Компания Skoda поделилась характеристиками купеобразного кроссовера Kamiq GT для китайского рынка. Новинка отличается от обычного Kamiq оригинальным кузовом и отделкой салона. Кросс-купе достигает в длину 4409 миллиметров.

Внешне Kamiq GT легко узнать по хромированной радиаторной решётке, спортивным бамперам, иному дизайну светодиодной оптики, 17-дюймовым легкосплавным дискам и силуэту с покатой крышей. Кроме того, кросс-купе отличится собственной палитрой оттенков и возможностью заказа двухцветного кузова.

Технически Kamiq GT идентичен обычной модели для рынка Поднебесной: в основе платформа PQ25 от лифтбека Rapid, под капотом 1,5-литровый 111-сильный «атмосферник» или 116-сильный турбомотор объёмом 1,6 литра. Оба силовых агрегата сочетаются с 7-ступенчатым «роботом» DSG или «механикой»: безнаддувный мотор — с 5-ступенчатой, а турбированный двигатель — с 6-диапазонной.

Skoda Kamiq GT вряд ли будут предлагать за пределами Китая: для европейских покупателей компактных кроссоверов с акцентом на спорт у Skoda есть версия Monte Carlo.

Что приглянулось в модели Kamiq GT?

Китайский портал Autohome опубликовал серию фотографий купеобразного Skoda Kamiq GT, который вскоре появится на местном рынке. На снимках автомобиль запечатлен без маскировочной пленки, что позволяет рассмотреть дизайн в деталях.

В основе Skoda Kamiq GT для КНР лежит платформа PQ25 от лифтбека Rapid, на которой также построена и китайская версия стандартного Kamiq. Это – одно из основных отличий автомобиля от европейского варианта на «тележке» MQB.

Что же касается кросс-купе, то Kamiq GT достигает в длину 4409 миллиметров, а его колесная база равна 2610 миллиметрам. От стандартного кроссовера он отличается дизайном задних фонарей и бампера, а также линией ниспадающей к задним стойкам крыши. Кроме того, на багажной двери появилась надпись Skoda вместо традиционного логотипа.

Уже известно, что в моторную гамму войдут «атмосферник» 1.5 мощностью 110 лошадиных сил и 116-сильный турбомотор объемом 1,6 литра.

За пределами Китая Kamiq GT вряд ли появится. А хотелось бы?

Автоконцерн Volkswagen Group, частью которого является чешская компания Skoda, несколько лет назад утвердил схему преобразования для увеличения дифференциации между ее брендами.

В результате запланированных преобразований компания Skoda должна сосредоточиться на производстве автомобилей начального уровня. Однако это не значит, что бренд должен стать полностью бюджетным, сообщает Autocar.

«Skoda на протяжении долгих лет придерживается четкой стратегии, где соотношение цена и качество играют ключевую роль. Мы всегда позиционируем наши автомобили в самом конце соответствующих сегментов, что позволяет делать «умное занижение» и удерживать конкурентоспособную цену», — рассказал глава Skoda Бернхард Майер.

По словам Майера, компания могла бы начать разрабатывать и выпускать новые модели начального уровня, но для этого необходимо открывать новые производственные мощности. Однако на данный момент это невозможно, поскольку производитель едва справляется с покрытием поставок на текущие модели, особенно на успешное трио кроссоверов — Kamiq, Karoq и Kodiaq.

«Спрос на автомобили Skoda превышает предложение, поэтому мы рассматриваем вариант расширения производственных мощностей. Возможно, с появлением нового заводы мы и выделим отдельную линию для выпуска моделей начального уровня», — заключил Майер.