Гендиректор компанії Rolls-Royce прийняв рішення звільнитися і поїхати рибалити. Принаймні, саме так в офіційному релізі британської люксової марки Торстен Мюллер-Отвос описує свої подальші плани після того, як поїде з офісу у свій останній робочий день 30 листопада.

«Керівництво компанією Rolls-Royce протягом майже 14 років було найбільшим привілеєм і задоволенням у моєму професійному житті», — зазначив він.

1 грудня Rolls-Royce очолить Кріс Браунрідж, який наразі керує британським підрозділом BMW.

Торстен Мюллер-Отвос стояв біля керма Rolls-Royce з 2010 року — і це рекорд з часів Клода Джонсона, який об’єднав Чарльза Роллса та Генрі Ройса, отримавши за це прізвисько «Дефіс у Rolls-Royce». З того часу щорічні продажі британської люксової марки зросли з 1000 автомобілів у 2009 році до 6000 одиниць у 2022 році. Компанія збільшила випуск ексклюзивних версій машин і розширила модельний ряд — у тому числі завдяки кросоверу Cullinan та електрокару Spectre, кожен з яких відкрив окремий розділ в історії бренду.

Крім того, за участю Мюллер-Отвоса було запущено лінійку Black Badge. Серед інших його досягнень — омолодження клієнтської бази та зростання середнього чека. Так, у 2010 році покупцеві Rolls-Royce було в середньому 56 років, а у 2022 році — вже 43 роки. Крім того, з того часу середня вартість автомобіля зросла з 250 000 фунтів удвічі — до 500 000 фунтів стерлінгів. Не можна заперечувати і суттєвого внеску компанії в британську економіку — її штат за роки керівництва Мюллер-Отвоса збільшився з 300 до 2500 чоловік.

Мабуть, настав час відпочити — коментуючи своє рішення про відставку, топ-менеджер заявив, що тепер у нього нарешті буде можливість порибалити. Кріс Браунрідж працює у BMW з 1995 року. До того, як очолити британський підрозділ баварської марки, він був директором з продажу та маркетингу представництва BMW у Великій Британії, а також відповідав за бренд MINI у Великій Британії та Ірландії.

Компанія Electrogenic представила електричну версію легендарного Rolls-Royce Phantom II 1929 року. За їхніми словами, це було найскладніше перетворення моделі з ДВЗ на електромобіль. Про це повідомили на сайті Electrek.

Майстри з Electrogenic давно займаються переобладнанням класичних авто в електромобілі. Серед їхніх творінь — Jaguar E-Type, а також Land Rover Defender і Series I.

Цей електричний Rolls-Royce Phantom II створено в єдиному екземплярі для приватного колекціонера. Зовнішній вигляд авто залишився недоторканим.

З 1920 по 1935 рік було зібрано всього 1681 екземпляр Rolls-Royce Phantom II. Тепер один з них оснащений електричною силовою установкою.

Автомобіль оснащений електромотором потужністю 204 к.с. і 310 Нм крутного моменту. Він живиться від акумуляторної батареї місткістю 93 кВт.год. Запас ходу становить до 241 км на одному заряді.

Усередині можна помітити лише кілька змін. Стандартні прилади замінили, щоб вони показували рівень заряду акумулятора, рівень потужності та температуру зарядного пристрою.

На спеціальному заході компанія Rolls-Royce представила лімітований родстер під назвою La Rose Noire Droptail. Його тираж обмежений чотирма екземплярами, вартість кожного становить близько 25 мільйонів доларів.

Дизайн авто натхненний французькою трояндою Black Baccara, яка є улюбленою квіткою замовника. Родстер пофарбований в унікальний червоний колір, який змінює відтінок, залежно від освітлення. Rolls-Royce створив цю фарбу, об’єднавши два відтінки червоного — True Love та Mystery.

Droptail відрізняється від інших моделей марки великою хромованою решіткою радіатора, спойлером на кормі, особливою кришкою багажника та знімною панеллю даху з вуглецевого волокна з електрохромними вставками.

Салон родстера оздоблений висококласною шкірою червоних відтінків True Love та Mystery. У центрі приладової панелі встановлено годинник від Audemars Piguet діаметром 43 мм, який можна відстебнути і носити на руці. Ще є декоративна панель із шпону чайної троянди, що зображує падіння квітів чайного дерева. Також в оснащення включили ящик для шампанського з келихами з дутого вручну кришталю.

La Rose Noire Droptail має нове монококове шасі зі сталі, алюмінію та вуглецевого волокна. Силова установка є 6,75-літровим бітурбованим двигуном V12 потужністю 593 к.с. і 840 Нм крутного моменту. Автомобіль може розігнатися від 0 до 100 км/год за 5,0 секунд.