Записи с меткой ‘родстер’

Производство Mercedes-AMG GT Coupé и Roadster прекратится в конце этого года

Mercedes-Benz прекращает производство купе и родстера GT. Компания больше не принимает заказы на эти автомобили, а с конвейера сходят машины, заказанные до октября.

По информации Motor.es, производство двухдверных Mercedes-AMG GT окончательно прекратится в декабре 2021 года. На смену родстеру придет новый Mercedes-AMG SL (его дебют ожидается до конца этого года), с купе ситуация пока непонятная, а вот появившийся в 2018 году купеобразный лифтбек останется в строю и в следующем году.

Mercedes-AMG GT Coupe 2020 Night Edition

Купе Mercedes-AMG GT дебютировало в 2014 году на Парижском автосалоне и поступило в продажу в марте 2015 года. Позже звездный бренд и его спортивное подразделение также разработали родстер, и предлагали разные версии обоих разновидностей модели на протяжении всей её коммерческой жизни. В 2017 году GT слегка обновили и сделали более мощными, а в 2020-м вышла самая мощная версия — AMG GT Black Series с 4.0-литрвоым битурбо-двигателем V8 на 730 л.с. и 800 Н·м.

Кстати, дизайн нового Mercedes-AMG SL был раскрыт ещё в августе, задолго до официальной премьеры. Благодаря снимкам фотошпионов стало известно, что новинка будет кабриолетом с мягкой складной крышей, дизайном передней части в стиле «заряженных» версий A-Class и CLS, а также задними фонарями по мотивам актуального C-Class. По слухам, двухдверка получит на выбор четырёх-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, а также полный привод 4Matic+. Ожидается и плагин-гибрид с мощной силовой установкой.

Производство Mercedes-AMG GT Coupé и Roadster прекратится в конце этого года

Mercedes-Benz прекращает производство купе и родстера GT. Компания больше не принимает заказы на эти автомобили, а с конвейера сходят машины, заказанные до октября.

По информации Motor.es, производство двухдверных Mercedes-AMG GT окончательно прекратится в декабре 2021 года. На смену родстеру придет новый Mercedes-AMG SL (его дебют ожидается до конца этого года), с купе ситуация пока непонятная, а вот появившийся в 2018 году купеобразный лифтбек останется в строю и в следующем году.

Mercedes-AMG GT Coupe 2020 Night Edition

Купе Mercedes-AMG GT дебютировало в 2014 году на Парижском автосалоне и поступило в продажу в марте 2015 года. Позже звездный бренд и его спортивное подразделение также разработали родстер, и предлагали разные версии обоих разновидностей модели на протяжении всей её коммерческой жизни. В 2017 году GT слегка обновили и сделали более мощными, а в 2020-м вышла самая мощная версия — AMG GT Black Series с 4.0-литрвоым битурбо-двигателем V8 на 730 л.с. и 800 Н·м.

Кстати, дизайн нового Mercedes-AMG SL был раскрыт ещё в августе, задолго до официальной премьеры. Благодаря снимкам фотошпионов стало известно, что новинка будет кабриолетом с мягкой складной крышей, дизайном передней части в стиле «заряженных» версий A-Class и CLS, а также задними фонарями по мотивам актуального C-Class. По слухам, двухдверка получит на выбор четырёх-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, а также полный привод 4Matic+. Ожидается и плагин-гибрид с мощной силовой установкой.

Audi представила родстер Skysphere с изменяемой колесной базой

Audi Skysphere — двухдверный родстер с электрической силовой установкой и изменяемой колесной базой. Диапазон регулировки составляет 25 сантиметров.

Концепт Audi Skysphere демонстрирует основы фирменного дизайна марки на следующее десятилетие. При этом как отметил глава Audi Malibu Design Studio (там спроектировали шоукар) Гаэль Бузин, Skysphere создан с оглядкой на родстер Horch 853, выпущенный в 1937 году. Таким образом в нем сочетается стиль ар-деко и современные технологии.

На месте решетки радиатора у концепта глянцевая панель со световым узором, которую дополняет вторая панель с красными светодиодами на корме. Новинка получила 23-дюймовые колеса с аэродинамически выверенным дизайном дисков, развитые колесные арки и съемную крышу.

Но одна из главных изюминок новинки — изменяемая колесная база. В режиме Sports для динамичной езды длина родстера составляет 4,94 метра, а в режиме Grand Touring для спокойного движения на автопилоте, передняя часть кузова «выдвигается» вперед и машина удлиняется до 5,19 метра.

Органы управления спроектированы с учетом автопилота четвертого уровня, когда электроника может полностью взять управление на себя без вмешательства водителя. Поэтому руль складывается в переднюю панель, а педали убираются в нишу в полу. Чтобы водителю и пассажиру не было скучно, на всю ширину передней панели растянулся широкоформатный дисплей мультимедийной системы.

Skysphere укомплектован электродвигателем мощностью 623 л.с., который приводит в движение задние колеса. Он получает электроэнергию от тяговой батареи емкостью 80 кВт·ч, чего достаточно для запаса хода 500 км в цикле WLTP. Утверждается, что при массе 1.8 тонны родстер может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4 секунды.

Прямого продолжения в виде серийного автомобиля у Audi Skysphere не будет, однако можно ожидать, что в грядущих новинках четырех колец появится восьмиугольная панель со светодиодными элементами и подобный узор задних фонарей на всю ширину кузова. 

Публичный дебют Audi Skysphere состоится 13 августа на фестивале Monterey Car Week в Калифорнии.

Источник: Audi