Команда з 29 студентів Академії Skoda працює над проектом перетворення Enyaq iV EV на міні-будинок на колесах, який можна використовувати як для кемпінгу, так і як мобільний офіс.

Екстер’єр Enyaq iV отримав вигнуту форму, яка охоплює дах і хетчбек. Skoda не надає розмірів виробу, але, схоже, він додає фут або більше до висоти автомобіля. За винятком цієї основної модифікації, модель виглядає як стандартна.

Зміни набагато більш значні всередині. Учні створюють місце для піднятого ліжка з боку водія. Зона поруч з ним, здається, функціонує як стіл. Ззаду є три ящики для зберігання. Ще два місця для зберігання об’єднані в дах.

Звичайно, в модифікованому Enyaq iV небагато місця, але такий автомобіль підходить для проведення часу на свіжому повітрі під час пригод на вихідних. У такій моделі людина довго не проживе.

«Хоча ми маємо уявлення про те, як має виглядати наш автомобіль, ми ще не можемо бути впевнені на 100% щодо його зовнішнього вигляду. Налаштувати все так, як ми хочемо, буде великим викликом», — сказала член команди Сандра Скоканова.

На чеському сайті Raj Veteranu виставили на продаж хетчбек Skoda Fabia у версії Junior. Автомобіль 2004 року випуску знаходиться в хорошому стані і проїхав лише 2901 км.

Власник має намір виручити за машину 500 000 чеських крон (майже 23 тисячі доларів). Це є неймовірна сума як для вживаної Fabia Junior. Адже навіть новою вона коштувала вдвічі дешевше (від 229 тисяч крон). Та й у моделі актуального покоління цінник набагато нижчий.

Fabia Junior почали випускати в 2001 році як дешевшу альтернативу стандартної моделі. Вона отримала простий екстер’єр із незабарвленими бамперами та спартанський інтер’єр (не було навіть кришки у бардачку). Під капотом було встановлено 1,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 50 к.с.

Так, автомобіль виглядає як новий, але його характеристики та оснащення залишають бажати кращого. Чи знайде власник покупця на цю Fabia Junior за таку величезну суму покаже час.

Компанія Skoda погрожує закриттям одного з заводів та припиненням виробництва трьох моделей. Керівник відділу продажів Skoda Мартін Ян заявив, що автовиробнику доведеться піти на такий крок, якщо пропозиція щодо введення екологічного стандарту Євро-7 у Європі не буде переглянута.

«Якщо нововведення схвалять у його нинішній редакції, нам доведеться відмовитися від випуску трьох моделей — Fabia, Scala та Kamiq — та закрити виробничий майданчик, де працюють три тисячі людей», — цитує представника марки Automotive News.

Річ у тім, що адаптація вищезгаданих моделей до Євро-7 економічно невигідна для марки.

Євро-7 планується запровадити у 2025 році. Згідно з актуальною редакцією законопроєкту, від виробників легкових автомобілів вимагатимуть зберегти заявлені екологічні характеристики протягом 10 років або 200 тисяч кілометрів пробігу. Посилюється і випробування: збільшується діапазон температур (від -10 до +45 градусів за Цельсієм), швидкість, перепад висот та інше. Автомобільним компаніям необхідно буде інвестувати великі кошти в адаптацію силових агрегатів до нових норм, і, за оцінками експертів, вони не встигнуть окупитися до введе ння повної заборони на продаж машин з ДВЗ, яка буде введена в Європі у 2035 році.

Fabia, Scala та Kamiq збирають на потужностях головного заводу Skoda у Млада-Болеславі. Там же організовано випуск Octavia, Karoq та електричного Enyaq iV. Крім того, чеський автовиробник, що входить до концерну Volkswagen, має у своєму розпорядженні підприємства в Братиславі (Словаччина) та у Квасінах (Чехія).