Записи с меткой ‘седан’

Новый седан Genesis G80 обзавелся спортивной версией

Марка Genesis готовит «заряженный» G80 Sport с новым 420-сильным турбомотором.

Онлайн премьера флагманского седана Genesis G80 нового поколения состоялась в конце марта. Тогда же стартовал прием предзаказов на новинку на родном рынке марки. По данным южнокорейского портала Top-Rider, компания готовит «заряженную» версию G80 Sport с турбомотором V6 3.5 T-GDI, форсированным до 420 л.с. (559 Нм). В паре с мотором будет трудиться 8-ступенчатый «автомат», используемый в базовой модели.

Внешне «горячий» седан будет отличаться более агрессивными бамперами, сдвоенными патрубками выхлопной системы и черным декором. Спортивные нотки ожидается и в интерьере.

По информации ресурса, в Южной Корее новая «горячая» версия заменит нынешний G80 Sport с V6 3.3 T-GDI (370 л.с., 510 Нм.), а также модификацию с 5.0-литровым «атмосферником» V8, продающуюся только на рынке США. На родном рынке марки G80 Sport предложат с задним и полным приводом. За его пределами — только с полным.

Ожидается, что G80 Sport продемонстрирует силу новой платформы с точки зрения характеристик вождения. G80 третьего поколения расширил ширину 35 мм, снизил высоту 15 мм и применил 20-дюймовое колесо большого диаметра. Платформа 3-го поколения имеет низкий центр тяжести, корпус с высокой жесткостью и легкую конструкцию, позволяющую снизить вес до 125 кг.

В моторной гамме Genesis G80 нового поколения три новых агрегата: 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый турбомотор (304 л.с., 421 Нм), 3.5-литровый V6 с турбонаддувом (380 л.с., 530 Нм) и 2.2-литровый «дизель» (230 л.с). Но дизельная версия будет доступна на отдельных рынках.

Mercedes-Benz CLA-Class не прошел «лосиный тест»

Седан Mercedes-Benz CLA-Class не смог проехать импровизированную полосу препятствий на скорости более 66 км/ч.

Испанское издание 77km опубликовало видео «лосиного теста» Mercedes-Benz CLA 200 2019 года. Без проблем пройти импровизированную полосу препятствий, маневрируя между конусами, седан смог только на скорости до 66 км/ч. Выше этой отметки начались проблемы с избыточной поворачиваеостью, автомобиль задевал и сбивал конусы. Причем, это происходило во время нескольких попыток и с разными водителями.

Седан испытали на разных скоростях, однако резко перестроиться и вернуться на прежнюю траекторию, не задев при этом конусы, удалось только на 64 км/ч. Но даже во время успешной попытки, на скорости 64 км/ч передние колеса седана продемонстрировали недостаточную поворачиваемость. Немного лучше показал себя универсал CLA, но единственным его преимуществом была скорость входа в повороты.

Лосиный тест — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных маневров. Тест проверяет, как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. Двигаясь по полосе препятствий из выставленных конусов, водитель бросает машину сначала влево, затем вправо. Если автомобиль выдержал испытание, тест повторяется на большей скорости — пока он не собьет конусы. 

Седан Audi A8 станет гибридом

Компания Audi решила отказаться от идеи перевода флагманского седана A8 на «чистую» электротягу.

Седан Audi A8 следующего поколения оснастят новой гибридной силовой установкой, способной обеспечит запас хода на электротяге более 47 км. Об этом сообщило издание Automotive News со ссылкой на главу отдела разработок Audi Ханса-Йоахима Ротенпилера.

Также стало известно, что обещанной ранее полностью электрической модификации у немецкого флагмана не будет. Таким образом, в рядах потенциальных конкурентов у Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS стало на одну модель меньше.

Причиной корректировки планов стало падение спроса на седаны на фоне тотального увлечения кроссоверами и внедорожниками. Компания намерена направить все усилия на гамму электрических кроссоверов e-tron. В руководстве Audi небезосновательно считают, что сейчас гораздо важнее застолбить место в этом сегменте, чем в классе представительских седанов. Скажется ли такая перемена в стратегии на судьбе электрических модификаций ТТ и R8, на появление которых в компании намекнули в прошлом году, пока не известно.

У Audi A8 нынешнего поколения уже есть плагин-гибридная модификация — A8 60 TFSIe. Такой седан оснащен 3.0-литровым бензиновым мотором V6, электродвигателем и батарей на 14.1 кВт•ч, заряда которой хватает на 40 км пути при отключенном ДВС.