Skoda Kushaq, компактний позашляховик B-SUV сегменту, призначений для індійського ринку, готується до серйозного фейсліфтингу.

Шпигунські фото показують прототип із суттєво оновленим дизайном, зокрема зміни помітні в передній частині автомобіля. Більші фари та нова форма решітки радіатора свідчать про значне осучаснення моделі.

Ця «підтяжка» обличчя, через три роки після запуску Kushaq, спрямована на зміцнення позицій Skoda на індійському ринку, де домінують місцеві бренди, як-от TATA та Mahindra.

Зміни також торкнуться задньої частини автомобіля, зокрема оновлення захисту і задніх ліхтарів.

Kushaq 2025 року отримає нові технології, включаючи систему допомоги водієві рівня 2 та камеру з оглядом на 360 градусів, що дозволить моделі бути більш конкурентоспроможною на світовому ринку.

Автомобіль залишиться з бензиновими двигунами об’ємом 1.0 і 1.5 літра, доступними з механічною та автоматичною коробкою передач. Оновлена модель дебютує в середині 2025 року.

Škoda Auto начала производство обновленной модели Octavia на своем заводе в Квасинах (Чехия). Первый автомобиль новой серии сошел с конвейера.

Ранее Škoda перенесла производство нового поколения Superb на завод Volkswagen в Братиславе. Этот перенос позволил Škoda начать производство Octavia в Квасинах. При этом чешский автопроизводитель продолжает выпускать Octavia и на своем основном предприятии в Млада-Болеславе.

С 1996 года Škoda произвела около 7,5 миллионов «Октавий». В Квасинах эта модель будет выпускаться на одной линии с кроссовером Karoq. Кроме этого на указанном заводе выпускается флагманский кроссовер Kodiaq.

Чтобы подготовиться к этим изменениям, Škoda открыла учебный центр в Квасинах. Центр оборудован по последнему слову техники, включая три роботизированные рабочие станции для практического обучения и два класса для углубленных теоретических занятий.

Андреас Дик, член совета директоров Škoda Auto и куратор производства и логистики, сказал:

«Выпуская дополнительные модели Škoda Octavia на заводе в Квасинах, мы эффективно используем нашу гибкую производственную сеть и полностью задействуем мощности наших заводов. Помимо всесторонней подготовки к запуску производства дополнительных моделей Octavia на заводе в Квасинах, мы создали учебный центр, обеспечивающий идеальные условия для дальнейшего обучения и повышения квалификации нашей команды. Я искренне благодарю всех, кто участвовал в этом проекте, за их усилия и самоотверженность на протяжении всего процесса».

Octavia имеет долгую историю. Первое поколение современной модели с таким названием было выпущено в 1996 году и стало первой моделью, полностью разработанной под контролем Volkswagen Group. В 1998 году Škoda добавила в модельный ряд универсал Octavia Combi, а в 1999 году представила полноприводную версию.

Второе поколение выпускалось с 2004 по 2013 год. Оно олучило более мощные двигатели, более продвинутые технологии, усиленный кузов и новую трапециевидную радиаторную решетку.

Для третьего поколения Škoda использовала платформу MQB A от Volkswagen Group. У этой версии стало еще больше места в багажнике — 590 литров для лифтбека и 610 литров для универсала. В 2017 году ее обновили, добавив раздельные фары, которые могли иметь светодиодную технологию в дорогих комплектациях.

Нынешнее четвертое поколение дебютировало в ноябре 2019 года. Оно использует обновленную платформу MQB и предлагает бензиновые двигатели с гибридной технологией mild-hybrid и версии с полным приводом. Этой весной Škoda обновила «Октавию»: добавила светодиодные матричные фары второго поколения, обновила системы безопасности и даже добавила голосовой помощник на основе чат-бота ChatGPT в информационно-мультимедийную систему.

Škoda использовала имя Octavia еще раньше. Оригинальная модель выпускалась с 1959 по 1971 год. Всего было произведено 360 000 экземпляров, включая двухдверные седаны и практичные универсалы.

Источник: Škoda

Лінійку Skoda Superb 2024 поповнила версія Sportline. Вона доступна в кузовах ліфтбек і універсал. Її подробиці розкрили на офіційному сайті чеського бренду.

Дизайн Skoda Superb Sportline став виразнішим і більш молодіжним. Авто отримало особливо чорну решітку радіатора, змінений передній бампер і задній спойлер. Також з’явилися чорний декор та особливі колісні диски діаметром 18 або 19 дюймів.

У салоні Skoda Superb Sportline додали вставки «під карбон» і металеві накладки на педалі. Крім того, встановили спортивні крісла з підігрівом і масажем, а також нове триспицеве кермо зі скошеним знизу ободом. У віртуальній панелі приладів і в мультимедійній системі змінено графіку.

Можна обрати два варіанти оздоблення салону. У Suedia Sport Design використані штучні шкіра та замша. Комплектацію поповнили матричні фари та електропривід дверей багажника.

У Suite Sport Design інтер’єр обшили перфорованою шкірою, а ще додали електропривід (з пам’яттю налаштувань) і вентиляцію сидінь.

Нова Skoda Superb Sportline доступна з бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) і 2,0 л (265 к.с.), 2,0-літровими турбодизелями на 150 і 193 к.с., а також з 204-сильною плагін-гібридною установкою.

Найпотужніший варіант розганяється до 100 км/год за 5,6 с і розвиває 250 км/год. До того ж, встановлена спортивна підвіска із заниженим на 15 мм кліренсом, а за доплату пропонують адаптивні амортизатори.