Компанія Renault у 2024 році планує випустити на ринок новий електромобіль Renault 5. Фотошпигуни вперше зуміли сфотографувати його салон.

Про те, що Renault планує розробити новий компактний електромобіль, стало відомо у 2021 році. Тоді французький автогігант показав концепт R5 Prototype. На його базі і створюється електричний Renault 5. Його дорожні тести почалися у 2022 році. Його кілька разів фотографували під час дорожніх тестів, але завжди у камуфляжі. І раніше ще ніколи фотошпигунам не вдавалося сфотографувати його салон.

Як відомо, у Renault 5 буде так званий ретро-дизайн. Такий самий стиль буде і в салоні. Якщо судити за шпигунськими фотографіями, то цей електромобіль отримає цифрову панель приладів та великий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи, які об’єднані в єдине ціле. Дизайн цього подвійного дисплея відрізняється від дизайну подвійного дисплея у Renault M?gane E-Tech.

Крім того, у Renault 5 не буде мультимедійної системи OpenR. Чому? Тому що вона призведе до збільшення вартості автомобіля, а Renault цього не хоче. Про вартість Renault 5 ми розповімо нижче.

В основі нового Renault 5 лежить платформа Ampr Small (раніше вона називалася CMF-B-EV). Серійна версія трохи відрізнятиметься від концепту. Так, у серійної версії окантування фар кругліше, а проектори є світлодіодними блоками більш традиційної форми. На капоті знаходиться індикатор заряду акумулятора. Світлова смуга, що охоплює у концепта всю ширину задньої частини, у серійної версії замінена суцільною чорною обробкою.

Електрична силова установка складається з нового електромотора та нової літій-іонної батареї. У стандартних комплектаціях потужність електромотора складе 125 і 150 к.с., а ємність батареї буде 40 і 52 кВтг. Запас ходу становитиме 400 км.

Коли Renault офіційно представить електромобіль Renault 5? Його презентація запланована на 26 лютого 2024 року. У продажу він з’явиться восени 2024 року. У базовій комплектації він коштуватиме 25 000 євро. Яке обладнання увійде до стандартної комплектації — ще не відомо. У багатьох країнах Євросоюзу пропонують різноманітні фінансові пільги покупцям електромобілів. Тому Renault 5 може насправді коштуватиме менше 25 000 євро.

Глава французької компанії Renault Лука де Мео закликав Євросоюз дозволити продавати на європейському ринку кей-кари, які відрізняються невеликим розміром та дешевою ціною. Поява таких машин на Старому континенті докорінно змінить автомобільний ринок.

Кей-кари з’явилися в Японії в 1940-х роках після Другої світової війни як дуже дешевий транспортний засіб. Вони збереглися на японському ринку досі. Мало того, кей-кари наразі дуже популярні у Японії.

Власники кей-карів одержують податкові пільги, оскільки такі машини повинні мати певні розміри. Зокрема, довжина кей-кара не повинна перевищувати 3,4 м, а ширина — не більше 1,48 м. При цьому потужність двигуна такого автомобіля не повинна перевищувати 64 к.с.

У Японії кей-кари регулюються як звичайні автомобілі, а у Європі підхід зовсім інший. На Старому континенті кей-кари не продають головним чином через те, що їхня безпека (особливо із захисту пішоходів) не відповідає європейським стандартам.

Згідно з правилами Євросоюзу, у разі зіткнення пішохід має пролетіти над автомобілем, а не опинитися під переднім бампером. Тому найменші європейські автомобілі, що належать до сегмента А, повинні мати розміри понад 3,5 метри. Європейські правила безпеки вимагають, щоб капот був довшим. Це має захищати пішоходів. Маленьких автомобілів уже не так багато. Їхні розміри збільшуються, тому що коли автомобілям потрібно відповідати певним вимогам, то їм доводиться якимось чином звільняти місце в салоні та в багажнику.

Лука де Мео виступає за те, щоби дозволити в Європі продавати кей-кари. Компанія Renault зараз розробляє декілька нових моделей доступних електромобілів. Їхня ціна буде від 20 000 до 25 000 євро. Так, електромобіль Renault 5, який з’явиться у продажу у 2024 році, коштуватиме 25 000 євро. Навряд чи він матиме великі продажі.

Автовиробники стикаються з великими проблемами розробки компактних дешевих електрокарів. У маленькому електрокарі важко розмістити велику батарею. Через це їхній запас ходу маленький. При цьому ціна висока. Покупці не хочуть переплачувати за електрокари з маленьким запасом ходу.

З’явилася нова інформація про відроджений Renault 5. Компактний електромобіль офіційно представлять 26 лютого на автошоу в Женеві. А поки що на сайті французького автовиробника розкрили подробиці авто.

Електромобіль Renault 5 E-Tech (саме так назвуть авто) — це компактний хетчбек В-класу довжиною 3,92 м. На фото й відео видно, що він зберіг стиль передсерійного концепт-кара й дуже нагадує оригінальний Renault 5 1972 року.

Як і знаменитий предок, новий Renault 5 E-Tech відрізняється рубаним дизайном, та й силуетом він схожий. У нього короткі звіси кузова, великі фари й тоненькі ліхтарі. Водночас є й сучасні «фішки» на кшталт індикатора заряду батареї на капоті. До слова, раніше з’явилися патентні зображення авто.

Електрокар Renault 5 E-Tech побудують на платформі AmPRSmall і оснастять 136-сильним мотором. Першою на ринок вийде версія з батареєю на 52 кВт?год і запасом ходу 400 км.

Пізніше з’явиться базовий варіант за 25 000 євро з батареєю ємністю 40 кВт?год. Також згодом з’явиться 218-сильний спортивний варіант від Alpine.

Усі Renault 5 E-Tech отримають функцію двонаправленої зарядки — можна буде живити від авто електрообладнання або навіть будинок.