Записи с меткой ‘Renault’

Опубліковано перший рендер оновленого Renault Clio. Рекламні тизери нових автомобілів

Історія Renault Clio почалася 1990 року, за минулі десятиліття модель встигла кілька разів змінити генерацію. Хетчбек актуального п’ятого покоління з’явився 2019-го. Модель, як і раніше, залишається однією з найбільш затребуваних на європейському ринку, хоча протягом останніх кількох років її продажі знижуються. Згідно зі статистикою Carsalesbase, за січень-листопад 2022-го (даних за весь рік поки що немає) дилери реалізували 124 859 екземплярів, що на 31,2% менше, ніж за перші 11 місяців попереднього року.

Тепер модель чекає на плановий рестайлінг, прототипи були спрямовані на різні випробування. Передбачається, що оновлена компактна «п’ятидверка» дебютує навесні поточного року і надійде в продаж на початку літа. Інформації про те, як виглядатиме оновлена модель, поки що немає. Свій варіант потенційної зовнішності майбутнього Renault Clio запропонував дизайнер іспанського видання Мotor.es.

Передбачається, що більшість візуальних змін припаде на передню частину «п’ятидверки». Ймовірно, на оформлення екстер’єру вплине недавно представлений кросовер Renault Austral. Судячи з рендеру, моделі можуть змінити головну оптику.

Фари з’єднані між собою смужкою, що світиться, в центрі якої розташовується оновлений логотип Renault у вигляді впізнаваного ромба. Нижче можна побачити збільшену радіаторну решітку, малюнок яких, очевидно, навіяний моделлю Austral. Повітрозабірнику в нижній частині можуть залишити колишню форму, у нього, ймовірно, залишиться візерунок у вигляді горизонтальних планок.

Судячи з зображення, виштампування на капоті, а також профіль у оновленого Clio залишаться колишніми. Єдиною помітною зміною є бічні дзеркала, які також кріпляться до дверей на окремих ніжках, проте їх корпуси пофарбовані в чорний колір. Очікується, що корму «освіжать» за рахунок підретушованих ліхтарів колишньої форми та «згладженішого» заднього бампера.

Інтер’єр, швидше за все, отримає трішки обновок. Ймовірно, передня панель буде уніфікована з іншими сучасними моделями французької марки. У салоні очікуються нові, якісніші оздоблювальні матеріали (включаючи і текстиль, і пластик), а також інший декор. Крім того, хетчбек може отримати модернізовану мультимедійну систему Easy-Link з новим інтерфейсом і ширшим списком функцій.

За інформацією видання, через посилення еконорм у Європі моторну лінійку оновленого Renault Clio позбавлять дизелів, так що залишаться варіанти, що використовують бензин, природний газ, а також гібридна версія. Максимальна віддача такої силової установки, ймовірно, не перевищить 145 к.с. У парі, імовірно, запропонують шестишвидкісну механічну коробку передач.

Renault, Nissan та Mitsubishi оголосили про нові умови співробітництва

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi представив нову стратегію співробітництва. Цього плану партнери мають намір дотримуватися щонайменше 15 років. Він включає ребалансування перехресного володіння акціями, запуск нових проектів в Індії, Латинській Америці та Європі, а також співробітництво у галузі запчастин, післяпродажного обслуговування та зарядної інфраструктури для електромобілів.

Відносини між Renault та Nissan довгий час залишалися напруженими. Але зараз компанії, схоже, дійшли згоди і виробили нову стратегію, якої дотримуватимуться як мінімум 15 років. Перше і найголовніше — партнери провели ребалансування перехресного володіння частками. Французи передадуть трастовому фонду 28,4% із 43,4% акцій Nissan, що їм належать. Як наслідок, обидві компанії зможуть голосувати лише 15 відсотками наявних у них акцій.

Renault продовжить отримувати по перекладених у траст паперах дивіденди, а також залишить за собою право продавати їх у разі потреби. Причому Nissan матиме пріоритетне право на покупку. Голоси щодо цих акцій отримають статус нейтральних, окрім особливих випадків: коли обирають або звільняють директора Nissan, призначеного Renault або Комітетом із призначення Nissan, або при розгляді пропозицій акціонерів, не підтриманих радою директорів Nissan.

Друге — Nissan викупить 15-відсоткову частку Ampere, електромобільного та софтверного підрозділу Renault, а також разом із Mitsubishi стане клієнтом Horse. Під цим ім’ям ховається спільний проект Renault та Geely, що передбачає відкриття глобальних центрів розробки нових силових установок. Зрозуміло, все вище перераховане не скасовує кооперації в галузі твердотільних батарей, програмних платформ та систем, що асистують.

Нарешті, анонсовано нові проекти у Латинській Америці, Індії та Європі. На заводі в Аргентині запустять виробництво двох пікапів. Загальний для марок напівтонник розробить Renault; однотонник, наступника Nissan Frontier/Renault Alaskan, — Nissan. У Мексиці Nissan випускатиме для Renault якусь нову модель, першу за 20 років. Плюс партнери виведуть на ринок доступний електрокар на «візку» CMF-AEV (Renault City K-ZE, Dacia Spring).

Для Індії розглядаються відразу кілька проектів, у тому числі електрокар та клон кросовера Renault Triber під маркою Nissan. У Європі з’являться ніссанівські версії вена FlexEVan — його розроблять до 2026 року, і, можливо, компактні електромобілі, рішення щодо яких ще не прийнято. Паралельно збільшуватиметься кількість загальних торгових точок, що знизить витрати. Почнеться розгортання зарядної інфраструктури і з’являться деякі єдині партнери, які займуться переробкою акумуляторів і промислових відходів, що відслужили.

Компанії Renault та Nissan планують перезапустити 20-річну співпрацю. Новини світового авторинку

Renault та Nissan перезапустять 20-річну співпрацю, щоб конкурувати на ринку електрокарів. Наразі представники французького та японського виробників обговорюють нові промислові проекти, як очікується, їх буде п’ять. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на джерела, знайомі з ситуацією.

Один із них пов’язаний з Індією, де компанії керують заводом в Ченнаї, що виробляє малолітражні автомобілі, двигуни та трансмісії, а інший буде реалізований у вигляді спільної роботи над комерційними машинами.

Одна з причин початку переговорів про перезапуск альянсу полягає у спробі збалансувати акції компаній. Renault шукає японського автовиробника для інвестицій у бізнес з виробництва електромобілів Ampere, тоді як Nissan хоче, щоб Renault зробила японський концерн рівним партнером.

Ще одним приводом для перезапуску альянсу стало бажання копаній нав’язати конкуренцію компаніям Tesla, BYD та іншим новим виробникам електроавто.

Як відомо, альянс Renault-Nissan існує вже 23 роки. У рамках співробітництва автоконцерни використовують спільні заводи, закупівлю запчастин тощо. Все це допомагає Renault та Nissan скоротити витрати на виробництво.