Записи с меткой ‘седан’

18 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lucid Motors объявила новую дату премьеры электроседана Air

Серийную версию 1000-сильного электрического седана Lucid Air официально представят 9 сентября 2020 года.


Официальная премьера электрического седана Lucid Air планировалась весной этого года в рамках Нью-Йоркского автосалона, но, по понятным, причинам не состоялась. Новая дата дебюта — 9 сентября. Премьера пройдет в онлайн-формате. Компания обещает озвучить подробности о ценах и спецификациях.

Lucid Air Electric позиционируют в качестве конкурента Tesla Model S. Запас хода электрокара заявлен на уровне 644 км. Время ускорения с места до 96 км/ч — менее 2.5 секунд, максимальная скорость — более 322 км/ч.

В 30-секундном видео-ролике Lucid Motors показала, как бета-прототипы Air Electric покидают штаб-квартиру компании в Кремниевой долине, отправляясь на новый этап испытаний. Подчеркивается, что работа над проектом возобновляется в соответствии «с местными и государственными правилами, а также собственными строгими протоколами, разработанными для защиты здоровья и безопасности всех сотрудников Lucid».

Также Lucid Motors продолжает строительство завода по производству электромобилей в Каса-Гранде, штат Аризона, который планируют запустить до конца этого года. В последние месяцы в цехах завода начался монтаж производственного оборудования.

Серийное производство Lucid Air Electric должно было начаться в 2018 году. Электроседан из первой серии Launch Edition, на которую объявлен прием предзаказов, оценили более чем в $100 тысяч США.

Источник: Сarscoops

18 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновлены «заряженные» седан и универсал Mercedes-AMG E63

Компания Mercedes-AMG рассекретила самые мощные версии E-Class — седан и универсал AMG E63.


Седан и универсал Mercedes-AMG E63 стали последними представителями обновленного E-Class. Внешне новинки можно отличить по оформлению радиаторной решетки с увеличенным логотипом, иной оптике, переработанным бамперам, новому капоту, массивному заднему спойлеру, четырем трапециевидным патрубкам выпускной системы и новым колесным дискам. У базовой версии E63 они 19-дюймовые. Версия E63 S получила набор стандартных 20-дюймовых колесных дисков и три новых цвета кузова: Graphite Grey metallic, Cirrus Silver metallic и Brilliant Blue magno.

Салон обновился по той же схеме, что и остальных «ешек»: новая мультимедийная система MBUX с голосовым управлением и двухпицевое рулевое колесо AMG Performance в отделке из кожи, микрофибры Dinamica или из комбинации обоих материалов. На рулевое колесо вынесли управление практически всеми функциями автомобиля, начиная от привода и центральных цифровых дисплеев, и заканчивая круиз-контролем, громкой связью и ездовыми режимами. Экраны приборной панели и «мультимедийки» стандартно диагональю 10.25 дюйма, в версии E63 S — 12.3 дюйма.

«Под капотом» прежний 4.0-литровый битурбомотор V8. Отдача агрегата на седане и универсал E63 составляет 571 л.с. и 750 Нм, на версиях E 63 S выдает 612 л.с. и 850 Нм. Коробка передач — 9-ступенчатая DCT от AMG Speedshift. Привод — 4Matic+ с муфтой на передней оси.

Динамические характеристики не изменились. Седан Mercedes-AMG E63 разгоняется с места до 100 км/ч за 3.5 секунды, а версия E63 S — за 3.4 секунды. Универсалы — за 3.6 и 3.5 секунд соответственно. Максимальная скорость седана и универсала E63 принудительно ограничена на 250 км/ч, седана E63 S — на 300 км/ч, универсала E63 S — на 290 км/ч.

Цены обещают объявить ближе к старту продаж. Ориентировочно, обновленный седан Mercedes-AMG E63 будет стоить около 108 тысяч долларов США, универсал — 112 тысяч.

Источник: Mercedes-Benz 

17 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновленный BMW M5: пересмотренная внешность и прежние агрегаты

Баварская марка представила обновленный седан BMW M5 сразу в двух версиях — стандартной и экстремальной Competition.

Обновленный BMW M5 дебютировал спустя три недели после премьеры гражданских версий «пятерки». Внешне «заряженный» седан преобразился по той же схеме: новая диодная светотехника с L-образными ходовыми огнями (за доплату предложены матричные фары и лазерно-люминофорный дальний свет), новая радиаторная решетка с увеличенными «ноздрями» и новые бамперы. Также обновление принесло седану карбоновые передние крылья. Версия Competition по-прежнему выделяется черным декором и спойлером на крышке багажника.

Салон, как и у базовой «пятерки» укомплектован новой приборной панелью, 12.3-дюймовой мультимедийной системой BMW OS 7.0 и проекционным дисплеем с двумя режима отображения информации (изменяются при изменении настроек ездовой электроники). Для переключения предустановленных ездовых режимов предусмотрена новая клавиша M Mode, как у BMW M8. У M5 таких режимов два — Road и Sport, у M5 Competition три — Road, Sport и Track. Также водитель может создать два индивидуальных режима и закрепить за красными M-кнопками на рулевом колесе.

 

Салон BMW M5

1

2

3

4

 

Под капотом ничего не изменилось — битурбомотор V8 4.4 с отдачей 600 л.с. и 750 Нм у BMW M5, 625 л.с. и 750 Нм — у M5 Competition. Коробка — восьмиступенчатый «автомат». Привод — полный M xDrive с муфтой подключения передней оси. Шасси стандартной «эмки» не изменилось, у версии M5 Competition — новые настройки и амортизаторы от модели M8 Gran Coupe.

Как и прежде, базовый BMW M5 ускоряется с места до 100 км/ч за 3.4 с, до 200 км/ч — за 11.1 с. Версия M5 Competition — за 3.3 с и 10.8 с соответственно. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, с опциональным пакетом M Driver’s Package — 305 км/ч.

На рынке все BMW 5 серии, включая «эмки» появятся в июле. В Германии BMW M5 будет стоить от 121 тысячи евро, BMW M5 Competition — от 130 тысяч евро.

Источник: BMW

  • Популярное видео