Десять дней назад удалось получить официальное подтверждение того, что Skoda работает над Fabia следующего поколения. Эту новость сообщил новый гендиректора компании Томас Шефер. Он сказал представителям СМИ, что новый супермини появится в 2021 году. Сегодня появились дебютные фотографиями авто.

На фото показали ранний прототип для Fabia с кузовом Volkswagen Polo. Чешский хэтчбек B-сегмента наконец-то перейдет на платформу Volkswagen Group MQB A0, которая также лежит в основе Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1. Это легко объясняет камуфляж Polo, поскольку Skoda пока не желает раскрывать дизайн новой Fabia. Фактически, это может быть тот самый прототип, на котором ездил новый гендиректор Skoda, прежде чем сказать:

Несмотря на то, что у этого прототипа нет серийного кузова, уже высказывалось предположение, что новая Fabia получит более модный дизайн для своего четвертого поколения. Ничего другого нельзя сказать о внешнем виде модели, но можно с уверенностью предположить, что она будет в значительной степени вдохновлена Scala, новой Octavia и Kamiq.

Наличие платформы MQB A0 означает, что новая Fabia будет разделять почти всю свою технологическую базу с родственными моделями Polo и Ibiza. Авто получит двигатели, трансмиссии и другие технологии, которые будут использоваться тремя хэтчбеками. Переход на новую архитектуру означает, что нового универсала Fabia не будет.

Обновленная модель Fabia чешского концерна должна появиться на рынке в 2021 году. Ожидается, что малолитражный хэтчбек перейдет на платформу MQB A0, которая стала основой для его «родственников»: VW Polo и SEAT Ibiza, а также более модной Audi A1.

В движение обновленную модель будут приводить трехцилиндровый бензиновый двигатель, так как Fabia вряд ли получит 2.0 TSI Polo GTI. Дизельный двигатель в наши дни в европейском сегменте «B» больше не имеет особого смысла, особенно с учетом более строгих правил выбросов и того факта, что бензиновые агрегаты теперь более эффективны, чем когда-либо. Безнаддувные и турбированные 1,0-литровые двигатели будут подключены к пяти- и шестиступенчатой механической коробке передач и семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением в зависимости от трансмиссии. Мягкие гибридные технологии у Fabia появятся после дебюта новой Octavia. Это еще больше снизит выбросы и потребление топлива, чтобы угодить регулирующим органам.

Обновленная Skoda Fabia должна подорвать своих немецких и испанских собратьев, однако разрыв в ценах в последние годы сокращается. RS горячий люк может вернуться к следующему поколению в соответствии с заявлением, сделанным в официальной компании примерно два года назад, но это еще предстоит выяснить.