Компания Rolls-Royce разработала гибридный двигатель V10 мощностью 1 100 кВт (1 495 л.с.) для военной техники. Новая силовая установка была представлена в концептуальной форме на оборонной выставке Eurosatory в Париже.

Новый двигатель от подразделения Rolls-Royce Power Systems является частью серии mtu 199, которая уже включает шести- и восьмицилиндровые агрегаты и является самой продаваемой серией двигателей для военной техники в своем классе. Новый V10 поднимает производительность на новый уровень

Rolls-Royce не уточнил окончательную мощность двигателя V10, но подтвердил, что он работает на дизельном топливе и может быть дополнен гидравлическими агрегатами, воздушными компрессорами и генераторами. В настоящее время его мощность составляет 1 495 л.с. или 1 100 кВт, но руководитель отдела разработки военных двигателей и систем Rolls-Royce Power Systems Кристиан Вольф говорит, что фирма уже работает над версией мощностью 1 631 л.с. (1 200 кВт).

Такие показатели мощности стали возможны благодаря гибридизации. Rolls-Royce объединил V10 с аккумуляторно-электрическим агрегатом. Помимо увеличения мощности, использование гибридной системы также помогает сделать бронетехнику менее шумной. Например, аккумуляторы можно заряжать с помощью дизельного двигателя V10, а затем использовать для питания электрических систем машины без шума и теплового следа, что затрудняет их обнаружение.

«Эта концепция силовой установки расширит эксплуатационные возможности будущих гусеничных бронемашин таким образом, что ранее было трудно себе представить», — рассказал Вольф. «Мы убеждены, что вносим важный вклад в дальнейшее развитие обороноспособности НАТО и ее союзников. Впервые производители смогут реализовать совершенно новые концепции транспортных средств, при этом гибридная концепция в принципе может быть реализована с любой серией двигателей из программы военных силовых установок MTU».

Источник: Rolls-Royce