Записи с меткой ‘седан’

3 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz CLA и GLA стали гибридами

Концерн Daimler представил новую партию подзаряжаемых гибридов — седан и универсал Mercedes-Benz CLA 250 e, а также кроссовер GLA 250 e.


Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e получили уже знакомую по бензоэлектрическим версиям A-Class и B-Class гибридную силовую установку, состоящую из 1.3-литровой бензиновой «турбочетверки» (160 л.с., 250 Нм), восьмиступенчатого «робота» 8G-DCT с двумя сцеплениями и встроенного синхронного электромотора (102 л.с. и 300 Нм). Совокупная отдача агрегатов — 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Привычного 12-вольтового стартера у гибридов нет: запуском бензинового двигателя заведует тяговый электромотор. Привод — передний.

Литий-ионный аккумуляторный блок с жидкостным охлаждением рассчитан на 15.6 кВт•ч. Весит батарея 150 кг. В конструкции автомобиля ей отведено место под задними сидениями. Бензобак теперь установлен над задней осью. В процессе гибридизации также была изменена выпускная система, а багажное отделение ожидаемо стало меньше.

От терминала постоянного тока батарея заряжается за 25 минут. В чисто электрическом режиме седан и универсал CLA 250 e проезжают 58-69 км по циклу WLTP, кроссовер GLA 250 e — 53-61 км. Максимальная скорость на электротяге — 140 км/ч.

В комбинированном режиме максимальная скорость CLA 250 e составляет 235-240 км/ч. Кроссовер GLA 250 e способен разогнаться только до 220 км/ч. Время ускорения с места до 100 км/ч — от 6.8 до 7.1 секунды. Комбинированный расход топлива — 1.4-1.8 л/100 км. Ездовых режимов пять: три стандартных (Comfort, Eco и Sport) и два дополнительных (Electric и Battery Level). Electric позволяет регулировать уровень рекуперации энергии, Battery Level -поддерживать заданный уровень заряда батареи.

На рынке Европы гибридные Mercedes-Benz CLA 250 e и GLA 250 e появятся до конца весны. Цены пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

2 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Электрический седан Mercedes-Benz EQE стал ближе к серии

Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям электрического седана EQE.


Первая информация о Mercedes-Benz EQE появилась летом прошлого года, но видео новинки удалось сделать только сейчас. Прототип EQE вышел на испытания вместе с электрическим кроссовером EQA. Внешне отличить закамуфлированный седан можно по укороченному кузову немного измененной формы и иному расположению третьего стоп-сигнала: у EQA он расположен на крышке багажника, а у EQE — на заднем стекле.

Mercedes-Benz EQE — одна из десяти электрических моделей, которые суббренд EQ выпустит до конца 2025 года. По предварительным данным, новый седан будет экологичнее и спортивнее любого из представителей семейства E-Class, не считая AMG-моделей. Седан предложат исключительно с полным приводом: на каждой оси установлено по одному электромотору. Совокупная отдача агрегатов составит более 408 л.с. и 765 Нм. Ожидаемый запас хода — 600 км.

Также Mercedes-Benz EQE обещаны полуавтономные системы управления и продвинутая пневмоподвеска. В серию седан запустят не раньше конца 2021 года. Производство модели наладят на новом заводе Factory 56 в немецком Зиндельфингене, на одной линии с EQS.

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQA — электрический аналог нового GLA — немцы выпустят до конца этого года. В 2021 году к нему присоединится EQB, а до конца 2022-го дебютирует внедорожник EQG, который будут продавать параллельно с обычным G-Class.

Источник: walkoARTvideos

1 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Самый прочный Volvo в истории: посмотрите на автомобиль из кирпича — Автоцентр.ua

В социальных сетях появились фотографии старого седана Volvo в кузове «под кирпич». Эти фото уже успели растиражировать известные зарубежные издания, в числе которых и Carscoops. И пока иностранные журналисты гадали, в какой стране сделаны фото, выяснилось, что авторы столь оригинальной автомобильной краски украинцы. Фотографии  автомобиля сделали на стоянке возле гипермаркета «Ашан» на Кольцевой в Киеве.

Старый Volvo используется владельцем в качестве рекламного билборда. И нужно отметить, что это действительно креати вный подход к рекламе, мимо которой сложно пройти. В воображении сразу всплывает стена дома, на которой эта клинкерная плитка смотрелась бы также хорошо, как на кузове автомобиля.

Сложно сказать, насколько тяжелее стал седан в таком окрасе, но визуально слой кажется толщиной всего в несколько миллиметров. На увеличенном фото кузов реально выглядит как кирпичная кладка. Причем «кирпичом» обложены даже крыша, стойки и колесные арки автомобиля. Кроме того, через весь кузов от передней до крайней кромки протянулась пара белых гоночных полос. К сожалению, в серию такая окраска не пойдет.

  • Популярное видео