Згідно з повідомленнями Autocar India, студенти місцевої технічної академії VW Group створили перший в історії студентський проект за межами Чехії за весь час існування цієї програми.

Якщо говорити конкретніше, вони створили унікальний кабріолет на базі ліфтбека Skoda Rapid. Цей проєкт дозволив студентам отримати практичний досвід роботи в автомобільній промисловості, який стане їм у нагоді.

Піюш Арора, керуючий директор та головний виконавчий директор Skoda Auto Volkswagen India, заявив: «Ця ініціатива відображає нашу відданість розвитку талантів та просуванню інновацій в індійській автомобільній промисловості. Такі ініціативи також створюють можливість реалізації футуристичних ідей шляхом створення прототипів з нестандартним мисленням без страху невдачі».

З незвичайних рішень варто виділити значок Skoda на капоті, який «ховається» при натисканні кнопки. Кабріолет Rapid має світлодіодні фари, жовті акценти на передньому бампері, дверях та гальмівних супортах. Стандартний вихлоп був замінений на більш спортивний.

Всередині однієї з основних проблем було кріплення ременів безпеки через відсутність центральних стійок, тому вони кріпляться на сидіннях. Салон отримав спортивну червону оббивку, а також інформаційно-розважальний блок із сенсорним екраном.

Подробиці про характеристики двигуна і коробки поки не уточнюються, тому, імовірно, під капотом змін у порівнянні зі стандартною Skoda Rapid немає.

Skoda може припинити виробництво Fabia у 2025 році, після набуття чинності екологічних норм Євро-7. Зі слів генерального директора компанії Клауса Зеллмера, залишити модель у лінійці дозволить модернізація, але в цьому випадку доведеться збільшити цінник. Після недавнього подорожчання Fabia все ще залишається однією із найдоступніших моделей у своєму сегменті. У Німеччині цінник автомобіля стартує від 20 200 доларів, у Великій Британії — від 23 180 доларів.

У Volkswagen Group вважають, що приведення двигунів внутрішнього згоряння до відповідності Євро-7 вимагатиме підвищення цінників на 5 520 доларів. Це понад 25% початкової ціни Fabia, що зробить її невиправдано дорогою. Крім того, суперміні стане дорожчим за майбутній електричний компактний кросовер зі стартовим цінником близько 27 590 доларів. З аналогічною загрозою зіткнеться й Volkswagen Polo після виходу у 2025 році аналогічного повністю електричного ID.2.

Екологічні норми Євро-7 набудуть чинності з липня 2025 року для всіх нових легкових та легких комерційних автомобілів. Відповідно до нових вимог викиди NOx повинні зменшитись на 35%. Також передбачено обов’язкове використання електронних каталізаторів з електричним підігрівом та бортової діагностичної системи для постійного контролю викидів.

Автовиробники намагаються відстрочити запровадження цих норм, аргументуючи тим, що нові автомобілі стануть надто дорогими. Моделі вартістю 16 500 доларів після введення Євро-7 можуть подорожчати до 22 000 доларів. Суперміні з ДВЗ вже зараз зникають з ринку під натиском популярніших та прибутковіших кросоверів В-класу. Зокрема, з виробництва зняті Ford Fiesta та KIA Rio. Така ж доля може спідкати й суперкомпактні моделі Volkswagen Group.

Чеська компанія Skoda поділилася своїми планами на найближче майбутнє. Відповідно до стратегії розвитку, основний акцент буде зроблено на електрифікації продукції бренду, а також розширення продуктового портфоліо. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Skoda продовжує прискорювати темпи розвитку електромобільності. Випустивши чотири абсолютно нових електромобіля та дві оновлені моделі сімейства Enyaq, чеський автовиробник планує до 2026 року розширити свій ряд електромобілів до шести моделей.

До 2027 року Skoda інвестує загалом 5,6 мільярда євро у виробництво електромобілів. Завдяки моделі «Small» у сегменті субкомпактних кросоверів, «Compact» з офіційною назвою Elroq у сегменті компактних SUV, просторому універсалу «Combi» та 7-місному позашляховику «Space», Skoda значно розширить та урізноманітнить свій повністю електричний портфоліо.

На етапі переходу до електромобільності моделі з сучасними та високоефективними двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками, що підключаються до мережі, залишатимуться основою модельного ряду Skoda. З новими поколіннями Superb і Kodiaq, оновленими Octavia, Kamiq та Scala, а також новими повністю електричними моделями, Skoda незабаром запропонує найрізноманітніший портфель у своїй історії.

2024 року Skoda представить наступний електромобіль під назвою Elroq. Кросовер довжиною близько 4,5 м отримає просторий салон та широкі функціональні можливості. У модельній гамі він замінить Karoq.

Майбутня модель початкового рівня матиме робочу назву «Small». Це буде субкомпактний автомобіль вартістю близько 25 000 євро. Модель вироблятиметься на заводі Volkswagen Group в Іспанії та буде представлена у 2025 році. При довжині близько 4,20 метрів, він матиме таку ж місткість багажника, як і Scala.

У 2025 році моделі Enyaq та Enyaq Coupe отримають комплексне оновлення та новий дизайн Modern Solid, вперше продемонстрований на концепті Vision 7S. Моделі Enyaq iV стали першими автомобілями Skoda, побудованими на платформі MEB.

«Combi» відіграватиме ключову роль серед чотирьох нових моделей. Ця модель довжиною приблизно 4,60 метра стане першим повністю електричним універсалом марки і буде представлений у 2026 році.

Найбільшим з майбутніх електромобілів Skoda буде «Space» — серійна версія концепту Vision 7S. Він матиме довжину близько 4,9 м та займе місце флагмана сімейства машин на електротязі.

Автомобілі з ДВЗ та гібридними силовими установками, що підключаються (PHEV), залишатимуться важливою основою модельного портфоліо компанії під час переходу до повністю електричної мобільності. Вони задовольняють потреби клієнтів, оскільки ринки переходять до електромобілів з різною швидкістю. Для Skoda в центрі уваги завжди перебувають вимоги клієнтів на всіх ринках. Тому в найближчі роки компанія запропонує широкий асортимент доступних моделей, які відповідають індивідуальним потребам клієнтів у мобільності — з електричною, тради ційною або плагін-гібридною силовою установкою.