Амбициозный союз Sony и Honda дал трещину: производство электромобиля Afeela отменено из-за изменения рыночных условий.

Мир электромобилей продолжает штормить. То, что еще вчера казалось амбициозным прорывом на стыке высоких технологий и автомобильного опыта, сегодня становится жертвой суровой экономики. Совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM), созданное в 2022 году, 25 марта официально объявило об остановке проекта Afeela, который должен был стать ответом Tesla и китайским автогигантам.

Прототип электромобиля Afeela. Фото: Sony Honda Mobility

Реалии рынка против амбиций

Заявление Honda максимально прямолинейно: стратегия электрификации требует пересмотра из-за изменений на рынке. То, что планировалось в 2022 году, сегодня выглядит финансово рискованным. Компания Sony Honda Mobility подтвердила прекращение разработки и отмену запуска своей первой модели — седана Afeela 1, а также следующего за ним кроссовера.

Это решение не является единичным случаем. Недавно Honda объявила об отмене разработки трех собственных аккумуляторных моделей, среди которых SUV и седан линейки Honda 0, а также Acura RSX. Когда рынок остыл, а политики начали смягчать требования к переходу на чистую энергию, автопроизводители начали считать деньги. Оказалось, что «высокая добавленная стоимость», на которую делали ставку Sony и Honda, не гарантирует успеха, если ценник отпугивает покупателей.

Что мы потеряли (или нет)

Седан Afeela 1, который впервые показали в январе 2025 года на выставке CES в Лас-Вегасе, обещал быть интересным игроком. Его технические характеристики выглядели вполне конкурентными для премиум сегмента:

• Батарея емкостью 91 кВт-ч
• Запас хода около 500 км
• Мощность силовой установки — 480 л.с.
• Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт

Однако за все это планировали просить около $100 000. В мире, где конкуренция становится все жестче, а инфраструктура развивается медленнее, чем ожидалось, такой ценник за новый бренд без истории оказался слишком смелым. Партнеры поняли, что ресурсы Honda, которые должны были быть предоставлены для производства, сейчас нужны для более приземленных и прибыльных проектов.

Туманное будущее союза

Пока неизвестно, продолжит ли SHM свое существование в формате разработчика программного обеспечения, или компанию просто ликвидируют через некоторое время. В пресс-релизе говорится о том, что стороны «продолжат обсуждать и оценивать будущее», учитывая первоначальную цель создания союза. Это дипломатический язык, который обычно предшествует окончательному закрытию офисов.

Совместное предприятие Sony и Honda — Sony Honda Mobility (SHM) — представило новый электрический кроссовер под брендом Afeela. Модель пока носит рабочее название Afeela Prototype 2026.

Новый прототип представляет собой купеобразный кроссовер, который заметно отличается от седана SHM Afeela 1 более высоким кузовом. При этом дизайн сохраняет общие черты с Afeela 1. У модели минималистичная передняя часть со световой полосой во всю ширину и без декоративных имитаций решетки радиатора. Клиренс кроссовера явно выше, чем у седана, а кузов прототипа оформлен в двухцветной конфигурации с черной крышей.

Технические детали SHM раскрыла частично. Известно, что Afeela 1 оснащен 40 датчиками, включая один лидар, 18 камер и девять радаров для работы систем помощи водителю. Компания планирует со временем довести фирменную систему Afeela Intelligent Drive до четвертого уровня автономности, когда автомобиль может управлять собой в большинстве условий.

Afeela 1 оснащен двумя электродвигателями мощностью по 241 л.с. каждый, полным приводом и пневматической подвеской. Расчетная дальность хода составляет 480 км. По словам компании, кроссовер будет как минимум не уступать седану по мощности и динамике.

SHM акцентирует на мультимедийных возможностях автомобилей. Afeela 1 станет первой моделью с нативной поддержкой PS Remote Play, позволяющей запускать игры с домашней PlayStation прямо в автомобиле. Эта функция, как ожидается, появится и в кроссовере.

Стартовая цена седана Afeela 1 составляет 89 900 долларов США. Кроссовер, очевидно, будет дороже. Серийная версия должна выйти на рынок США в 2028 году.

Источник: SHM

На заводе Honda в Ист-Либерти (штат Огайо, США) стартовала предсерийная сборка первого электромобиля Sony Honda Mobility — седана Afeela 1.

На этом этапе инженеры отрабатывают подгонку деталей, качество окраски и точность сборки перед запуском полноценного производства, намеченного на 2026 год. Это важный шаг для проекта, который разрабатывался более двух лет.

Впервые Afeela 1 показали в 2023 году в виде концепта, сделав акцент на подключённых сервисах, продвинутых системах помощи водителю и мультимедиа с фирменными технологиями Sony.

Серийный седан предложат в двух версиях: Origin (от $89 900) и Signature (от $102 900). Обе оснащены полным приводом с двумя 180-киловаттными электромоторами, батареей на 91 кВт·ч и нацелены на запас хода около 300 миль (483 км). Поставки модификации Signature начнутся в середине 2026 года, Origin выйдет годом позже.

Для Afeela 1 завод в Ист-Либерти, где обычно выпускают Honda CR-V и модели Acura, внедряет новые технологии сборки: седан получит особый дизайн кузова с более чем 40 датчиками, включая лидар, для систем помощи водителю. Интерфейс с ИИ от Sony будет персонализировать взаимодействие с машиной.

Предсерийная сборка позволяет испытать новые технологические решения в реальных производственных условиях до выпуска первых клиентских машин.

Источник: SHM