За словами учасника Rivian Forums, який посилається на перевіреного інформатора, Rivian планує випустити у 2024 році топову комплектацію Ascent для R1T і R1S.

Згідно з витоком, відбудуться косметичні оновлення та аеродинамічні покращення моделей R1. Джерело стверджує, що здвоєні двигуни видають потужність понад 1000 кінських сил, а передні колеса відривалися від землі під час випробувань. Новий варіант включатиме затемнені зовнішні акценти.

Зараз чотиримоторні Rivian R1T і R1S видають 835 к.с., а двомоторні версії мають потужність 665 к.с.

Більшість електромобілів потужністю понад 1000 к.с., таких як Tesla Model S Plaid та Lucid Air Sapphire, використовують три тягові двигуни. Хоча Air Grand Touring Performance видає 1050 к.с. із двома електромоторами.

Раніше цього року Rivian розпочала виробництво двомоторного приводу Enduro власної розробки. Раніше у виробництві електродвигунів бренд покладався на таких постачальників, як Bosch, а тепер прагне забезпечити більший контроль за витратами та виробництвом за допомогою власних систем.

Раніше повідомлялося, що двомоторний привід Enduro на R1S показав чудові показники продуктивності та ефективності.

Електричний пікап Rivian R1T отримав нову модифікацію підвищеної прохідності. Його підготували до серйозного бездоріжжя. Про це повідомляється на сайті Autoevolution.

Екстремальний тюнінг Rivian R1T виконала компанія Apocalypse Manufacturing з Каліфорнії, що займається доопрацюванням позашляховиків. Вона вперше взялася поліпшити електрокар. Проект назвали Apocalypse Nirvana й оцінили в $159 000.

Електромобіль Rivian R1T отримав 38-дюймові позашляхові шини, посилені бампери, захист днища і додаткову оптику на даху. Також збільшено кліренс пікапа. Пофарбували авто в матовий зелений колір, причому на кузов нанесли спеціальне напилення.

Пікап Rivian R1T став потужнішим — віддачу чотиримоторної установки підняли з 835 до 1000 к.с. Розгін до 100 км/год займає лише 2,3 с.

Батарея ємністю 135 кВт.год залишилася незмінною, а заявлений запас ходу становить 560 км. Водночас допрацювали ходову — встановили нову посилену підвіску зі збільшеним робочим ходом.

Як і більшість автовиробників, Rivian має власний пакет систем для допомоги водієві, який покликаний зробити життя власників R1S і R1T безпечнішим і простішим. Комплекс систем під назвою Driver+ має багато функцій, зокрема Highway Assist, адаптивний круїз-контроль і Lane Assist.

За умовами роботи асистентів, водій повинен весь час слідкувати за дорогою. І якщо він вирішить цього не робити, здається, Driver+ має вбудоване «покарання». Користувач Reddit під ніком MrrQuackers нещодавно поділився унікальним досвідом, який отримав за кермом свого Rivian. Він пояснив, що їхав по автостраді з увімкненим Driver+, коли система сприйняла міст за тунель.

На транспортному засобі з’явилося повідомлення: «Тунель попереду, візьміть керування під свій контроль». Власник вирішив подивитись, що станеться, і не дослухався поради машини. Машина без проблем проїхала під мостом і відключилася, оскільки водій не взяв кермо за вказівкою.

Коли він знову хотів увімкнути Driver+, система заявила, що допомога водієві не буде доступна до його наступної поїздки.

Представник Rivian пояснив, що водій вірно зрозумів логіку дій електроніки електромобіля.

«Так, це навмисна функція Driver+. Якщо система виявить, що водій відволікається від дороги, машина автоматично запропонує покласти руки на кермо, щоб продовжити використовувати Driver+. Якщо ж власник проігнорує попередження, Driver+ не вмикатиметься знову, доки автомобіль не припаркується», — йдеться у повідомленні компанії.