Skoda Fabia в наступному поколінні можна отримати електричну силову установку, тому дизайнери Motor1 вирішили уявити, як міг би виглядати цей електрокар.

Як основу для рендера було взято концепт Vision 7S. Його передок дизайнери майже повністю перенесли на «компакт». Проте є й відмінності. Наприклад, на рендері відчутно більша псевдорешітка радіатора, та й бампер відрізняється.

Згідно з інформацією видання Autocar, електрична Fabia стане одним із останніх автомобілів концерну на платформі MEB. Ця архітектура лежить в основі багатьох моделей концерну VW Group, але в середньостроковій перспективі її замінять новими платформами PPE та SSP.

До речі, крім Fabia планується випуск і кількох інших машин, серед яких міський електрокар, кросовер і ще дві моделі. Щоправда, більше подробиць не було розкрито.

Не виключено, що під міським автомобілем у компанії розуміють аналог Volkswagen ID.2 та Cupra UrbanRebel, анонсованих на 2025 рік. Таким чином, майбутній міський електрокар від Skoda може виявитися меншим, ніж Fabia. Однак у цьому випадку на чільне місце постає питання ціни, яке дуже важливе для таких компактних моделей.

На виставці Innotrans у Берліні Skoda Group представила свій новий водневий автобус. Електропривод на паливних елементах доповнює лінійку приводів автобусів Skoda та має запас ходу до 350 кілометрів. 12-метровий автобус потужністю 160 кВт вміщує 85 пасажирів (до 30 місць).

160 кВт — це потужність приводу H’City 12, потужність паливного елемента PEM не згадується ні в повідомленні, ні в опублікованому техпаспорті. Також немає інформації про буферну батарею.

А ось щодо системи водневих баків: виробник вказує обсяг зберігання водню у 39 кілограмів, чого має вистачити на вказану дальність до 350 кілометрів. У техпаспорті Skoda йдеться про «швидку заправку паливом», але це точно не визначено.

Кузов H’City 12 відповідає звичайним розмірам для одиночного автобуса: довжина автомобіля становить 12,02 метра, ширина — 2,55 метра, висота — 3,43 метра, а вага — від 11,5 до 13 тонн. H’City 12 також має доладний пандус для інвалідів-візочників і два відповідних паркувальних місця всередині.

«Портфоліо автобусів Skoda Group включає широкий спектр типів приводів, тому ми можемо запропонувати рішення практично для будь-яких вимог. Останні тенденції показують, що клієнти висувають вимоги до екологічно чистих транспортних засобів, які якнайменше впливають на життя людей. Ось чому ми пропонуємо нове рішення, яке пропонує містам цікаві можливості», — говорить Таня Альтманн, президент напрямку автобусної мобільності Skoda Group

Чеська компанія Skoda поступово поповнює асортименти своїх моделей версіями на електротязі. Незабаром очікуються нові електричні модифікації, включаючи бестселер Octavia. Про це повідомляє британський Autocar.

Після успішного запуску електрокросів Enyaq IV та Enyaq Coupe IV у компанії Skoda планують запропонувати покупцям та інші моделі популярних сімейств. Зокрема, модель Octavia, яка у 2020 році подолала рекордну позначку 7 мільйонів проданих екземплярів, також отримає повністю електричний варіант.

Роботи над Octavia EV вже ведуться, тим більше що концерн VW Group, до якого входить чеський виробник, має все необхідне, щоб допомогти колегам з Млада Болеслава. Крім того, до 2026 року у компанії Skoda мають намір підготувати електричні версії Fabia, Karoq та Kodiaq. Заявлені терміни означають, що Skoda, швидше за все, використовуватиме платформу Scalable Systems Platform (SSP) для Octavia EV. Ця архітектура поступово замінить платформу MEB, що широко використовується в другій половині десятиліття, і в кінцевому підсумку стане основою для всієї VW Group.

За попередньою інформацією на передньопривідних моделях буде використовуватися два компактні електромотори, а на повнопривідних та спортивних модифікаціях vRS — чотири. Живлення для них забезпечить батарея нового покоління місткістю 89 кВтг, яка дозволить долати на одній зарядці до 595 км. Вона зможе поповнювати енергію на швидкісних станціях потужністю 200 кВт.

Говорячи про важливість і майбутнє Octavia, генеральний директор Skoda Клаус Зеллмер сказав: «Octavia — це фантастична машина, яку ми, звичайно, збережемо в сім’ї так довго, наскільки це можливо, оскільки у нас така велика клієнтська база… Ніколи не змінюйте команду-переможця».

Щодо нового покоління він сказав, що «ми хочемо зробити ринку кілька сюрпризів».

Нинішня четверта генерація Octavia зазнає модернізації та вже у новому дизайні з’явиться у дилерів у 2024 році. Прототипи машини в камуфляжі вже неодноразово помічалися на європейських дорогах. Зовнішні відмінності стосуватимуться бамперів та світлодіодної оптики, графіка якої стане виразнішою, як на нових Scala та Kamiq. Модульна платформа MQB дозволить запропонувати покупцям версії з ДВЗ та гібридними силовими агрегатами різних типів. У планах Skoda довести обсяг продажу електромобілів бренду до 70% до 2030 року.