Совсем недавно компания Skoda представила хэтчбек Fabia четвертого поколения. Дебют универсала Fabia Combi ожидается в 2022 году.

Официальных данных о том, как будет выглядеть универсал нового поколения, пока нет. Это даёт возможность независимым дизайнерам поразмышлять о внешнем виде будущей новинки. Так, художник испанского издания motor.es представил свой вариант того, каким может быть универсал Skoda Fabia Combi следующего поколения.

Судя по изображениям, передняя часть машины будет такой же, как и у нового хэтчбека. Напомним, в ходе смены генерации светодиодная головная оптика осталась «одноэтажной», форма фар оказалась более узкой. Сочетание фар с широкой решеткой радиатора сделано с оглядкой на старшие модели бренда. Кроме того, Fabia получила новую фирменную решётку радиатора, более крупную и массивную, чем у предшественницы.

Линейка моторов у новых хэтчбека и универсала, скорее всего, будет едина. Напомним, в арсенале модели нового поколения имеются только бензиновые двигатели серии Evo. Базовый литровый 3-цилиндровый «атмосферник» доступен в двух вариантах мощности — 65 и 80 л.с. — и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Второй агрегат — турбированный TSI объемом 1,0 литра мощностью 95 или 110 л.с., младший из которых довольствуется лишь МКПП, а для более мощного предусмотрен 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный «робот» DSG-7.

Самым мощным в линейке является 150-сильный агрегат TSI объемом 1,5 литра, который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG-7 и умеет деактивировать часть цилиндров при малой нагрузке.

Компания Skoda начала официальные поставки универсалов Superb Combi для полиции Новой Зеландии. Первые автомобили доберутся до Веллингтона в ближайшее время, а общий парк служебных машин чешской марки превысит 2000 единиц.

Тендер на поставку новых служебных автомобилей для правоохранителей Новой Зеландии был объявлен в прошлом году. Всего в конкурсе участвовало 27 различных моделей от семи производителей.

В «финал» вышло 12 автомобилей, которые затем были протестированы офицерами полиции в реальных условиях. Среди главных критериев для победы были динамические характеристики, надежность, а также стоимость эксплуатации. В итоге новозеландская полиция заказала 2 тыс. машин Superb Combi как с передним, так и с полным приводом.

В Skoda отметили, что ее машины уже используются полицией и экстренными службами примерно 30 европейских государств, в том числе в Австрии, Сербии, Нидерландах, Франции, Португалии и Великобритании.

Компания Skoda представила модель Fabia нового, четвёртого по счету, поколения. Машина стала значительно привлекательнее в плане дизайна, технологичнее и богаче на опции, а также, что немаловажно, просторнее. Напомним, автомобиль третьего поколения продержался на конвейере 7 лет.

Новая Skoda Fabia стала соплатформенником Volkswagen Polo для европейского рынка, который не так давно был глубоко модернизирован. В основе обеих моделей лежит бюджетная разновидность модульной платформы MQB — A0. Длина новинки составляет 4 107 мм — плюс 115 мм к Fabia уходящего поколения. Колёсная база увеличилась на 94 мм и составила 2 564 мм, ширина теперь — 1 780 мм (плюс 48 мм).

Высота практически не изменилась: 1 460 мм (минус 7 мм). Увеличился объём багажного отсека: плюс 50 литров и 380 литров в итоге. если сложить спинку заднего дивана, то станет доступно 1 190 литров.

Стоит отметить неожиданность в интерьере: Fabia четвертого поколения стала первой современной моделью Skoda с круглыми дефлекторами вентиляции. До этого чешский производитель не позволял себе такую «вольность», хотя центральные дефлекторы по-прежнему прямоугольные и теперь расположены под экраном мультимедийного комплекса.

На выбор доступны три головных устройства с дисплеями диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма, причем самая дорогая мультимедийная система имеет навигатор, выход в интернет (eSIM) и автоматическое обновление. В «базе» предусмотрена аналоговый щиток приборов, однако за доплату можно заказать цифровую «приборку» с дисплеем на 10,25 дюйма.

Теперь о технике: дизельных моторов Fabia лишилась еще в 2018 году, поэтому в арсенале новой модели имеются только бензиновые двигатели серии Evo. Базовый литровый 3-цилиндровый «атмосферник» доступен в двух вариантах мощности — 65 и 80 л.с. — и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Второй агрегат — турбированный TSI объемом 1,0 литра мощностью 95 или 110 л.с., младший из которых довольствуется лишь МКПП, а для более мощного предусмотрен 6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонный «робот» DSG-7.

На европейском рынке новые хэтчбеки Skoda Fabia появятся уже этим летом. Сохранится в гамме и универсал Fabia Combi, но его дебют состоится позже — возможно, только в 2022 году.