Renault планує звертається до ретро-дизайну та інших не найбільш популярних напрямків, щоб у майбутньому відрізнити свої електромобілі від «анонімних» і «холодних» конкурентів.

Керівник відділу дизайну Renault Group Лоренс ван ден Акер зазначив, що переосмислення класичного дизайну є «непереборним» для генерального директора Луки де Мео, який відродив Fiat 500, будучи керівником італійської фірми в 2000-х роках, і, прийшовши в Renault, дав зелене світло майбутнім електромобілям у ретростилі Renault 4 та Renault 5.

«Я думаю, що є невисловлене очікування, що електромобілі повинні виглядати трохи іншими, аніж авто з ДВЗ — не такими «холодними» та не схожими на конкурентів. Я сподіваюся, що в майбутньому електромобілі стануть багатшими, і ми намагаємося зробити все можливе», — зазначив Ван ден Акер.

Renault 5 був показаний у вигляді концепт-кару на початку 2021 року. Наразі однойменний серійний електромобіль перейшов на пізню стадію випробувань перед запуском наступного року.

«Коли я прийшов у Renault у 2009 році, мене запитали про те, коли я створю Alpine, чи Renault 4. Я відповів, що мене найняли, щоб проектувати майбутнє, а не проектувати минуле. Але за іронією долі, зараз мені видається непоганим створити кілька автомобілів, які б справді розповідали про хороші часи і викликали б в усіх позитивні емоції», — додав він.

Підрозділ французького автовиробника Renault RCI Banque домовився про продаж своєї російської лізингової дочірньої компанії Insight Investment Group LLC. Про це заявила компанія RCI Banque, повідомляє Reuters.

«Цей продаж є останнім кроком на шляху виходу RCI Banque SA з Російської Федерації відповідно до рішення, ухваленого групою Renault у 2022 році», — йдеться в повідомленні компанії.

Зазначається, що деталі угоди не підлягають розголошенню. Insight заявила, що це придбання зміцнить створюваний лізинговий холдинг, а також диверсифікує активи групи.

У березні Insight придбала російський лізинговий підрозділ виробника сільськогосподарської техніки Deere&Co. Insight заявила, що управлінську команду лізингової дочірньої компанії буде збережено, і що вона завжди готова розглянути можливість придбання додаткових активів, насамперед у рамках лізингової галузі.

У Великій Британії виявили нестандартний Renault Kangoo. Непоказний на вигляд фургон насправді є спорткаром. Про це повідомляє сайт Carscoops.

На вигляд це звичайний Renault Kangoo першого покоління. Написи на кузові вказують, що він оснащений 1,5-літровим 75-сильним турбодизелем. Лише литі диски з низькопрофільною гумою Nankang NS-2R, занижений кліренс і невеликий передній спойлер натякають на те, що фургон доопрацьований.

Тюнінг Renault Kangoo вийшов доволі ґрунтовним. Фургон отримав 2,0-літровий двигун від зарядженого хетчбека Renault Clio RS.

У стандартній версії черверка розвиває 182 к.с., але після встановлення нового повітряного фільтра і вихлопної системи його потужність зросла до 200 к.с. З 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає менше 7 с.

Заміною мотора тюнінг Renault Kangoo не обмежився. У Renault Clio RS запозичили і деталі підвіски, а ще встановлено збільшені гальма Brembo HC.

Салон Renault Kangoo також зазнав змін. Усередині з’явилися кермо і важіль КПП від Renault Clio RS, а також замінено прилади.