Записи с меткой ‘скандалы’

9 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

В BMW признали, что модели M550i и 540i xDrive медленнее заявленного

Мы уже давно привыкли к тому, что автопроизводители занижают цифры динамических характеристик и расхода топлива. В BMW признали проблему и обещают исправить.

Издание «Car and Driver» известно своими дотошными испытаниями. Не так давно во время теста BMW M550i xDrive 2021 года эксперты заметили, что реальное время разгона с 0 до 96 км/ч не соответствует заявленному — лучший результат 4.1 секунда. Само по себе это действительно отличное время, абсолютное большинство автомобилей и близко не так быстры. Однако BMW заявляют о 3.6 секундах.

Изначально у ребят была мысль, что тестовый автомобиль был заправлен обычным бензином, аналогом нашего А95. Современные турбо-двигатели могут ездить и на таком топливе, однако ради избежания детонации работа двигателя корректируется и мощность падает. После того как в баке оказалось высокооктановое топливо, BMW M550i xDrive действительно оказался чуть быстрее. Однако полученный результат в 3.9 секунды все равно на 0.3 секунды больше заявленного показателя.

Ребята из «Car and Driver» все равно отказывались верить в то, что BMW аж на столько занизили время разгона. Предположили, что возможно в их авто есть какая-то неисправность, влияющая на динамику автомобиля. Они запросили для теста другой подобный автомобиль, однако представители BMW заявили, что уже знают о проблеме и пытаются её решить.

Через несколько дней представители BMW признали существование проблемы. По их словам проблема в потере связи ЭБУ двигателя c модулем контроля устойчивости на BMW M550i xDrive. Из-за этого падало давление турбонаддува, а следовательно и мощность. Аналогичная проблема есть и на BMW 540i xDrive 2021 года. Программное обеспечение этих автомобилей обновится «по воздуху» в течении нескольких месяцев и решит эту проблему.

31 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Переименование Volkswagen в Voltswagen оказалось неудачной первоапрельской шуткой

Подразделение Volkswagen of America решило пошутить на 1 апреля новостью о переименовании в Voltswagen. Но всё пошло не по плану.

29 марта американский филиал Volkswagen опубликовал на своем медиапортале датированный 1-м апреля пресс-релиз о переименовании в Voltswagen. В сообщении указывалось, что отсылкой к Вольту (единица измерения электрического потенциала, разности потенциалов, напряжения) компания подчеркивает свое стремление к электрической мобильности.

Вскоре информацию скрыли, а на уточняющие запросы журналистов в Volkswagen не стали ни подтверждать, ни опровергать удаленное заявление. Хотя на условиях анонимности сотрудники компании говорили, что пресс-релиз подлинный, просто его случайно опубликовали слишком рано.

На следующий день, 30 марта, Volkswagen of America снова опубликовала аналогичный пресс-релиз, только в этот раз уже с актуальной датой. Но затем опять удалила его, а по ссылке поставила редирект на список всех новостей своего портала.

В итоге ситуацию прояснили в штаб-квартире компании в Германии. «Volkswagen of America не будет менять свое название на Voltswagen. «Переименование» было задумано как объявление в духе Дня смеха, приуроченное к выходу электрического кроссовера ID.4», — заявил изданию New York Post представитель Volkswagen.

Преждевременно опубликованная шутка нанесла репутационный вред компании, а американские СМИ раскритиковали Volkswagen за злоупотреблением доверием. 

9 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai рассказала, почему произошла серия возгораний электромобилей

Компания Hyundai рассказала о результатах расследования массового возгорания электромобилей марки, проведенного Министерством транспорта Южной Кореи. Эксперты установили, что пожары были вызваны дефектом в аккумуляторных батареях производства LG Energy Solution.

Hyundai утверждает со ссылкой на результаты расследования Минтранса Южной Кореи, что причиной возгорания электромобилей, вероятно, был загнутый анодный вкладыш тяговой батареи. Из-за дефекта при определенных условиях в аккумуляторах возникало короткое замыкание, что могло привести к возгоранию. Все дефектные элементы поступили с завода LG Energy Solution в китайском Нанкине.

Производитель батарей утверждает, что пока не получил результаты расследования властей. Кроме того LG Energy Solution не смогла воспроизвести неисправность при повторных испытаниях источников питания, а в возгорании электромобилей винит некорректную работу программного обеспечения от Hyundai.

На сегодня известно о пятнадцати случаях самовозгорания Hyundai Kona EV. Одиннадцать зафиксировано в Южной Корее, два в Канаде, по одному — в Финляндии и Австрии. Автопроизводитель собирается заменить тяговые батареи на около 76 тыс. электрокаров Kona EV, выпущенных с 2018 по 2020 год. Кроме этого батареи заменят на некоторых Hyundai Ioniq с аккумуляторами LG, а также электробусах Elec City. По предварительным оценкам сервисная кампания обойдется в 900 миллионов долларов.

На фоне конфликта с LG Energy Solution концерн Hyundai Motor решил использовать в своих новых электромобилях батареи SK Innovation и CATL. Ситуация с аккумуляторами становится еще более запутанной, если учесть, что в середине февраля Комиссия по международной торговле США (ITC) запретила на десять лет ввоз в страну и производство на её территории литиевых аккумуляторов SK Innovation, поскольку признала воровство интеллектуальной собственности у LG Energy Solution.

Источник: InsideEVs

  • Популярное видео