Записи с меткой ‘Skoda’

Два миллиона SUV Skoda. Новости мирового авторынка

Юбилейный автомобиль класса SUV сошел с конвейера главного завода Skoda Auto в Млада-Болеславе.

Юбилейным стал кроссовер Skoda Kamiq, который также преодолел отметку в 250 000 произведенных экземпляров. Объем производства чешской марки в 2020 году наглядно демонстрирует, насколько популярным является модельный ряд Skoda в сегменте SUV: на Kodiaq, Karoq и Kamiq приходится около 40% произведенных брендом автомобилей по всему миру.

Михаэль Оэльеклаус (Michael Oeljeklaus), член Совета директоров Skoda Auto, ответственный за производство и логистику:

«Отметка в два миллиона автомобилей класса SUV, выпущенных Skoda Auto, является подтверждением упорства и компетентности нашей команды. Skoda Kamiq, двухмиллионный произведенный SUV, помимо прочего стал 250-тысячным по счету, что делает этот юбилей вдвойне особенным для нас».

Вместе с мировой премьерой модели Yeti в 2009 году чешский бренд заложил основу для успеха линейки SUV. К моменту окончания производства в 2017 году этот автомобиль разошелся по миру тиражом в 685 500 экземпляров. В том же году чешский бренд запустил кампанию по расширению модельного ряда в сегменте SUV и представил сразу две новые модели – Kodiaq и Karoq. Оба автомобиля продолжили успех Yeti и стали типичными представителями Skoda, о чем свидетельствуют такие фамильные черты, как эмоциональный дизайн, просторный салон и высокий уровень практичности. На с егодняшний день чешский бренд выпустил около 593 600 автомобилей Skoda Kodiaq и 454 800 единиц Skoda Karoq.

В 2019 году марка дополнила европейский модельный ряд компактным городским Kamiq, который стал самым доступным автомобилем SUV в портфолио марки. Skoda Kamiq объединил в себе лучшие качества динамично развивающегося сегмента компактных городских SUV – увеличенный дорожный просвет, высокая посадка, отличная управляемость и эмоциональный дизайн. Эти характеристики высоко ценятся клиентами по всему миру, поэтому неудивительно, что автомобиль преодолел отметку в 250 000 произведенных экземпляров.

Мировая премьера особенного SUV Skoda – модели Enyaq iV – состоялась в сентябре 2020 года. Enyaq iV стал первой моделью чешского бренда, построенной на базе электрической платформы MEB (modular electrification toolkit) концерна Volkswagen Group.

Старт производства Enyaq iV является важным шагом на пути развития электромобильности модельного ряда Skoda Auto. Кроме того, Enyaq iV – это единственная модель на платформе MEB в Европе, произведенная за пределами Германии. Электромобиль доступен с задним или полным приводом, тремя вариантами емкости тяговой батареи и пятью электромоторами на выбор суммарной мощностью от 148 л.с. (109 кВт) до 306 л.с. (225 кВт). Запас его хода достигает 520 км, что делает ENYAQ iV идеальным автомобилем для ежедневных поездок. На сегодняшний день чешский бренд выпустил приблиз ительно 1 100 электромобилей на заводе в Млада-Болеславе.

В Чешской республике Skoda Auto производит модели класса SUV на двух заводах. Так, Kamiq, Enyaq iV и Karoq выпускаются в штаб-квартире в Млада-Болеславе. При этом Karoq также собирается вместе с Kodiaq на производственной линии в Квасинах. За пределами Чехии Skoda выпускает модели в сегменте SUV в Китае, России, Индии, Украине и Словакии. Китай является крупнейшим рынком для Skoda и единственной страной, где чешский бренд представлен сразу пятью моделями SUV: компания предлагает адаптированные с учетом предпочтений местных покупателей модели Kamiq GT и Kodiaq GT. Кроме то го, в этом месяце в Индии состоится премьера Skoda Kushaq, построенного на локальной версии модульной платформы MQB-A0-IN. Новый внедорожник станет первой моделью в рамках кампании INDIA 2.0, призванной начать новую эру на индийском рынке для Skoda. Премьера нового Skoda Kushaq состоится 18 марта 2021 года.

Два миллиона автомобилей Skoda Auto класса SUV в цифрах:

  • YETI — 684 500
  • KODIAQ — 593 600
  • KAROQ — 454 800
  • KAMIQ — 266 000 (включая KAMIQ GT в Китае)
  • ENYAQ — 1 100

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Skoda Kamiq от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Skoda в Украине

Другая Skoda Octavia: увеличенная колесная база и «спорт» для всех. Новости мирового авторынка

Чешская марка анонсировала лифтбек нового поколения для Китая. Специально для этой страны модель «растянули», кроме того, у такой «пятидверки» свой дизайн.

В Европе Skoda Octavia четвертой генерации дебютировала еще осенью 2019-го. А вот в Поднебесной модель лишь готовится к премьере. Совместное предприятие SAIC Volkswagen, которое отвечает за выпуск локальной версии, пока распространило три скетча новинки. Однако ее характеристики тоже известны, есть и «живые» фото, ведь модель уже внесли в базу местного минпрома. Так вот оказалось, что такой лифтбек отличается от глобального. Нет, и у предыдущей китайской Octavia были свои особенности, но в этот раз разница еще заметне е. Кстати, в Поднебесной модель нового поколения также обзавелась приставкой к имени – Pro.

Итак, «пятидверка» для КНР крупнее «мировой»: длина равна 4753 мм против 4689 мм у нашей Шкоды, а колесная база увеличена на 44 мм до 2730 мм. Бамперы у китайского стандартного лифтбека – почти такие же, как у «горячей» Octavia RS. И пусть в переднем нет отдельных полосок ходовых огней, но на корме, как и у «заряженной» версии, красуются два трапециевидных патрубка выхлопной системы (впрочем, не исключено, что у «китайца» это лишь имитация). Кроме того, слегка подретушировали задние фонари.

В салоне Octavia Pro – «усеченное» трехспицевое рулевое колесо (опять же, как у Octavia RS), тачскрин мультимедийной системы вроде бы больше, чем у «мирового» лифтбека, а под планшетом идет ряд сенсорных кнопок (у глобальной модели – обычные клавиши). Вдобавок на передней панели китайской «пятидверки» есть вставка «под карбон». Маленький джойстик «автомата» — как и у машин для остальных рынков, еще «поднебесному» лифтбеку досталась виртуальная «приборка» (у Octavia в других странах такая тоже имеется).

Skoda Octavia Pro для Китая

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

По предварительным данным, в Китае на старте продаж модель будет доступна с бензиновой «турбочетверкой» 1.4 TSI мощностью 150 л.с., которая сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG. Позже, вероятно, появятся машины с турбомотором 1.2 (на прежней местной Octavia этот двигатель выдает 116 л.с.). «Атмосферник» 1.5 (113 л.с.), как пишут китайцы, из гаммы исключен.

Skoda Octavia Pro для Китая

На «поднебесный» рынок Skoda Octavia Pro выйдет во втором квартале, но презентацию могут провести раньше. Лифтбек предыдущего поколения там стоит от 99 900 юаней, что эквивалентно примерно 15 500 долларов по актуальному курсу.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Skod Octavia A8 1.4TSI Aisin 8AT Ambition от команды InfoCar.ua:

Škoda раскрыла особенности новой Fabia

Прототипы «Фабии» следующего поколения все ещё ездят в камуфляже, но это не помешало Škoda рассказать о размерах, моторах и некоторых опциях новинки.

Как известно, Škoda Fabia четвертого поколения построена на платформе MQB-A0 Volkswagen Group, которая также легла в основу актуальных Volkswagen Polo, Audi A1 и Seat Ibiza. По словам разработчиков автомобиля, благодаря этой архитектуре хэтчбек стал крупнее и при этом «почти не потяжелел»: длина составила 4 107 мм (+110 мм), ширина 1780 мм (+48 мм), а колесная база — 2564 мм (+94 мм). В результате салон стал просторнее, а багажник — вместительнее. Его объем с поднятыми спинками сидений второго ряда теперь равен 380 л (+50 л).

Škoda заявила, что новая Fabia сохранила динамические качества, но благодаря новому поколению двигателей EVO и особенностям конструкции стала более экономичной. Одним из факторов снижения расхода топлива стала выверенная аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0.28, что по данным чешского производителя является самым низким показателем в сегменте малолитражных автомобилей. Он достигнут в том числе за счет оптимизации воздушных потоков вокруг колес и активных заслонок в переднем бампере как у новой O ctavia.

В европейской гамме модели будет пять бензиновых силовых агрегатов. В роли начальных выступят два трехцилиндровых «атмосферника» 1.0 MPI на 65 или 80 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». Альтернативой им послужат трехцилиндровые турбомоторы TSI в модификациях на 95 л.с. и 110 л.с., где первый агрегатируется 5-ступенчатой «механикой», а второй — шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. На вершине линейки двигатель 1.5 TSI мощностью 150 л.с., который будет поставля ться с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG по умолчанию.

Новая Fabia в зависимости от комплектации может иметь до девяти подушек безопасности (большинство из них входят в стандартную комплектацию, подушки безопасности для защиты коленей и боковые подушки безопасности на задних сиденьях являются дополнительными). Впервые все пассажирские сиденья оснащены креплениями ISOFIX и креплениями для детских кресел.

Škoda также подготовила для новинки расширенный список фирменных решений Simple Clever. Всего их будет сорок три, причем двенадцать совершенно новые. К ним относятся разъем USB-C в центральном зеркале заднего вида и многофункциональный чехол под полкой багажного отделения. Сумка выдерживает вес до 3,5 кг и может послужить для перевозки вещей, которые нуждаются в бережном хранении, например пальто.

Официальная премьера новой Škoda Fabia должна состояться весной.

Источник: Škoda