С 1 октября 2024 года в Германии вступит в силу новый регламент, касающийся маркировки зимних шин. Согласно этому регламенту, в качестве зимних шин разрешены только шины с обозначением M+S, которое сопровождается символом Alpine (снежинка внутри трехпиковой горы).

Символ Alpine указывает на то, что шина соответствует определенным требованиям зимней эксплуатации. Эти требования включают, среди прочего, лучшее сцепление на снегу и льду по сравнению с обычными шинами M+S.

Шины, отмеченные исключительно аббревиатурой «M+S», производились только до декабря 2017 года и теперь считаются устаревшими. Эти шины не обеспечивают такой же безопасности и производительности, как современные зимние шины с рейтингом Alpine. Поэтому в зимних дорожных условиях, таких как снег, мокрый снег, гололед или ледяной туман, транспортные средства можно эксплуатировать только на шинах с изображением горы и снежинки.

Для тех, кто ездит зимой на летних шинах или старых зимних шинах «M+S» без маркировки Alpine грозит штраф в размере 60 евро и штрафной балл в регистре годности к вождению во Фленсбурге. Если эксплуатация автомобиля с неподходящими шинами привела к затруднению дорожного движения, штраф увеличивается до 80 евро. В случае аварии расходы могут увеличиться еще больше.

Введение нового регламента призвано повысить безопасность дорожного движения и обеспечить использование шин, соответствующих действующим стандартам.

Источник: Motor1

Специальные шины предназначены для работы при экстремальных температурах на местности, покрытой камнями и сыпучим лунным грунтом.

Goodyear уже работает над безвоздушной шиной, в том числе испытывает ее прототипы на стендах с имитацией лунного реголита. Финальный образец должен годами работать в вакууме, на покрытой кратерами поверхности Луны при температурах от -250 до 250 градусов по Фаренгейту (от 156 до 121 градусов Цельсия).

Крис Хелсел, старший вице-президент по глобальным операциям и главный технический директор Goodyear, заявил, что полученный при создании «космических» шин опыт в будущем поможет компании сделать лучшие безвоздушные шины для земного транспорта.

Для Goodyear это не первый опыт работы над лунной программой. Компания уже поставляла компоненты для мисий «Аполлон», в частности, надувные мешки для приводнения капсулы с астронавтами в океан и конечно же колеса луноходов.

Американские астронавты использовали луноходы во время миссий «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17». Эти легкие транспортные средства могли ездить всего в нескольких милях от места посадки, однако предоставили астронавтам более быстрый способ передвижения.

Новый луноход для проекта «Артемида» разрабатывают компании Lockheed Martin и General Motors. Разработчикам поставлена задача сделать эти машины надежными и более универсальными. Предполагается, что кроме NASA аппаратом смогут пользоваться коммерческие компании и космические агентства других стран, которые захотят принять участие в исследовании естественного спутника Земли.

«Артемида» — пилотируемая космическая программа НАСА по отправке людей на Луну. Испытательный полет многоцелевого космического корабля Orion после нескольких переносов запланирован на август 2022 года.

Полет на Луну корабля с экипажем из четырех человек с планируемой высадкой двоих из них на поверхность спутника Земли произойдет не ранее 2025 года. В составе миссии «Артемида 1» на Луну впервые должна полететь женщина. 

Последняя высадка астронавтов NASA на Луну состоялась в декабре 1972 года.

Источник: Goodyear