Записи с меткой ‘седан’

Стартап Lucid озвучил паспортный запас хода электроседана Air — 832 км

Прием заказов на Lucid Air уже объявлен. Первые седаны доставят клиентам до конца 2020 года. Ценник превысит 100 тысяч долларов США.

Электроседан Lucid Air — это первая модель американской компании Lucid Motors, основанной бывшим главным конструктором Tesla Model S Питером Роулинсоном. Кто, как не он знает, каким должен быть автомобиль, способный обойти теперь уже бывшего рекордсмена по дальности пробега седан Model S: после недавнего обновления флагман Tesla в топовой модификации с батареей 100 кВт•ч проезжает 647 км.

Еще в декабре 2019 года Lucid Motors заявляла, что с батареей максимальной емкости — 130 кВт•ч — Air сможет проезжать 643 км по американскому измерительному циклу EPA. Сейчас объявлены новые результаты замеров — 832 км. Как отмечается, запас хода электроседана посчитан по самой строгой на сегодняшний день методике американского агентства EPA. При этом само EPA электрокар пока не испытывало. Это сделала независимая американская компания FEV North America, которая проводит подобные экспертизы для многих автопроизводителей. Ожидается, что официальные данные EP A не будут сильно отличаться от озвученного значения.

По словам Роулинсона, основным преимуществом Lucid Air над электрокарами Tesla будет не запас хода, а премиальное оснащение и роскошный салон. При этом он будет выходить небольшими партиями, и стоить существенно дороже. За электроседан из первой серии Launch Edition, на которую объявлен прием предзаказов, придется отдать более $100 тысяч, хотя ранее обещали, что Lucid Air будет стоить дешевле самого доступного в США Tesla Model S — $52 500.

Как образом Lucid Motors удалось почти на 200 км увеличить запас хода своего электроседана при сохранении исходной емкости батареи, станет известно 9 сентября 2020 года. На этот день запланирована официальная премьера серийной версии Lucid Air. Уже сейчас известно, что Роулинсон добился снижения аэродинамического сопротивления с 0.24 до 0.21.

Впервые 1000-сильный электроседан со стеклянной крышей Lucid Motors показала в декабре 2016 года. Серийное производство планировали начать в 2018 году, но стартапу понадобилось время для доработки «первенца» и поиска инвесторов. Известно, что осенью 2018 году Суверенный фонд Саудовской Аравии (PFI) инвестировал в фирму Lucid Motors более одного миллиарда долларов США. Сейчас компания достраивает собственный завод в Аризоне и намеревается начать продажи седана уже в этом году.

Электрокар Lucid Air построен «с нуля» на собственной платформе и оснащен двумя электромоторами (по одному на оси) и аккумуляторной батареей емкостью 100 или 130 кВт•ч. С места до 96 км/ч электроседан разгоняется за 2.5 секунды. Максимальная скорость достигает 315 км/ч, хотя в июле 2017 года Air удалось разогнать до 385 км/ч. 

Источник: InsideEVs

Новый Audi A3 обзавелся спортивными S-модификациями

Немецкая марка полностью рассекретила Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan 2021 года.

Премьера «заряженного» дуэта Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan состоялась спустя шесть месяцев после предварительного показа в феврале этого года. От базового Audi A3 новые S-модификации отличаются более агрессивным дизайном с крупными воздухозаборниками и двумя парами круглых патрубков выхлопной системы, характерных для всех S-моделей.

Оба автомобиля оснащены проверенной временем 2.0-литровой «турбочетверкой», развивающей 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Вся мощь агрегата передается на систему полного привода Quattro исключительно через семиступенчатую коробку передач S Tronic. Не зависимо от типа кузова, время разгона с места до 100 км/ч составляет 4.8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

В стандартное оснащение дуэта вошла спортивная подвеска с заниженным на 15 мм дорожным просветом и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. За доплату доступны диски диаметром 19 дюймов, матричные светодиодные фары с 15 отдельными светодиодными сегментами и подвеска S Sport с регулируемыми амортизаторами.

В салоне наиболее заметные отличия от базового A3 — спортивные сидения с усиленной боковой поддержкой и обивкой из переработанных пластиковых бутылок и рулевое колесо с усеченным ободом в оплетке из перфорированной кожи.

В европейской спецификации седан и хэтчбек стандартно укомплектованы 10.25-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийной системой MMI нового поколения с 10.1-дюймовым дисплеем и расширенным набором функций. 12.3-дюймовый Virtual Cockpit будет доступен за доплату.

В Европе старт продаж Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan 2021 года объявят в конце этого месяца, а первые поставки начнутся в октябре. В Германии «заряженный» хэтчбек оценили в 46 302 евро, седан — в 47 179 евро.

Также европейцам предложат стартовую версию Edition One: хэтчбек в цвете Python Yellow, седан в цвете Tango Red. Обеим положен черный декор, 19-дюймовые колесные диски и сидения в обивке из кожи Nappa.

Источник: Audi

Новые спортседаны Maserati Ghibli и Quattroporte оснастили старым мотором

Компания Maserati представила два новых «заряженных» седана с мотором Ferrari — Ghibli Trofeo и Quattroporte Trofeo.

Линейка «заряженных» Maserati под вывеской Trofeo пополнилась двумя новыми спортседанами: к дебютировавшему в 2018 году Levante Trofeo присоединились Ghibli Trofeo и Quattroporte Trofeo.

От «младших» модификаций версии Trofeo внешне отличаются иной радиаторной решеткой, 21-дюймовыми колесными дисками Orione и полированными хромированными и глянцевыми красными деталями на кузове. В салонах установлены спортивные сиденья, обтянутые натуральной кожей премиум-класса «Pieno Fiore», с контрастной строчкой и вышитым логотипом «Trofeo» на подголовнике в цвет кузова, и новый мультимедийный комплекс Maserati Connect с 10.1-дюймовым дисплеем и поддержкой онлайн-сервисов.

Спортседаны укомплектовали доработанным 3.8-литровым мотором V8 от Ferrari, выдающим 590 л.с. и 730 Нм. Работает агрегат в паре с восьмидиапазонным «автоматом» ZF. Привод — задний с механическим дифференциалом повышенного трения. С места до 100 км/ч новый Maserati Ghibli Trofeo ускоряется за 4.3 секунды, а его более тяжелый собрат Quattroporte Trofeo — за 4.5 секунды. Максимальная скорость обеих седанов составляет 326 км/ч.

Также спортивным седанам досталась динамическая система контроля устойчивости (Integrated Vehicle Control, IVC), лаунч-контроль, спортивный ездовой режим и продвинутый ассистент вождения.

Источник: Maserati