Записи с меткой ‘родстер’

Представлена современная версия культового Ford Shelby Cobra

Лицензированную копию культового спорткара Ford Shelby Cobra 1960-х годов выпустил компания Superformance.

Калифорнийская компания Superformance, выпускающая реплики классических спорткаров Shelby Cobra, Daytona Coupe, Chevrolet Corvette и Ford GT40 1960-х годов, представила свой новый проект — Superformance MKIII-R Cobra.

Современная версия спорткара построена на основе легендарной модели 1960-х годов, но отличается от базовой некоторыми деталями. У родстера от Superformance иная конструкция капота и крыльев. Кроме того, у оригинального спорткара не было переднего сплиттера и заднего диффузора, которые предали его современной версии большой агрессивности. Также современной версии достались светодиодные фары, гидроусилитель руля и 18-дюймовые колесные диски.

Стекловолоконный кузов автомобиля окрашен в оригинальные цвета Cobra: основной оттенок Atlantic Blue дополнен культовыми полосами цвета антрацит. Винтажный салон отделан натуральной кожей и комплектован специально сшитыми французскими сидениями с декоративной строчкой в цвет кузова. Стилизованная приборная панель оснащена новыми электронными приборами Superformance. На выбор предложены несколько вариантов цветов кузова и салона.

В основе родстера лежит рама, собранная из стальных труб прямоугольного сечения, с интегрированными дверными петлями, рулевой колонкой и креплениями лобового стекла. В стрессовых точках стекловолоконный кузов усилен стальными трубами и пластинами. У родстера независимая подвеска на А-образных рычагах неравной длины. Спереди установлены телескопические амортизаторы Bilstein, сзади — стойки типа coil-over.

MKIII-R Cobra умкоплектован алюминиевым радиатором с двумя электрическими вентиляторами и термостатом, дифференциалом повышенного трения и четырехпоршневыми тормозами Wilwood (за доплату — шестипоршневые).

Superformance MKIII-R продается как роллинг-шасси стоимостью 79.9 тыс. долларов США. Покупатели могут выбирать из «фордовских» моторов V8 объемом от 5.0 до 7.5 литра и 5-ступенчатой ​​коробкой передач Tremec или 4-ступенчатой ​​ Ford Toploader.

Демонстрационный образец MKIII-R Cobra укомплектован «атмосферником» 427 SR от ателье Roush Performance с четырехкамерным карбюратором Holley. Отдача агрегата — 558 л.с. и 725 Нм крутящего момента. Динамические характеристики модели не раскрываются.

Источник: Superformance

Выход Tesla Roadster 2 откладывается

Рыночный дебют Tesla Roadster второго поколения перенесен на неопределенный срок.

Информация об отсрочке серийного производства Tesla Roadster 2 прозвучала из уст Илона Маска. Как сообщило издание Automotive News Europe, об этом глава компании Tesla рассказал в интервью стендап-комику Джо Рогану.

На вопрос, когда можно будет приобрести новый родстер, Маск ответил, что точные сроки запуска серийного производства модели еще не определены, поскольку она не является приоритетной для компании. Сейчас все усилия направлены на наращивание объемов производства кроссовера Model Y и строительство Gigafactory 4 в Германии. Также Маск намекнул, что Tesla Roadster 2 придется уступить свое место в очереди на конвейере пикапу Cybertruck, серийное производство которого изначально планировалось начать в конце 2021 года.

Электрический пикап Tesla Cybertruck компания показала в ноябре 2019 год, тогда как Tesla Roadster 2 — за два года до этого. Четырехместный электрокар со съемной центральной частью крыши оснастили тремя электродвигателями: один на передней оси и два — на задней. Крутящий момент на колёсах достигает 10 000 Нм. С 0 до 96 км/ч родстер ускоряется за 1.9 секунды, проезжает четверть мили (402 м) за 8.8 секунды и развивает максимальную скорость 402 км/ч. Плюс к этому Roadster 2 досталась батарея емкостью 250 кВт•ч, обеспечивающая запас хода около 1000 км.

Прием предзаказов на родстер второго поколения Tesla объявила во время премьеры. Предоплата — 50 тысяч долларов, то есть четверть от начальной стоимости. Первым выйдет специальное издание Founders Series из 1000 автомобилей по цене 250 тысяч долларов каждый. Серийное производство должно было начаться в 2020 году. 

Lamborghini представила новый хардкорный Huracan

Lamborghini рассекретила заднеприводный родстер Huracan Evo RWD Spyder.

Компания Lamborghini завершила плановое обновление семейства Huracan, начавшееся в январе 2019 года с выпуска полноприводного купе Huracan Evo. Позже к нему присоединились полноприволный кабриолет и заднеприводное купе. Сейчас пришел черед Huracan Evo RWD Spyder — заднеприводного родстера с мягким откидным верхом.

Huracan Evo RWD Spyder оснащен 5.2-литровым мотором V10, выдающим 610 л.с. и 560 Нм крутящего момента, и 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Это позволяет RWD Spyder ускоряться с места до 100 км/ч всего за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость 324 км/ч. Для сравнения, полноприводное купе Evo ускоряется до «сотни» за 3.3 секунды и развивает 325 км/ч максимальной скорости.

Электрогидравлическая мягкая крыша родстера поднимается и опускается на скорости до 50 км/ч всего за 17 секунд. Мягкий верх доступен в нескольких вариантах цветов. Также за доплату предлагают заменить стандартные 19-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli P Zero 20-дюймовыми. В списке опций и карбон-керамические тормоза.

 

 

Сухая масса Huracan Evo RWD Spyder — 1509 кг, на 88 кг больше аналогичного заднеприводного купе. Салоны «двухдверок» идентичны, включая отделочные материалы и 8.4-дюймовую мультимедийную систему с возможностью подключения Apple CarPlay.

На рынке Huracan Evo RWD Spyder появится этим летом. В Европе заднеприводный родстер оценили в 175 838 евро, в США — от 216 600 евро. Для сравнения на американском рынке Huracan Evo RWD Coupe стоит 193 300 евро, Huracan Evo AWD Coupe — 242 150 евро, а Evo AWD Spyder — 269 790 евро. 

Источник: Lamborghini