У Південній Кореї на автошоу в Пусані презентували новий Renault Koleos третього покоління. Кросовер вийде на ринок восени і буде виготовлятися на колишньому підприємстві Samsung Motors. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Renault.

Кросовер Renault Grand Koleos (саме так тепер називається авто) не є абсолютно новою моделлю. По суті, це дещо змінений Geely Monjaro. Справа в тім, що Renault та Geely почали активно співпрацювати і спільно випустять цілу лінійку моделей. Зокрема, невдовзі з’явиться купе-кросовер.

Новий Renault Grand Koleos досить суттєво відрізняється від моделі-донора зовні, адже більшість кузовних панелей замінили. Кросовер отримав безрамкову решітку радіатора і масивніші бампери. Також замінили всі двері — вони стали більш рельєфними.

Авто більше за попередній Renault Koleos — сягає 4780 мм у довжину при колісній базі 2820 мм. У його основі лежить платформа CMA від Volvo XC40.

А от салон Geely Monjaro залишився фактично без змін. На передній панелі Renault Grand Koleos встановили одразу три дисплеї, а крісла першого ряду розділені високим тунелем. Об’єм багажника становить 562-2034 л.

Новий Renault Grand Koleos досить багато оснащений — тризонний клімат-контроль, проєкція на лобове скло, акустика Bose, паркувальний автопілот, камеру кругового огляду, набір систем безпеки. Показали і версію Esprit Alpine з синім декором і 20-дюймовими дисками.

Якщо Geely Monjaro доступний в бензиновій та гібридній версії, то кросовер Renault буде виключно гібридом. 1,5-літрова бензинова турбочетвірка й електромотор сумарно розвивають 245 к.с., що дозволяє розганятися до сотні за 7,9 с і витрачати в середньому 4,3 л/100 км.

Новий Captur вже надійшов у продаж у Великій Британії, де за базову комплектацію просять від 26 857 доларів, що робить його дешевшим за таких конкурентів як Ford Puma та Volkswagen T-Roc.

Як повідомляє Autoevolution, в Британії компактний кросовер доступний у трьох комплектаціях з двома варіантами силових агрегатів. Базова версія під назвою Evolution має такі стандартні функції як світлодіодні фари та ліхтарі, тоновані задні вікна, датчик дощу, бічні дзеркала з підігрівом та автоматичний кондиціонер.

До цього переліку також входять 7-дюймова цифрова панель приладів водія, 10,4-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, панель для бездротової зарядки смартфона, кілька портів USB-C, 17-дюймові колісні диски та задні парктроніки.

Середня комплектація Techno коштує від 28 360 доларів й оснащена 18-дюймовими колесами, рейлінгами, додатковими парктроніками збоку та спереду, бічними дзеркалами з електроприводом, дзеркалом заднього виду з автоматичним затемненням, модульною підлогою багажника, 48-кольоровим контурним освітленням, 10,25-дюймовою приборною панеллю, мультимедіа із вбудованими функціями Google і ще два порти USB-C для заднього ряду.

Топова версія Esprite Alpine отримала цінник в 35 640 доларів та пропонується з 19-дюймові легкосплавні диски, двоколірне покриття фарби з чорним дахом, особливий стиль інтер’єру салону, алюмінієві спортивні педалі, електричні передні сидіння з підігрівом, підігрів керма та адаптивний круїз-контроль з обмежувачем швидкості.

Базова та середня комплектації пропонуються з 1,0-літровим двигуном на 90 к.с., або гібридною силовою установкою E-Tech Hybrid 145, тоді як флагманська версія доступна виключно у версії гібрида.