Записи с меткой ‘ретро’

Самая редкая Нива времен СССР продается почти без пробега — Автоцентр.ua

Во времена СССР было выпущено столько машин, что даже сейчас, спустя почти 30 лет после его распада, на территории постсоветского пространства, а иногда и за его пределами, всплывают буквально музейные экспонаты. Эти автомобили не обладают какими-либо впечатляющими характеристиками и особо ничем не отличаются от своих собратьев тех времен. Их ценность заключается в том, что их состояние и внешний вид максимально приближены к тому, что сходило с конвейера более четверти века назад.

Очередным автомобилем, о котором сегодня пойдет р ечь, стал уникальнейший ВАЗ 2121 “Нива”, а точнее Lada Niva, ведь именно так называли этот внедорожник за пределами советского государства. Конкретно этот экземпляр был приобретен своим первым владельцем в Бельгии, не за долго до распада “совка”. Она была поставлена на учет в июле 1991 года и спустя некоторое время была приобретена сегодняшним владельцем. Интересно то, что с 1991 года автомобиль проехал всего 9500 километров и его состояние просто идеальное.

Что же в ней особенного, спросите вы. Этот автомобиль окрашен в черный цвет, а это, как вы могли заметить, является довольно редким атрибутом советского внедорожника. Все дело в том, что на наших дорогах “Ниву” можно было встретить в огромном множестве цветов и оттенков, кроме черного. Машина в таком цвете была настоящей редкостью, как, собственно, и прочие модели АвтоВАЗа тех лет.

Что же, подбираясь ближе к сути, счастливый обладатель машины намерен получить за нее 5000 долларов США. При этом он акцентирует внимание на том, что автомобиль крайне редко выезжал на дороги, а также имеет идеальное состояние днища, которое ни разу не варилось. Находится она неподалеку от городка Хаген, в Германии.

Этот 86-летний Bugatti продают по цене тысячи новеньких Renault Duster — Автоцентр.ua

Если у вас есть очень много денег, то вы можете позволить себе покупку одного из Bugatti Chiron за 3 миллиона долларов. Да, действительно, некоторые экземпляры до сих пор продаются. Однако у нас есть еще один вариант для тех, кому просто некуда деть лишние 13 миллионов долларов. За эту космическую сумму можно приобрести древний Bugatti Type 59 с боевыми шрамами, который когда-то финишировал третьим на Гран При Монако, а позже принадлежал настоящему королю.

Да, конкретно этот Type 59 представлял команду в 1934 и 1935 годах. В целом именно благодаря Рене Дре йфусу, он финишировал на подиуме в Монако и сразу же выиграл бельгийский GP в Спа, прежде чем уйти в отставку. После этого автомобиль немного переделали: с 3,3-литрового 8-цилиндрового двигателя сняли нагнетатель, установили коробку передач с сухим картером, а также немного поиграли с шасси и кузовом. В результате автомобиль взял еще несколько наград, после чего был продан в 1938 году одному из самых важных клиентов компании. Им был король Бельгии Леопольд III.

Однако на этом история не заканчивается. После короля у автомобиля было еще 4 владельца, но никто из них так и не решился полностью отреставрировать легендарный автомобиль. По воле судьбы этот Type 59 предстал сегодня перед нами в том самом первозданном виде. Многие эксперты говорят, что эта машина является самой ценной среди всех моделей Bugatti, выпущенных за всю историю производства. Она будет продана с молотка в Лондоне уже в апреле этого года и ей предрекают гораздо большую стоимость, чем 10 миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно более чем 13 миллионам долларов США.

Капсула времени: обнаружен культовый мотоцикл Java без пробега — Автоцентр.ua

В Кировоградской области обнаружен превосходно сохраненный мотоцикл Java 350 1991 года. За почти три десятилетия он никогда не ездил по дорогах, ведь на пробег на одометре – «калибровочные» 4 км.

Об интересной находке рассказал известный блогер Roma Urraco. Оказалось, что изначально эта Ява 350 должна была очутиться на Кубе, но ее судьба сложилась иначе.

Владелица мотоцикла училась в Ленинграде, где познакомилась со студентом из Кубы. На дворе было начало 90-х и вместе они решили организовать бизнес – перепродавать мотоциклы Ява на Ку бе, где они были гораздо дороже.

Одну Java 350 удалось отправить на Остров свободы, а далее возникли проблемы. Второй мотоцикл попал в Украину, где его даже не поставили на учет, а поместили в гараж на хранение.