Skoda Fabia – одна из самых безопасных компактных моделей В-класса. Хэтчбек высоко оценили эксперты.

Новая Skoda Fabia четвертого поколения прошла краш-тесты по европейской методике EuroNCAP. Компактный хэтчбек отлично себя проявил и получил максимальную оценку в 5 звезд. Об этом сообщает официальный сайт EuroNCAP.

Результаты Skoda Fabia 2021 – одни из самых лучших в В-классе. Модель хорошо показала себя во всех видах краш-тестов:

• Защита взрослых – 85%
• Защита детей – 81%
• Безопасность для пешеходов – 70%
• Устройства безопасности – 71%

Эксперты EuroNCAP отметили крепкий силовой каркас кузова и хорошую защиту водителя и пассажиров, независимо от их роста и комплекции. Передний бампер и капот выполнены таким образом, что снижают риск травм пешеходов при наезде.

В тесте принимал участие хэтчбек в версии Ambition с 1,0-литровым турбомотором TSI. Базовая комплектация Skoda Fabia 2021 в Евросоюзе включает 7 подушек безопасности, а также ограничитель скорости, системы автоматического торможения и удержания в полосе. Среди опций есть боковые подушки безопасности для задних пассажиров и система полуавтономного вождения.

Ранее сообщалось о краш-тесте электромобилей от Renault. Их результаты шокировали.

Skoda стремится к полной электрификации своей модельной линейки, однако не считает необходимым отказываться от всех остальных типов кузова кроме кроссоверов, как это ранее в Северной Америке сделал Ford. Поэтому вслед за электрическими аналогами актуальных кроссоверов, появится и электрифицированная Octavia.

За первые 9 месяцев 2021 года Skoda продала 99 100 единиц Kamiq, 96 600 Karoq и 82 600 Kodiaq. При этом самой популярной моделью бренда остается Octavia — 159 400 проданных автомобиля за этот же период. Кроссоверы составляют приличную часть продаж чешского автопроизводителя. Поэтому первые 3 электромобиля будут именно кроссоверами. Вслед за Enyaq iV появится более компактный электрокроссовер, а в 2025 году появится младшая модель, которая разделит платформу с VW ID.2.

Однако, Мартин Ян, руководитель продаж и маркетинга, сказал, что Skoda не планирует становиться производителем исключительно внедорожников. По его словам, производитель всё еще видит заинтересованность в Octavia и Superb, поэтому модели продолжат существовать и в электрическом эквиваленте. Skoda ориентируется на консервативных водителей, которые не хотят кроссоверы. Также подобные модели могут быть интересны и для автопарков компаний.

Зная стратегию Skoda, как и материнской Volkswagen, можно предположить, что электрические аналоги Octavia и Superb получат другие имена. Электрические модели намеренно отделяются от своих собратьев с ДВС.

Также советуем вам посмотреть полный разбор Octavia A8 1.4TSI Aisin 8AT Ambition от команды InfoCar.ua: