Записи с меткой ‘седан’

9 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Серийный Audi e-tron GT представят вместе с RS-версией

Официальная премьера Audi e-tron GT и самой мощной модификации седана с приставкой RS состоится до конца этого года.


Концепт Audi e-tron GT немецкая марка показала два года назад на автосалоне в Лос-Анджеле, но к премьере серийной модели в Ингольштадте все еще готовятся, тогда как соплатформенный Porsche Taycan уже успел установить рекорд скорости на Нюрбургринге и пережить первое обновление.

Подогреть интерес к новинке должна серия фотографий прототипа серийного электроседана, практически лишенного камуфляжа. Маскировочная пленка совершенно не мешает рассмотреть пропорции и детали кузова, который во многом повторяет концепт двухлетней давности. Немного больше стали передние фары, слегка изменилась форма бокового остекления и появились традиционные дверные ручки. Слегка прошлись дизайнеры и по корме: перерисованы фонари, бампер и диффузор.

По предварительной информации, серийный Audi e-tron GT укомплектуют двумя электродвигателями совокупной мощностью 590 л.с. и тяговой батарей на 90 кВт•ч. Ожидается, что батарея седана будет заряжаться от скоростных зарядных станций мощностью 350 кВт, а запас хода составит около 400 км по циклу WLTP.

Серийное производство e-tron GT и e-tron GT RS наладят на модернизированном заводе Audi в немецком Неккарзульме, где уже собирают суперкары Audi R8.

Источник: Carscoops

9 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz скрестит внедорожник с седаном

Первая модель класса SUL — Sport Utility Limousine — уже определена.


На появление нового класса автомобилей член совета развития Daimler Маркус Шефер намекнул чуть больше месяца назад, заявив, что автомобильному миру нужны инновации, в том числе и новые формы автомобилей. «Даже там, после внедорожника, мир еще не закончился», — неоднозначно пояснил Шефер.

Как выяснило у своих источников издание Handelsblatt, под этой фразой топ-менеджер подразумевал новый класс автомобилей SUL (Sport Utility Limousine), нечто среднее между седаном и внедорожником.

Предположительно, первой SUL-моделью станет большой представительский седан с дорожным просветом внедорожника, построенный по мотивам концепта Mercedes-Maybach Ultimate Luxury 2018 года. Официально эта информация не подтверждена.

Шоу-кар был оснащен четырьмя электродвигателями с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес, и аккумуляторным блоком емкостью 80 кВт⋅ч. Суммарная мощность силовой установки составляла 738 л.с. Обещанный запас хода — более 322 км. Всего за 5 минут система быстрой зарядки позволяла зарядить батарею шоу-кара на 97 км пути.

Длина прототипа составляла 5260 мм, ширина — 2110 мм, высота — 1764 мм. Два года назад в компании заявляли, что концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury будет использован в качестве основы для большого кроссовера Mercedes-Maybach GLS нового поколения. Как оказалось, Mercedes-Benz планирует создать для таких «длинномером» отдельный класс, который может заинтересовать тех, кто пока еще выбирает кроссоверы и внедорожники. 

6 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлен обновленный представительский седан Jaguar XF

Плановое обновление принесло седану Jaguar XF подкорректированную внешность, полностью пересмотренный салон и урезанную моторную гамму.


Британская марка представила обновленный седан Jaguar XF второго поколения (заводской индекс X260), вышедший на рынок еще в 2015 году. Внешне модель практически не изменилась. Из отличий только более тонкие светодиодные фары, визуально разделенные на две секции, радиаторная решетка с ромбовидным рисунком и хромированной отделкой. При желании все блестящие элементы декора можно заменить матовыми. Уже традиционно в список обновлений включен новый комплект 19-дюймовых пятиспицевых серебристых или глянцево-черных колесных дисков. Также дос тупны диски диаметром 20 дюймов сатинового или глянцево-черного цвета.

В салоне изменения оказались на много существенней. Прежнюю «мультимедийку» заменили новой информационно-развлекательной системой Pivi Pro с изогнутым 11.4-дюймовым сенсорным экраном с рамкой из магниевого сплава: его площадь на 48% больше, чем у прежнего 10.0-дюймового. Новая система предлагает поддержку Apple CarPlay, Android Auto и обновления «по воздуху», улучшенную графику, более простое меню и две SIM-карты (для параллельной загрузки данных).

Также в наличии 12.3-дюймовая цифровая «приборка», проекционный дисплей, тачскрин на центральной консоли с парой вращающихся рукояток, функции которых зависят от выбранной вкладки меню. Прежнюю шайбу автоматической коробки передач на центральной консоли заменили обычным рычагом, как обновлениям Jaguar F-Pace, а у основания консоли появилась беспроводная зарядка смартфонов.

В моторной линейке обновленного Jaguar XF только моторы семейства Ingenium, от прежних двигателей V6 отказались. Урезали и оставшиеся в гамме агрегаты. 2.0-литровый четырехциндровый «турбодизель» ранее доступный в трех вариантах форсировки (163, 180 и 240 л.с.) теперь доступен только мощностью 204 л.с., но в комплекте с 48-вольтовым стартер-генератором. Бензиновая «турбочетверка», ранее доступная мощностью 200, 250 и 300 л.с., лишилась 200-сильной версии. Кроме того, все агрегаты теперь сопряжены только с восьмиступенчатым «автоматом», механич еская коробка передач осталась в прошлом.

На рынке Европы обновленный седан Jaguar XF появится весной 2021 года. Цены объявят ближе к старту продаж.

Источник: Jaguar

  • Популярное видео