Записи с меткой ‘sony’

Электромобили Sony-Honda можно будет заряжать на «суперчарджерах» Tesla

Компания Sony Honda Mobility (SHM) договорилась с Tesla об использовании коннекторов стандарта NACS в США и Японии, а также доступе будущих электромобилей бренда Afeela к станциям Tesla Supercharger.

Компания SHM подписала соглашение с Tesla об использовании Североамериканского стандарта зарядки (NACS) для автомобилей Afeela. Таким образом, SHM стала первой компанией в Японии, использующей NACS. Соглашение позволяет владельцам Afeela использовать зарядные станции Tesla V3 и V4 Supercharger.

Afeela — это совместный бренд электромобилей компаний Sony и Honda. Первая серийная модель Afeela должна быть представлена в США в первом полугодии 2025 года, хотя первые покупатели смогут получить свои седаны только весной 2026 года. В Японии электромобили Afeela появятся во второй половине 2026 года.

North American Charging Standard (NACS) — это собственный стандарт зарядных устройство компании Tesla. В ноябре 2022 года Tesla объявила, что открывает доступ для NACS другим автопроизводителям. Кроме этого в конце 2023 года NACS был сертифицирован под обозначением SAE J3400.

Большинство крупных автомобильных компаний в США решили перейти на разъемы NACS для своих электромобилей из-за развитой системы зарядных станций Tesla Supercharger. Для старых моделей с другими портами предлагаются переходники, а новые модели сразу получают новые коннекторы.

Afeela станет первым брендом электромобилей с системой NACS в Японии. Однако это далеко не первый японский производитель с поддержкой NACS. Ранее Toyota, Nissan, Honda, Subaru и Mazda объявили о переходе на «тесловский» стандарт зарядки для своих американских моделей.

Источник: SHM

Три новых электромобиля от Sony и Honda, включая кроссовер, уже на подходе

Все три электромобиля будут будут построены на одной платформе.

Sony Honda Mobility — это совместное автомобильное предприятие Honda и Sony. Его цель — создание электромобилей с передовыми технологиями автономного вождения. Появились новые подробности о том, когда первые модели компании выйдут на дороги.

По данным Nikkei Asia, Sony Honda Mobility выпустит кроссовер в 2027 году и менее дорогую компактную модель в 2028 году или позже. Эти модели дополнят анонсированный ранее электрический седан Afeela, который появится в 2025 году. Все три автомобиля будут построены на одной платформе.

Компактная модель Sony Honda Mobility, как сообщается, будет иметь общие компоненты с электромобилями Honda, чтобы снизить цены.

У нас пока нет подробностей о кроссовере Sony Honda Mobility. Ранее Sony показала концепт Vision-S 02, который намекнул на то, как может выглядеть такой автомобиль. Он разделял язык дизайна с седаном, но имел более высокую посадку.

Седан Afeela, который поступит в продажу в 2025 году, использует передний и задний электромоторы мощностью 241 л.с. каждый. Этот автомобиль оснащен блоком литий-ионных батарей емкостью 91 кВтч.

Внутри находится экран, занимающий почти всю приборную панель. Sony хочет предоставить доступ к своей огромной медиаимперии, чтобы люди могли смотреть на этом экране фильмы вроде «Человек-паук» или играть в Fortnite.

Sony Honda Mobility напичкала Afeela технологиями. Предсерийная модель оснащена 45 датчиками, включая лидар, и восемью камерами. Чипы от Qualcomm, как утверждается, обеспечивают вычислительную мощность для поддержки автономного вождения третьего уровня, что означает, что человеку все равно придется иногда брать управление на себя.

Источник: Nikkei Asia

Sony и Honda представили обновленный прототип Afeela на выставке CES 2024

Компания Sony Honda Mobility представила на выставке CES 2024 усовершенствованную версию прототипа Afeela. Этот элегантный электрический седан претерпел несколько обновлений, приближающих его к окончательной серийной форме.

Эти изменения дают ценную информацию о том, что мы можем ожидать от дебюта Afeela в 2025 году. Визуально четырехдверный автомобиль отличается обновленным дизайном передней части. Передний бампер был изменен, теперь на его нижней части красуется черная полоса. Передняя часть дополнена подсвечивающимися шильдиками и полосой света во всю ширину.

Afeela теперь имеет традиционные боковые зеркала, а не камеры, как в предыдущей версии. Тонкие стойки крыши были заменены на более толстые. Сзади Afeela демонстрирует более массивный бампер и, похоже, активный задний спойлер.

Салон Afeela получил несколько заметных обновлений. Многие элементы оригинального дизайна, включая руль-штурвал и широкий дисплей, были сохранены. Однако новый прототип получил более обширную центральную консоль, оснащенную двумя беспроводными зарядными устройствами.

Во время презентации президент и главный операционный директор Sony Honda Mobility Изуми Каваниши рассказал о значительных технологических достижениях. Среди них — интеграция искусственного интеллекта в системы помощи водителю. Для планирования траектории движения автомобили компания выбрала Vision Transformer — модель глубокого обучения, специализирующуюся на распознавании изображений. Кроме того, для обеспечения безопасности будет создана система резервирования, использующая высокопроизводительные системы-на-чипах Qualcomm.

В сфере развлечений Sony Honda Mobility сотрудничает с Epic Games для создания иммерсивных дисплеев, способных имитировать внешние условия, включая погоду и другие автомобили. Эта система использует игровой движок Unreal Engine 5.3.

Кроме того, Sony Honda Mobility объявила о сотрудничестве с Polyphony Digital. К концу этого года электромобиль Afeela дложен появиться в игре Gran Turismo 7.

Компания также объединила усилия с Microsoft для совместной разработки «разговорного персонального агента» на базе программного обеспечения Azure OpenAI. Несмотря на скудные подробности, очевидно, что Sony Honda Mobility стремится к лидерству в области сложных цифровых помощников. Volkswagen также объявил на CES 2024, что в этом году внедрит ChatGPT в свои автомобили.

Напомним, что Afeela оснащен двигателями на передней и задней осях, каждый из которых развивает 241 л.с., что в сумме дает 482 л.с. Литий-ионный блок батарей емкостью 91 кВт-ч поддерживает быструю зарядку с мощностью до 150 кВт на зарядном устройстве постоянного тока. Однако показатели запаса хода не раскрываются.

Примечательно, что обновленный прототип немного подрос в размерах: его длина составляет 4 915 мм, при этом все остальные габариты остались прежними. Мы можем ожидать дальнейших доработок перед дебютом товарной версии, который ожидается в следующем году.

Источник: Carbuzz