Записи с меткой ‘седан’

6 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Рассекречен монитор нового Mercedes-Benz S-Class

Официальная премьера седана Mercedes-Benz S-Class нового поколения состоится в начале сентября 2020 года в Зиндельфингене, Германия.


Mercedes-Benz анонсировал онлайн-мероприятие, в рамках которого поделится информацией о новейших продуктах марки, в том числе и о следующем S-Class (индекс W223). Виртуальная премьера новинок состоится 8 июля на медиаплатформе Mercedes me. В преддверии мероприятия, компания опубликовала тизер передней панели нового седана с доминирующим над ней планшетоподобным монитором мультимедийной системы MBUX. Ожидается, что он станет самым большим в истории модели.

Судя по изображению, в салоне нового Mercedes-Benz S-Class будет на много меньше, чем у нынешнего поколения. «Сердцем» приборной панели седана станет сенсорный дисплей с элементами дополненной реальности. Размер диагонали экрана пока не объявлен. Предположительно, он будет аналогичен 17-дюймовому дисплею, установленному в Tesla Model S и Tesla Model X. По всей вероятности, на него вынесут управление всеми дополнительными функциями автомобиля, включая климат-контроль и навигацию.

Известно, что следующий Mercedes-Benz S-Class получит новую платформу, разработка которой началось одновременно с седаном. В дальнейшем «тележку» планируют использовать в «младших» моделях марки. Новый S-Class предложат с задним и полным приводом, а также в версиях от Mercedes-AMG и Maybach. Седан сохранит прежний 12-цилиндровый мотор и впервые будет предложен в полноприводной модификации с системой 4Matic. Основную моторную линейку составят шести- и восьмицилиндровые моторы, работающие по схеме «мягкий» гибрид.

Источник: Mercedes-Benz  Фото: Motor1

2 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lincoln отказывается от последнего седана

Серийное производство седана Lincoln Continental завершится к концу 2020 года.


Принадлежащая Ford премиальная марка Lincoln объявила о завершении серийного производства седана Continental и переходе в эру кроссоверов и внедорожников. По информации Automotive News, история Lincoln Continental завершится к концу 2020 года. До этого, в июле, с конвейера снимут MKZ — самый маленький седан марки. Таким образом, в 2021 году модельной линейке Lincoln не будет ни одного седана.

Причиной отказа называется падение проса на седаны и все больший интерес к кроссоверам и внедорожникам. Так в 2019 году продажи Lincoln Continental составили всего 1845 единиц, тогда как намного превосходящего его по цене внедорожника Navigator — почти в три раза больше.

После ухода седанов Continental и MKZ линейка марки будет состоять из компактного кроссовера Corsair, среднеразмерного кроссовера Nautilus и двух внедорожников — среднеразмерного Aviator и полноразмерные Navigator. В дальнейшем к ним присоединиться электрический кроссовер, который изначально планировали построить на основе Rivian R1S, но планы изменились. По последней информации, электрокроссовер будет базироваться на платформе Lincoln.

Continental — не единственная жертва кроссоверов. В 2021 году линейка Ford будет практически полностью состоять из внедорожников и пикапов. Единственным исключением останется Mustang. Со следующего года полностью из внедорожников будет состоять и модельная линейка Buick. Также с конвейера сняты родстеры Mercedes-Benz SL и SLC, Lexus GS и Acura RLX.

1 июля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый базовый Porsche Taycan: один мотор и задний привод

Компания Porsche рассекретила новую базовую модификацию электрического седана Taycan.


Презентация Porsche Taycan с одним мотором и задний приводом состоялась в Китае, который и станет первым рынком новой базовой модификации электрокара. Новинку укомплектовали двигателем мощностью 408 л.с. с двухступенчатым редуктором и тяговой батареей Performance емкостью 79.2 кВт•ч. Запас хода заявлен на уровне 414 км по устаревшему циклу NEDC.

Батарея Performance Plus емкостью 93.4 кВт•ч, как у Taycan Turbo и Taycan Turbo S доступна за доплату. В этом случае отдача мотора составит 476 л.с., а запас хода — 489 км. С места до 100 км/ч 489-сильный Taycan сможет разгоняться за 5.4 секунды и развивать максимальную скорость в 230 км/ч. Динамические характеристики младшего «заднеприводника» не озвучиваются. Для сравнения, полноприводный седан Taycan 4S ускоряется до «сотни» за 4.0 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Как и более дорогие полноприводные версии, заднеприводный Porsche Taycan укомплектован адаптивной пневмоподвеской с активными стабилизаторами, управляемой электроникой блокировкой дифференциала и электросистемой, работающей под напряжением 800 В. За счет освободившегося места в переднем багажном отсеке, суммарный объем переднего и заднего багажных отделений увеличился с 447 до 491 литра.

На китайском рынке базовый Porsche Taycan будет стоить от 125 тысяч долларов США. Со временем одномоторные версии спорткара появятся и на других рынках.

Источник: Porsche

  • Популярное видео