Записи с меткой ‘Skoda’

$47.000 за 22-летнюю Skoda Felicia! Что пошло не так?. Ретро автомобили

В Чехии выставлен на продажу хэтчбек Skoda Felicia 2000 года выпуска с небольшим пробегом. И выручить за него хотят не менее 1 миллиона крон (примерно 46 740 долларов США).

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на AutoViva.

Отметим, что Skoda Felicia была представлена в 1994 году как преемник модели Favorit и продавалась в кузовах хэтчбек, комби и пикап до 2001 года. Всего за время выпуска Skoda произвела 1,4 миллиона единиц Felicia на заводах в Млада-Болеславе, Врхлаби и Квасинах.

Затем Фелицию сменила на конвейере модель Fabia первого поколения, в разработке которой активное участие уже принимал материнский концерн Volkswagen.

Выставленный на продажу образец Skoda Felicia, примечателен тем, что почти всю свою жизнь провел в гараже — за 22 года эксплуатации машина проехала всего 14 100 км и не получила ни вмятин, ни царапин. Автомобиль сохранил свои оригинальную краску и шины, а наклейка «Trumf» на задней стойке, подчеркивает высокий уровень отделки салона.

Кроме того, образец получил решетку радиатора в стиле Octavia. Как и снаружи, так и внутри основа машина в идеальном состоянии — с характерными для того времени обивкой и многоцветным пластиком.

Под капотом находится 8-клапанный бензиновый двигатель 1,3 MPI, развивающим 67 л.с. (50 кВт) и 106 Нм крутящего момента. В паре с агрегатом трудится пятиступенчатая механическая коробка передач.

Сможет ли эта «капсула времени» заинтересовать местных коллекционеров, несмотря на свою высокую цену?

Skoda Enyaq получила быструю зарядку. Новинки мирового авторынка

Компания Skoda провела лёгкое обновление своего первого серийного электрокара Enyaq iV. Сообщается, что автомобиль получил поддержку быстрой зарядки, благодаря которой начальная комплектация модели сможет заряжаться на мощности в 120 кВт, а топовое исполнение — на мощности в 135 кВт.

Кроме этого кроссовер обзавёлся режимом ухода за аккумулятором, который поддерживает оптимальную температуру батареи, пока электрокар следует на зарядную станцию. По данным производителя, такая функция поможет продлить жизнь элементу питания.

Вместе с тем, обновлённая навигационная система сможет показывать примерный остаток заряда после прохождения заданного маршрута, что позволит пользователю эффективнее прокладывать дорогу и планировать, где нужно остановиться для зарядки.

Полноприводные версии Skoda Enyaq iV 2022 получили управление тягой — теперь полный привод автомобиля способен автоматически перераспределять крутящий момент между осями для улучшения сцепления с дорогой. Наконец, пакет Skoda Assisted Drive Package Plus обзавёлся функцией по распознаванию временной разметки на дороге.

Из двух распилов: Skoda восстановила уникальное гоночное купе из 60-х. Ретро автомобили

К 120-летнему юбилею автоспортивного подразделения Skoda Motorsport чешская компания восстановила купе 1100 OHC Coupe, которое участвовало в гонках в начале 1960-х годов. Для этого пришлось выкупить два оригинальных экземпляра, которые были проданы более полувека назад и разбиты в авариях. Эксперты Центра прототипов Skoda использовали оригинальные чертежи, чтобы вернуть к жизни уникальный спорткар – правда, сохранившихся деталей хватило только на один экземпляр.

1100 OHC Coupe построили в 1959 году. Оба экземпляра получили пространственную раму, сваренную из тонкостенных труб, легкий кузов из алюминия и подвеску с поперечными рычагами спереди и продольным рычагом сзади.

В движение их приводила рядная безнаддувная «четверка» от Skoda 440 Spartak (предшественника Octavia) объемом 1,1 литра, мощность которой для спорткара увеличили более чем вдвое – с 40 до 92 лошадиных сил. Максимальная скорость 555-килограммовой двухдверки доходила до 200 километров в час.

В гонках 1100 OHC участвовали всего два года – с 1960 по 1962, а затем были отправлены в отставку из-за изменений в техрегламенте. Спустя четыре года автомобили продали частным покупателям. В итоге оба оказались почти полностью уничтожены в авариях, причем кузов одного из них повредил огонь.

Skoda по кусочкам выкупала спорткары, и к 2015 году деталей хватило на восстановление шасси, которое выставили в музее марки. Однако позже компания решила воссоздать 1100 OHC Coupe целиком. Специалисты использовали оригинальные чертежи, по которым была создана трехмерная модель купе, а затем – несколько реальных прототипов в разных масштабах.

Ряд компонентов пришлось создавать с нуля. В их числе кузов, который изготовили из листов алюминия толщиной от 0,8 до одного миллиметра: как в 1959 году, их сформовали и сварили вручную. Некоторые детали позаимствовали у серийных Skoda того времени – 1200, Popular, Spartak и Octavia.