В этом году электрический кроссовер Skoda Enyaq iV обретёт в Европе новое исполнение SportLine, которое отличается заниженной подвеской (на 15 мм спереди, на 10 сзади) и «спортивным» декором. Предусмотрено три варианта силовой установки: iV 60 (132 кВт, 180 л.с., 310 Нм), iV 80 (150 кВт, 204 л.с., 310 Нм), iV 80x (195 кВт, 265 л.с., 425 Нм). Первая пара идёт с задним приводом и батареей ёмкостью 62 кВтч (390 км), топовый полноприводник оснащается аккумулятором на 82 кВтч (460 км).

Матричные фары (24 светодиода в каждой) доступны «в базе». Чёрную глянцевую отделку получили решётка, оконные рамы, рейлинги, надпись «Skoda» на багажной двери, диффузор в заднем бампере и загогулина в переднем. Шильдики SportLine размещены только на передних крыльях.

Вариации SportLine выделены самые большие легкосплавные диски «эксклюзивного дизайна»: Vega (20 дюймов) и Betria (21 дюйм, на фото). Боковые юбки окрашиваются в цвет кузова, тогда как дизайн переднего фартука зависит от комплектации.

Цены на «спортивную линию» не названы. Наверняка она примкнёт к самым дорогим комплектациям. Сейчас Enyaq iV 60 в Германии «начинается» с 38 850 евро. Enyaq iV 80 стоит от 43 950. Электрокар производится в Млада-Болеславе. За 2020 год продано около 600 единиц. Брат-близнец ID.4 за декабрь нашёл 4810 хозяев.

Стали бы доплачивать за SportLine?

Немецкий филиал Шкоды 15 февраля откроет приём заказов на хэтчбек Skoda Scala в новой топ-версии Edition S, созданной совместно с тюнинг-ателье ABT Sportsline. Отдача бензиновой турбочетвёрки 1.5 TSI повышена до 190 л.с. (+40), 290 Нм (+40), а спортивная подвеска снизила центр тяжести на 15 мм и улучшила маневренность. «Эска» идёт только с «механикой» на шесть ступеней, хотя в арсенале Скалы имеется «робот» DSG.

Внешне Scala Edition S отличается компонентами от ABT: сплиттером, накладками на пороги, спойлером, диффузором, оформлением выпуска и 18-дюймовыми легкосплавными дисками ER-C18. Кузов может быть красным, чёрным или серым. Глянцевый декор заимствован у топовой комплектации Monte Carlo.

В стандартное оснащение входят диодные фары и фонари, анимированные поворотники, чёрный тканевый салон, накладки на педали из нержавейки и интерьерный декор из углеволокна.

Предвестником серийной Скалы был концепт Vision RS, однако хэтчбек так и не стал «эрэской» (в отличие от Октавии). Теперь тираж версии Edition S ограничен 500 экземплярами. Цена — 33 790 евро. Skoda говорит о «ценовом преимуществе до 2150 евро» в сравнении с аналогично наполненной комплектацией Ambition. Между тем обычная Scala «начинается» с 18 250 и «заканчивается» Monte Carlo за 24 350. Покидать пределы Германии «эска» пока не собирается.

Компания Skoda продолжает готовиться к премьере хэтчбека Fabia четвертого поколения. На этот раз марка представила первое официальное изображение модели, на котором показан силуэт будущего автомобиля.

Skoda Fabia четвертого поколения построена на платформе MQB-A0, которая лежит в основе нового Volkswagen Polo и Audi A1 Sportback. По словам чешских инженеров, архитектура позволила увеличить как колесную базу, так и внутреннее пространство автомобиля. В частности, объем багажника хэтчбека стал больше на 50 литров.