Записи с меткой ‘статистика.и.рейтинги’

На News UK Motor Awards названы «автофавориты» Джереми Кларксона

Британский журналист и соведущий шоу The Grand Tour Джереми Кларксон назвал лучший суперкар и народный автомобиль 2020 года.

В рамках премии News UK Motor Awards названы лучшие автомобили 2020 года во всех рыночных сегментах. Победителей премии выбирают слушатели радиостанции talkSPORT, читатели и журналисты изданий The Times, The Sunday Times и The Sun. По традиции победителей в категориях «лучший суперкар года» и «лучший народный автомобиль года» назвает британский журналист и телеведущий Джереми Кларксон.

По мнению Кларксона, звания «лучший суперкар 2020 года» заслуживает Eagle Lightweight GT — реплика гоночного Jaguar E-Type, построенная на агрегатах модели первой серии. Под капотом у новодела с алюминиевым кузовом ручной работы 4.7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 385 л.с. Максимальный крутящий момент агрегата — 508 Нм.

«Лучшим народным автомобилем» журналист назвал хот-хэтч MINI John Cooper Works GP, выпущенный тиражом 3000 экземпляров. От обычных MINI JCW он отличается двухместным салоном с балкой вместо заднего дивана. В движение JCW GP приводит 306-сильная «турбочетверка» M Performance от кроссовера BMW X2 M35i. С места до 100 км/ч народный хот-хэтч ускоряется за 5.2 секунды.

В 2019 году «лучшим суперкаром года» Кларксон назвал Ferrari 488 Pista с 3.9-литровой твин-турбо «восьмеркой» от гоночного купе 488 Challenge (720 л.с.,770 Нм), а «лучшим народным автомобилем» автомобилем — Bentley Continental GT V8 с 4.0-литровой «битурбовосьмеркой» мощностью 550 л.с. и 770 Нм с функцией отключения четырех цилиндров при малых нагрузках.

Источник: Motor

С приходом осени рынок новых легковых автомобилей начал расти

В сентябре спрос на новые легковые автомобили вырос, как относительно августа этого года, так и относительно сентября 2019 года.

В сентябре 2020 года украинцы приобрели и поставили на первичный учет 7.6 тыс. новых легковых автомобилей, на 9% больше, чем в августе этого года и на 6% больше, чем в сентябре предыдущего. Об этом сообщил «Укравтопром».

По данным ассоциации, в сентябре наибольшей популярностью пользовались автомобили Toyota — 1353 регистрации в течение месяца, почти на 28% больше, чем годом ранее.

Вторая по популярности французская марка Renault — 994 автомобиля и падение спроса на 14% относительно сентября 2019 года (тогда Renault была на первом месте).

Третий результат — 694 автомобиля — у Volkswagen. В сравнении с прошлым сентябрем немецкая марка смогла увеличить свои продажи в два раза.

Четвертое место в сентябрьском рейтинге популярности за Кіа — 465 автомобилей в течение месяца при 25-процентном падении продаж относительно сентября 2019 года.

Пятая позиция за Nissan — 446 регистраций новых легковых автомобилей за месяц, что на 28% больше, чем годом ранее.

Также в «десятку» вошли:

  • Hyundai — 410 ед. (-14%)
  • Škoda — 404 ед. (минус 1 ед.)
  • Ford — 242 ед. (+54%)
  • Suzuki — 237 ед. (-6%)
  • Mazda — 233 ед. (+30%).

Бестселлером месяца стал автомобиль Toyota RAV4 — 542 регистрации.

Всего за три квартала текущего года украинцы приобрели чуть более 60 тыс. новых легковых автомобилей, на 2.6% меньше, чем за теже девять месяцев 2019 года.

Castrol назвала основные причины непопулярности электромобилей

Производитель смазочных материалов Castrol выяснил причины, сдерживающие темпы роста популярности электрокаров.

Компания Castrol провела опрос среди 9 тысяч автовладельцев, 750 транспортных управляющих и 30 представителей автомобильной отрасли, в основном сотрудников фирм-поставщиков компонентов и компаний, занятых в производстве батарей. Его целью было определение факторов, сдерживающих переход на электрокары. Вывод изложен в отчете  Accelerating The Evolution.

В нем названы «критические точки», преодолев которые автомобили на электротяге смогут обойти по популярности машины с ДВС. Основная из них — высокая стоимость. Завышенными ценники электрокаров считают 63% респондентов, называя идеальным уровень в 36 тысяч долларов США.

По мнению участников опроса, распространению электрокаров мешает продолжительное время зарядки аккумуляторных батарей. Оно не должно превышать средней продолжительность ланча, то есть 31 минуту, а идеальный запас хода должен быть не менее 469 км. Такой пробег сейчас могут предложить электрокары Tesla, Volkswagen, Rivian и Lucid.

Еще один фактор — недостаточно развитая зарядная сеть. 70% респондентов хотели бы иметь зарядный терминал дома, 67% — на работе, а 62% — хотели бы заряжать свои электрокары от возобновляемых источников энергии. Еще 50% не покупают электрокар, потому что электрической версии нет у их любимой модели.

Источник: Castrol