Записи с меткой ‘Skoda’

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новая Skoda Octavia RS iV 2020: три мотора и первые характеристики — Автоцентр.ua

Главная фишка новинки – гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от обычной розетки. Забегая вперед, стоит отметить, что продажи авто стартуют осенью. Цены пока не объявлены.
Skoda Octavia RS iV комплектуется бензиновой 1.4-литровой «турбочетверкой» с электрическим довеском. Мощность силовой установки – 245 «лошадей». От нуля до «сотни» гибрид разгоняется за 7.3 секунды. Аккумулятор на 13 кВт⋅ч обеспечивает пробег в чисто электрическом режиме до 60 км.

От базовой модели новинка отличается 19-дюймовыми кол есными дисками, более широким бампером, оформлением радиаторной решетки, спортивным выхлопом, спойлером и диффузором. Кроме того, новинка получила светодиодную оптику и красные тормозные суппорты.

Без изменений в салоне тоже не обошлось. Теперь здесь новые кресла с электрорегулировками, иное рулевое колесо и алюминиевые накладки на педали. Внимание привлекает сенсорный 10-дюймовый дисплей мультимедийки. Доступны также адаптивный круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, бесключевой доступ, передние и задние датчики парковки.

Позже Skoda Octavia RS iV обещаны варианты с бензиновыми и дизельными моторами. В бензиновой версии – это 2.0-литровая «турбочетверка» выдающая 245 «лошадей». В дизельной – 2.0-литровый мотор мощностью 200 л.с.

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новая Škoda Octavia RS iV представлена официально

Škoda Octavia RS стала первой «горячей» моделью чешской марки с гибридной силовой установкой.


Рекламная кампания новой «заряженной» Škoda Octavia подошла к логическому концу: Škoda провела онлайн-презентацию новинки в кузове лифтбек и универсал. Первая электрифицированная RS-модель марки получила гибридную силовую установку, состоящую из 1.4-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя и шестиступенчатого «робота» DSG. Совокупная отдача агрегатов — 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Такая же установка используется в VW Golf GTE и Cupra Leon PHEV. С места до 100 км/ч переднеприводная Octavia RS iV ускоряется 7.3 секунды и развива ет максимальную скорость в 225 км/ч.

Аккумуляторный блок емкостью 13 кВт•ч должен обеспечить запас хода на электротяге до 60 км по циклу WLTP. От бытовой электросети батарея заряжается за 6 часов, от фирменной системы Wallbox — за 3.5 часа.

Внешне от обычной Octavia гибридная «эрэска» отличается более агрессивными бамперами, светодиодными горизонтальными противотуманными фарами, наличием зарядного лючка на переднем левом крыле и 18-дюймовыми колесными дисками, которые за доплату заменят дисками диаметром 19 дюймов. Дополняют спортивный образ новой Octavia RS iV сдвоенные патрубки выхлопной системы и задний спойлер: тонкий у лифбека и массивный у универсала.

 

Салон Škoda Octavia RS iV

1

2

3

 

В салоне установлены спортивное рулевое колесо в оплетке из перфорированной кожи и с логотипом RS, сидения с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками. Приборная панель декорирована «под карбон».

Поставки новой Škoda Octavia RS iV на рынок Европы запланированы на конец этого года. Цен пока нет. Премьера модификаций с моторами 2.0 TSI и 2.0 TDI ожидается этим летом. 

Источник: Skoda

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Skoda представила новую Skoda Octavia RS iV. Новости мира гибридных авто

Характеристики силовой установки первого гибрида в истории модели давно известны, но чехи нашли чем удивить и публику, и коллег.

Серия уже опубликованных тизеров должна была плавно подвести поклонников быстрых Skoda к эпохальной премьере – «горячей» Octavia, которая впервые обзавелась гибридной силовой установкой. Дебют состоялся только в интернете, и, в общем-то, никаких сюрпризов не принес – за одним исключением.

Как и ожидалось, Skoda Octavia RS с индексом iV получила тот же комплект из бензинового турбомотора и электродвигателя, что и прочие условно «горячие» модели концерна Volkswagen – например, Cupra Leon или Volkswagen Golf GTE. Спарка из 1,4-литрового ДВС и электрической составляющей развивает 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Реализуются они через шестиступенчатый робот DSG.

Бортовой блок аккумуляторов на 13 кВтч должен обеспечить «Октавии» способность проехать на электротяге до 60 км, а на перезарядку батареи от бытовой электросети уйдет шесть часов (при использовании мощного зарядного устройства срок можно сократить вдвое). Вероятнее всего, как и гибридный «Гольф», стартовать новая Octavia RS будет только на электричестве, а турбомотор подключит по достижении порога в 130 км/ч либо при необходимости активного ускорения.

И как раз с ускорением связан подготовленный Skoda сюрприз. Ни Volkswagen, ни Cupra пока не обнародовали конкретных динамических характеристик своих гибридных спорткаров, а вот Skoda не постеснялась. Утверждается, что Octavia RS iV наберет первые 100 км/ч за 7,3 секунды. Соответственно, Cupra Formentor должен оказаться примерно таким же динамичным, а вот Golf GTE и Cupra Leon будут, по всей видимости, чуть быстрее.

Быстрее была и чисто бензиновая «Октавия» предыдущего поколения, которой требовалось на это упражнение менее 7 секунд. Появится ли негибридная модификация у нынешней Octavia RS, пока не уточняется. Кое-какие ставки можно делать, пожалуй, лишь на возможность выхода дизельной версии с уже знакомым 200-сильным мотором, но подтверждения или опровержения этой информации еще предстоит дождаться. Предположительно, Octavia RS с тем или иным ДВС будет показана летом.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Опознать же гибридную Skoda Octavia RS iV можно будет не только по лючку порта зарядки, но и по чуть более развитому обвесу, колесным дискам до 19 дюймов и отчетливо спортивному интерьеру. Выпускать спорткар планируется в обоих кузовах – лифтбэк и универсал – а на рынке он появится, по всей видимости, ближе к середине года.

  • Популярное видео