2,4 л потужністю 271 к.с. Крутний момент передається на всі чотири колеса. Ціна стандартної WRX — близько 30 000 доларів. Новинка виявиться трохи дорожчою.

Subaru подала до Бюро патентів і торговельних марок США заявки на 12 нових назв для «автомобілів та їхніх структурних частин і фітингів». Ці «слова» можуть бути використані для майбутніх позашляховиків, рівнів оздоблення, комплектацій — або просто для того, щоб ніхто інший не намагався зареєструвати їх як торговельну марку.

Багато з них могли б вписатися в шильдик Subaru «Wilderness», який зараз використовується для найбільш захищених моделей бренду, або замінити його. Але деякі з них є досить незрозумілими:

• Accomplice
• Everguide
• Everpass
• Getaway
• Highroad
• Hightrail
• Outsider
• Trailhead
• Trailseeker
• Trailwind
• Viewfinder

Багато з цих назв досить безглузді; що таке Everguide? Viewfinder викликає у нас ностальгію за іграшкою, яка була у всіх нас в дитинстві, а Getaway і Accomplice звучать надто схоже на кримінальні трилери Майкла Бея, зняті за мотивами блокбастерів.

Hightrail, Outsider, Trailhead і Trailseeker, безумовно, кращі. Ці назви не виглядатимуть так відштовхуюче на задній панелі Crosstrek або Outback — принаймні, не більш відштовхуюче, ніж термін Wilderness. І вони, безумовно, вписуються в зовнішню естетику Subaru.

Але незрозуміло, для чого саме бренд використовуватиме ці назви, і чи дійде хоч одна з них до виробництва. Автовиробники часто реєструють подібні торгові марки і ніколи не використовують жодну зі згаданих назв. Але хто знає, можливо, в наступному десятилітті ви будете їздити на BRZ Getaway або Ascent Viewfinder.

Tesla готує оновлення програмного забезпечення для автомобілів, оснащених режимом Sentry Mode, щоб зменшити споживання батареї системою відеоспостереження.

У режимі Sentry Mode використовуються камери транспортного засобу для постійного моніторингу ситуації навколо авто під час паркування. Потім відзнятий матеріал записується та може бути збережений на USB. Це чудова функція, але вона має недолік: використання заряду акумулятора.

Хоча Tesla не повідомляє, скільки батареї використовує Sentry Mode, вважається, що камери використовують до 15% акумуляторної батареї на день, тому Tesla не дозволяє власникам використовувати цю функцію, якщо їхній автомобіль має менше 20% заряду.

Старший віце-президент Tesla з силових агрегатів та енерготехніки Дрю Багліно підтвердив, що автовиробник працює над удосконаленням цієї функції, заявивши, що оновлення програмного забезпечення буде запущено в другому кварталі, щоб зменшити енергоспоживання приблизно на 40%.

Останніми роками ми бачили багато випадків, коли вандали чи злодії були спіймані на гарячому за допомогою Sentry Mode. При цьому влада Нідерландів змусила компанію Tesla оновити систему та задіювати блимання фар кожен раз, коли система моніторингу активується, щоб попереджати оточуючих про те, що електромобіль почав запис.