Оновлений Skoda Enyaq отримав новий двигун і оптимізоване управління температурою акумулятора. Максимальну швидкість збільшено до 180 км/год, а запас ходу до 570 кілометрів залежно від специфікації моделі.

Йоханнес Нефт, член правління Skoda Auto з технічного розвитку, каже: «Ми мали ретельно протестувати всі апаратні та програмні компоненти, і ми ретельно переглянули і ще більше оптимізував їх. Новий, більш ефективний і потужний електродвигун для Enyaq забезпечує підвищену потужність, більше крутного моменту та довший запас ходу».

Зроблено новий мотор заднього моста який став потужнішим і ефективнішим за рахунок модернізації перетворювача напруги. Нові моделі Enyaq 85 і 85x тепер мають потужність 210 кВт — на 60 кВт більше ніж попередній варіант Enyaq 80 і на 15 кВт більше, ніж попередні варіанти Enyaq 80x. Для версій RS та 80x потужність збільшилася на 30 кВт до 250 кВт. Максимальний крутний момент збільшився на 235 Нм — з 310 Нм до 545 Нм. Це покращує як потужність, так і динаміка руху всіх версій Enyaq.

Новий Enyaq 85 розганяється від 0 до 100 км/год за 6,7 секунди, тобто майже за дві секунди. швидше, ніж попередній Enyaq 80. Enyaq 85x із повним приводом завершує те саме завдання за 6,6 секунди. Enyaq RS, який також має повний привід, тепер прискорюється до сотні за 5,5 секунди.

Enyaq 85 може подолати більше 560 кілометрів на одному заряді за циклом WLTP, тоді як запас ходу Enyaq Coupe 85 тепер перевищує 570 кілометрів.

На станціях швидкої зарядки постійного струму батареї повнопривідних версій Enyaq 85x і Enyaq RS тепер можна поповнювати від 10 до 80 відсотків всього за 28 хвилин — на вісім хвилин або на 22 відсотки швидше, ніж раніше — при потужності до 175 кВт. Максимальна швидкість зарядки для задньопривідного Enyaq 85 залишається незмінною при 135 кВт.

Спустя четыре недели после мировой премьеры под Прагой Škoda Auto начала производство четвертого поколения современного Superb на заводе Volkswagen в Братиславе (Словакия).

Решение о производстве Superb четвертого поколения на заводе Volkswagen в Братиславе было объявлено в ноябре 2020 года. Этот шаг является частью проекта Beta+, направленного на использование синергии в производственной сети и дальнейшее повышение эффективности. Škoda Auto отвечала за всю разработку Škoda Superb и Volkswagen Passat, которые будут производиться на одной линии.

Перенеся производство Superb в Братиславу, Škoda освободит мощности для выпуска дополнительных единиц Octavia на заводе в Квасинах в Чехии с лета 2024 года. Этот шаг также позволит заводу в Млада-Болеславе производить больше электромобилей.

Производство Škoda Superb в Словакии начинается с кузовных деталей, многие из которых штампуются в Братиславе, а затем перевозятся в новый кузовной цех. Цех пустовал и был полностью преобразован в рамках проекта Beta+. Кроме того, менее чем за два года Škoda Auto установила более 500 современных роботов, систем управления и оборудования для склеивания, а также подключила поставщиков. Кроме того, была проведена комплексная модернизация сборочного цеха: сборочная линия, где новые модели были интегрированы в существующие производственные ли нии для автомобилей Volkswagen и Škoda, ранее не использовалась для производства плагин-гибридных моделей. Реконструкция сборочного цеха включала установку автоматизированного оборудования и транспортировочных технологий, систем промышленных камер, а также дальнейшее обновление всей линии сборки. Кроме того, был расширен участок производства шасси для установки аккумуляторных батарей электрифицированных модификаций автомобилей.

Цех окраски на заводе в Братиславе также претерпел значительные изменения, принесшие ощутимую пользу окружающей среде: Например, внедрение новых покрасочных камер, оснащенных современными системами циркуляции воздуха и способных улавливать летучие органические соединения, стало еще одним шагом на пути к более экологичному производству.

Производство четвертого поколения Škoda Superb начнется с универсала Combi, за которым в первой половине 2024 года последует лифтбэк. Линейка силовых агрегатов включает три бензиновых двигателя мощностью от 110 кВт (150 л.с.) до 195 кВт (265 л.с.) и два дизельных двигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 142 кВт (193 л.с.). Кроме того, в модельный ряд входит новый плагин-гибрид (доступен только для Combi), с запасом хода на электротяге более 100 км, а также «мягкая» гибридная версия — впервые для серии Superb.

Источник: Škoda

Škoda Auto начала глобальное внедрение нового фирменного стиля в своей обширной сети, насчитывающей более 4 000 дилерских центров. Первые салоны с новым дизайном появились во Вьетнаме и в Европе.

Во Вьетнаме презентация нового фирменного дизайна Škoda Auto совпала с выходом марки на рынок 23 сентября. Первые дилерские центры открылись в Ханое, Винь, Буон-Ма-Туат и Хошимине. В партнерстве с TC Group компания планирует увеличить число дилерских центров во Вьетнаме до 20 к 2025 году и до 30 к 2028 году.

В Европе развертывание началось с Rohe Auto в Таллинне (Эстония). В ближайшем будущем планируется расширить новый дизайн на дилерские центры в Госселисе (Бельгия), Хамаре (Норвегия), Вроцлаве (Польша) и Праге (Чехия).

Как объясняется в пресс-релизе компании, обновленный корпоративный дизайн символизирует сочетание наследия Škoda и ее ориентации на будущие тенденции в области мобильности. Обновленный двухмерный логотип соответствует тенденции к более цифровой коммуникации. Выбор изумрудного и зеленого цветов в дизайне подчеркивает приверженность экологическим и устойчивым практикам. Дизайн каждого шоу-рума также отражает эти темы. Также отмечено, что новые вывески совместимы с уже существующими, что способствует «устойчивому и эффективном у процессу обновления».

«Наш новый фирменный стиль отражает наше движение к будущему мобильности и цифровизации, делая его реальностью для наших клиентов. В настоящее время мы проводим самое значительное обновление фирменного стиля за последние 30 лет, начиная с информационных и коммуникационных материалов и заканчивая нашими шоу-румами по всему миру. Они имеют решающее значение для связи наших клиентов с маркой Škoda, обеспечивая непосредственное восприятие того, что представляет собой Škoda», — сказал Мартин Ян, член правления Škoda Auto по продажам и м аркетингу.

Источник: Škoda