Новий бюджетний електромобіль Renault 5 E-Tech уперше помітили під час тестів на дорогах. Модель складе конкуренцію популярному електрокару Nissan Leaf. Про це повідомили на сайті Motor.es.

Renault 5 E-Tech зовні не сильно відрізнятиметься від однойменного концепт-кара, представленого у 2021 році. Електромобіль також натхненний оригінальним Renault 5, який випускали з 1972 по 1996 рік.

Новинка отримає стильну передню оптику з вузькими фарами. У бампері є невеликий повітрозабірник для охолодження акумуляторної батареї.

Задні ліхтарі, як і на концепт-карі, будуть встановлені вертикально. Вони повторять стиль оригінального Renault 5.

Також можна розгледіти збільшені бічні дзеркала заднього огляду й антену у вигляді акулячого плавника. Задні бічні дверні ручки будуть інтегровані в скло.

В інтер’єрі з’явиться невеликий дисплей і цифрова панель приладів. Салон розрахований на п’ять посадкових місць.

Renault 5 E-Tech буде побудований на платформі CMF-B. Її також використовують моделі Clio та Captur.

Новинку оснастять електромотором потужністю 136 к.с. Очікується, що запас ходу на одному заряді становитиме близько 400 км за циклом WLTP.

Знаменитий Renault Twingo першого покоління став основою для оригінального проєкту. Мініатюрний міський автомобіль перетворили на електричний концепт-кар із незвичайним дизайном. Про це повідомляє офіційний сайт французької компанії.

За основу взяли один із перших Renault Twingo 1993 року. Авто доопрацювала відома дизайнерка Сабіна Марселіс із Нідерландів — вона перетворила Twingo на своєрідний арт-об’єкт.

Культовий хетчбек залишився впізнаваним, але всі його кузовні панелі нові і виконані з напівпрозорого пластику. Оптика Renault Twingo стала світлодіодною, а колеса закриті спеціальними пластиковими ковпаками.

Салон Renault Twingo оздоблений яскраво-червоним пластиком. Дуже незвичний вигляд має кермо, що нагадує диск для метання. Показання приладів виведені на невеликий дисплей.

Характеристики Renault Twingo не розкривають. Відомо лише, що компактний хетчбек отримав невеликі мотор і батарею.

Надзвичайно популярний компактний мінівен Renault Scenic повернеться на європейський ринок у вигляді електромобіля E-Tech. З’явилися перші шпигунські знімки з тестувань електрокара і по ним можна «окреслити» доволі точний вигляд новинки, попри щільний камуфляж.

Команда інженерів Renault дуже постаралася з камуфляжною плівкою та додатковими панелями, щоб приховати вигляд Scenic E-Tech. Він має гладкий «ніс» із трапецієподібним повітрозабірником у нижній частині спереду. Фари тонкі і межують з капотом.

У профіль Scenic E-Tech демонструє короткі звиси по обидва боки. С-подібна стійка нахилена під кутом, що не дає задній частині виглядати занадто прямокутною. Над заднім вікном нависає спойлер. Важкий камуфляж приховує багато деталей ззаду. Задні ліхтарі ледь помітні. Фотографії не дають змоги добре роздивитися салон.

Дизайн Scenic E-Tech нагадує концепт Renault Scenic Vision 2022 року. Шоу-кар має гостріші лінії кузова, ніж ті, що видно на автомобілі на цих шпигунських знімках. Якщо попередні моделі Scenic вписувалися в європейський сегмент MPV, то концепт більше схожий на кросовер.

Концепт оснащувався 215-сильним електродвигуном від Megane E-Tech і батареєю на 40 кіловат-годин. Крім того, під підлогою розташовувався водневий паливний елемент потужністю 16 кВт для зарядки акумуляторної батареї.

Тоді в Renault заявили, що серійна версія концепту Scenic Vision з’явиться у 2024 році. Вона буде побудована на платформі CMF-EV і, ймовірно, втратить водневий «подовжувач» запасу ходу. Всі ознаки вказують на те, що це буде саме той автомобіль, який ми бачимо на цих нових шпигунських знімках.

Renault зняла з виробництва Scenic у 2022 році після того, як модель почала «страждати» від падіння продажів. Крім того, європейський сегмент MPV втрачав популярність, а кросовери ставали все більш модними.

Renault представила Scenic у 1996 році. Модель першого покоління виявилася успішною: за час виробництва було продано понад 2,8 мільйона екземплярів. Компанія навіть випустила чудернацький Scenic RX4 із заниженою підвіскою та додатковим обвісом кузова.