Это не шутка. Renault прямо в пресс-релизе написала, что Renault 5 станет первым автомобилем со специальным держателем для багетов.

Представленный на Женевском автосалоне Renault 5 порадовал ретро-футуристическим дизайном, в котором мотивы классического 5 сочетаются с такими современными решениями как дисплей уровня заряда батареи на капоте. Однако на этом сюрпризы не закончились. Оказалось, что для компактного хэтчбека разработали 104 аксессуара, включая 33 специализированных. 

Один из таких специализированных аксессуаров — плетеная корзинка для перевозки багетов, установленная справа от центральной консоли. Корзинка была разработана при участии французского мастера Маргерит Эрлан. “Больше никакой муки или крошек на вашей прекрасной обивке!”, — подчеркивается в пресс-релизе Renault.

Технология 3D-печати открывает путь к созданию широкого спектра декоративных навесных элементов или дополнительных отсеков для хранения с индивидуальными крышками. 

Еще один интересный аксессуар — так называемый «e-pop shifter». Это настраиваемый наконечник селектора трансмиссии, установленного рулевой колонке и напоминающего футляр для губной помады. e-pop shifter может быть персонализирован без специальных инструментов, с помощью чего-то заостренного, как при извлечении SIM-карты из смартфона.

Много интересных деталей можно рассмотреть снаружи автомобиля. Например, в фары встроен флаг Франции, а на колпачках колесных дисков вместо ромба Renault изображена стилизованная цифра 5. Покупатели также смогут выбрать из множества наклеек на крышу и передние двери. Общий стиль Renault 5 напоминает модели предыдущего поколения с их вертикальными задними фонарями и квадратными крыльями R5 Turbo. 

Длина Renault 5 составляет 3,92 метра, размер колесной базы — 2,54 метра. Дорожный просвет хэтчбека — 145 мм, а снаряженная масса — 1 350 кг или 1 450 кг. Емкость аккумуляторной батареи составляет 40 кВт или 52 кВт. Электромобиль будет доступен в трех версиях:

• 70 кВт (95 л.с./ 215 Нм)
• 90 кВт (120 л.с. / 225 Нм)
• 110 кВт (150 л.с. / 245 Нм)

Начальная цена Renault 5 составит около 25 000 евро. При этом первой в продажу поступит более дорогая версия с батареей на 52 кВтч и запасом хода 400 км в цикле WLTP. Старт продаж ожидается позднее в этом году. 

Источник: Renault

Новый Renault 5 EV поступит в продажу позднее в этом году по стартовой цене 25 000 евро.

Серийная версия нового Renault 5 E-Tech была официально представлена ​​на Женевском автосалоне как современная реинкарнация оригинального Renault 5 от 1972 года. Хэтчбек во многом повторяет дизайн концептуальной версии 2021 года и обещает запас хода до 400 км. При стартовой цене 25 000 евро новый Renault 5 станет одним из самых доступных электромобилей на европейском рынке.

Это первая серийная модель Renault, основанная на новой архитектуре AmpR Small c многорычажной задней подвеской, которая по сути представляет собой обновленную и электрифицированную версию платформы CMF-B от Renault Clio и Captur. Длина хэтчбека составляет 3,92 метра.

К оригинальным дизайнерским решениям Renault 5 E-Tech относится индикатор заряда батареи, расположенный в верхней части капота. Графическая панель загорается всякий раз, когда автомобиль подключен к зарядному устройству. Когда аккумулятор достигает полной емкости, светодиодный дисплей отображает цифру 5.

Интерьер сочетает в себе ретро-элементы и яркие цвета. Информационная панель состоит из дисплея перед водителем и большого экрана информационно-развлекательной системы с подключенными сервисами Google.

Renault официально подтвердила два варианта аккумуляторных блоков: емкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч. Изначально в продажу поступит версия с батареей на 52 кВт·ч и запасом хода 400 км в цикле WLTP. В будущем Renault 5 E-Tech будет поддерживать технологию V2G (автомобиль-сеть), что позволит владельцам продавать энергию обратно в сеть.

Renault 5 E-Tech будет производиться во Франции на новом подразделении Ampere, входящем в группу Renault. Новый электромобиль составит конкуренцию VW ID.2, Peugeot E-208, Citroen e-C3 и Fiat 500e.

Источник: Renault