Записи с меткой ‘rimac’

2 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Производитель суперкаров Rimac запустит сервис роботакси в 2026 году

Компания Rimac, известная своим электрическим гиперкаром Nevera, собирается заняться массовыми перевозками пассажиров с помощью автономного «робота-такси». Презентация роботакси запланирована на 2024 год, а коммерческий запуск услуги — на 2026 год.

Хотя конкретные детали пока скудны, Rimac подтвердила инвестиции со стороны Kia. Мате Римац, основатель и генеральный директор компании, подчеркивает, что проект роботакси, в отличие от Nevera, направлен на революцию в городской мобильности.

Электрическое роботакси будет обладать полной автономностью, функционируя в рамках комплексной экосистемы, включающей зарядные устройства, хранилища энергии и парковочные решения, разработанные Rimac вместе с автомобилем.

Rimac намекнул на уникальный дизайн роботакси. Конструкторы сосредоточили усилия на оптимизации внутреннего пространства и повышении эффективности работы силовой установки. О размерах и дизайне автомобиля можно судить по тому, что для обкатки технологий Rimac использовал минивен Renault Espace.

Мате Римац предполагает, что этот сервис изменит городские перевозки, предлагая премиальное качество без необходимости высокой стоимости.

Будущее роботакси и сопутствующие технологии разрабатываются в рамках программы Project 3. Разработки ведутся в Загребе (Хорватия) и в Великобритании. После запуска проект планирует расширить свою деятельность на международном уровне. Мате Римац стремится к тому, чтобы Хорватия стала производственным центром, экспортирующим тысячи единиц роботакси в год.

Сообщается, что компания ведет переговоры с 20 городами Европы и Ближнего Востока о предоставлении услуги после пилотного запуска в Загребе. Согласно плану Rimac к 2026 году роботакси начнет работать в Хорватии, а годом позже появится в Германии и Великобритании.

Источник: Autocar

8 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Rimac Nevera установил рекорд Гиннесса по скорости задним ходом

В 1967 году Lamborghini Miura стала самым быстрым серийным автомобилем в мире, используя всю мощь своего двигателя V12, чтобы первой преодолеть барьер в 273,59 км/ч. Прошло несколько десятилетий, и Rimac Nevera достиг той же скорости… но при движении задним ходом.

По данным Книги рекордов Гиннесса и измерений компании Dewesoft, Nevera теперь является обладателем титула автомобиля с самой высокой скоростью движения задним ходом. Рекордный заезд был проведен на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии, где ранее Nevera побил более 20 рекордов по разгону и торможению за один день, а также достиг максимальной скорости в 412 км/ч. В исполнении Time Attack Edition, использовавшемся в предыдущих рекордных заездах, Nevera развил максимальную скорость 275,74 км/ч.

В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или даже некоторых электромобилей, трансмиссия Nevera не имеет передач — четыре отдельных двигателя работают либо вперед, либо назад, но это всегда одна неумолимая стена ускорения с места. Это означает, что тот же самый силовой агрегат, способный разгоняться с 0 до 160 км/ч за 3,21 секунды или 0-321 км/ч чуть менее чем за 11 секунд при движении вперед, может обеспечить такую же производительность и при движении назад.

«Во время разработки нам пришло в голову, что Nevera, вероятно, будет самым быстрым автомобилем в мире при движении задним ходом, но тогда мы посмеялись над этим. Ведь аэродинамика, охлаждение и устойчивость не были рассчитаны на скоростное движение задним ходом. Но потом мы заговорили о том, как интересно было бы попробовать. Наши симуляции показали, что мы сможем развить скорость более 150 миль в час (241 км/ч), но мы не представляли, насколько устойчивым он будет — мы вступали на неизведанную территорию», — говорит Матия Ренич, главный програм мный инженер Nevera.

Rimac Nevera

Полностью электрический хорватский гиперкар приводится в движение четырьмя расположенными двигателями, каждый из которых приводит в движение одно колесо. Вместе они развивают 1 914 л.с. мощности и крутящий момент 2 360 Нм.

Nevera разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-97 км/ч) за 1,74 секунды, преодолевает четверть мили за 8,25 секунды и разгоняется до 249 миль/ч (400 км/ч) за 29,93 секунды.

Гиперкар по-прежнему удерживает установленный в августе рекорд самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге, где он проехал круг за за 7 мин 5,298 с.

Источник: Rimac

3 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Производители суперкаров Bugatti и Rimac объединились в одну компанию

Анонсированное четыре месяца назад слияние Bugatti и Rimac официально завершено. Отныне новые супер- и гиперкары разрабатывает совместное предприятие Bugatti Rimac с головным офисом в Хорватии.

Новое совместное предприятие имеет не самую простую структуру распределения ценных бумаг. 45% акций принадлежит компании Porsche AG, остальные 55% достались Rimac Group. При этом 22% акций самой Rimac Group также принадлежат Porsche, ещё 35% — в собственности основателя Rimac Automobili Мате Римаца (на фото выше), доля в 11% принадлежит Hyundai, а 32% — другим, менее крупным инвесторам.

Мате Римац выбран гендиректором СП. В состав наблюдательного совета новой компании вошли глава правления Porsche Оливер Блум и заместитель председателя и член правления, ответственный за финансы, Лутц Мешке. Бывший руководитель производства и со-управляющий директор Bugatti Automobiles Кристоф Пиочон станет главным операционным директором совместной компании. Нынешний генеральный директор Bugatti Стефан Винкельманн уйдет с должности 31 октября 2021 года, чтобы сосредоточиться на своей роли президента Lamborghini.

Структура СП Bugatti Rimac

Штаб-квартира Bugatti Rimac находится в городе Света-Неделя, недалеко от Загреба. Переезд в новый кампус Rimac, который в настоящее время строится за 200 миллионов евро, запланирован на 2023 год. Там также разместится совместный научно-исследовательский центр Bugatti Rimac. На площадке площадью 200 тысяч квадратных метров будут работать 2,5 тысячи человек.

При этом все модели Bugatti по-прежнему будут производиться на заводе во французском Мольсайме. Таким образом, рабочие места на этой площадке защищены на долгий срок. Совместное предприятие Bugatti Rimac начнется с примерно 435 сотрудников: 300 находятся в Загребе и 135 — в Мольсайме. Представители Bugatti Rimac заявляют, что производство моделей Rimac и Bugatti продолжится, однако очевидно, что в будущем новые модели будут технически унифицированы и основной акцент сместится на высокомощные электромобили, которыми славится Rimac.

Источник: Porsche

  • Популярное видео