GM и SAIC предложили клиентам новый универсал с эффектной внешностью и бюджетным прайсом. Новинка получила имя Baojun Valli, а ее главным соперником называют чешскую модель Skoda Octavia.

В Китае можно забронировать новый универсал Baojun Valli, который считается немного улучшенным вариантом Baojun RC-5W. Такой универсал богаче «донора» в плане оснащения, а его длина превышает отметку в 4,68 метра при колёсной базе 2,7 метра, пишет портал «Новые автомобили».

Под капотом новинки скрывается полуторалитровый мотор мощностью 147 л.с., работающий в связке с «механикой» на шесть ступеней или вариатором. На каждую сотню пробега универсал тратит в среднем порядка 6,2 литра.

Baojun Valli неплохо оснащён в плане безопасности, а за комфорт водителя и его пассажиров отвечают кондиционер, мультимедиа с большим тачскрином и пр.

Стоимость новинки обещают рассекретить уже в следующем месяце. По предварительным данным, за самый доступный китайский универсал придётся заплатить 79 800 юаней (около 12 300 долларов).

Чешская марка выпустила юбилейную версию раллийного хэтчбека Fabia Rally2 Evo Edition.

Fabia Rally2 Evo Edition 120 была создана для того, чтобы отдать дань 120-летию участия чешского бренда в раллийных заездах. Машина уже продается в официальных дилерах компании. Всего будет выпущено 12 экземпляров юбилейного издания хэтчбека. Машина получила множество различных аксессуаров, в числе которых сумки из верблюжьей кожи для питьевой воды, бутылки для автомобильных жидкостей, ремни и крепления. Также имеется специальный рюкзак гонщика.

«Ограниченная серия Skoda Fabia Rally2 Evo Edition 120 — это модернизированная версия нашего раллийного хэтчбека», — сказал глава Skoda Motorsport Михал Храбанек.

Те изменения, которые получила обычная раллийная версия раллийного хэтчбека Fabia 2021 модельного года включают в себя улучшенный промежуточный охладитель, оптимизированный выпускной коллектор, улучшенный газообмен. Мощность была увеличена на 3 л.с. и теперь составляет 287 «лошадок».

Компания Skoda завершает испытания хэтчбека Fabia четвертого поколения, премьера которого состоится в 2021 году. Автомобили прошли серию различных сложных тестов, призванных помочь инженерам улучшить динамические характеристики, надежность и безопасность модели.

Так, прототип новой Fabia испытывали вместе со специальным трейлером под названием «Towing dyno» с динамометром внутри, благодаря которому можно изменять силу сопротивления, действующую на автомобиль. Таким образом, инженеры могли изучить способность машины к преодолению крутых подъемов и буксировке прицепов различной тяжести.

Плюс ко всему новая Skoda Fabia прошла испытания при разных температурах, варьировавшихся в диапазоне от минус 30 до плюс 45 градусов Цельсия, в условиях сильных снегопадов, пылевых бурь и муссонных дождей. Экстремальные тесты были проведены ради проверки работы электроники, в том числе основных ассистирующих систем и функций безопасности автомобиля.

Хэтчбек также испытывали в аэродинамической трубе, где он провел более 100 часов. В компании отмечают, что у новой Skoda Fabia будет лучший коэффициент лобового сопротивления в своем классе — 0,28. Наконец, машина прошла около 150 виртуальных тестов, имитирующих различные ситуации на дорогах.